IMSA - 61 voitures attendues aux 24 Heures de Daytona

Les 24 Heures de Daytona 2025 lanceront la saison IMSA 2025 les 25 et 26 janvier sur le Daytona International Speedway. L'édition 2025 affichera une nouvelle fois complet avec un plateau comprenant 61 autos réparties en quatre catégories. 

🇬🇧 Rolex 24 Beckons with Massive Grid

Acura, Porsche, Cadillac, BMW et...Lamborghini en GTP... 

Pas de surprise dans la catégorie reine GTP où les différents constructeurs étaient déjà annoncés depuis l'automne dernier. 12 prototypes sont attendus, le tout représentant cinq marques. Deux nouveautés à noter en 2025 avec le retour de Meyer Shank Racing chez Acura et une paire de ARX-06. Le second changement concerne Wayne Taylor Racing qui passe de Acura à Cadillac. Deux V-Series.R seront au départ en plus de celle alignée par Cadillac Whelen (Action Express Racing). BMW Team RLL a annoncé ses pilotes ce matin. 

Porsche Penske Motorsport poursuivra son engagement avec deux 963. Comme l'année passée, Proton Competition (avec Gimmi Bruni et Neel Jani confirmés) et JDC Miller MotorSports (avec Tijmen van der Helm et Bryce Aron) défendront les intérêts privés de Porsche. Lamborghini figure bien sur la liste des engagés des 24H de Daytona sous Lamborghini Iron Lynx, avec une SC63 confiée à un quatuor composé de Romain Grosjean, Mirko Bortolotti, Daniil Kvyat et Edoardo Mortara. En revanche, pas d'Aston Martin puisque les débuts de la Valkyrie LMH sont attendus lors du rendez-vous suivant aux 12H de Sebring. 

Un bon plateau LMP2...

Avec 12 LMP2, la grille s'annonce quantitative et qualitative. Bien malin qui peut donner le vainqueur de catégorie sur le double tour d'horloge. United Autosports sera la seule équipe à aligner deux Oreca 07. TDS Racing tentera de se faire une place au soleil dès le coup d'envoi de la saison avec l'équipage Milesi - Jensen - Thomas - McElrea. Riley, avec la présence de Felipe Massa, AF Corse (sous bannière Pecom Racing), Era Motrosport, Algarve Pro Racing, PR1 Mathiasen Motorsports, AO Racing et Inter Europol Competition auront également de sérieux atouts. Rappelons les débuts de Pratt Miller Motorsports. 

Diversité en GTD PRO...

Avec Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Porsche, Lamborghini, Mercedes et Lexus, la classe GTD PRO s'annonce ouverte avec neuf marques présentes en GTD PRO pour 15 autos. On attendait une seule Porsche 911 GT3 R pour AO Racing, mais Proton Competition devrait être de la partie avec un quatuor Richard Lietz, Claudio Schiavoni, Matteo Cressoni et Thomas Preining. Face à elle, les deux BMW M4 GT3 de Paul Miller Racing, la Lexus RC F GT3 de Vasser Sullivan (ces trois voitures sans aucun pilote à l'heure actuelle), la Ferrari 296 GT3 de DragonSpeed, les deux Corvette de Corvette Racing by Pratt Miller, les deux Ford Mustang de Ford Multimatic Motorsports, l'Aston Martin Vantage GT3 de The Heart of Racing et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 de Pfaff Motorsports qui a troqué sa McLaren 720S GT3 EVO. Bartone Bros et GetSpeed auront en charge une Mercedes-AMG GT3, la seconde étant pour 75 Express, avec Kenny Habul, Maro Engel, Mikaël Grenier et un dernier pilote à confirmer. Absence notable de Risi Competizione, vainqueur en 2024.

Tout reste ouvert en GTD...

Comme en LMP2, il est difficile de sortir une équipe du lot en GTD, tant la grille s'annonce relevée avec 22 GT3. Aston Martin, Lexus, Ferrari, Lamborghini, Mercedes, Porsche, BMW et Corvette seront en piste. Du côté des nouveautés, van der Steur Racing et son Aston Martin Vantage GT3 confiée notamment à Valentin Hasse-Clot et Maxime Robin. Changement de monture chez Gradient Racing avec une Ford Mustang GT3 en remplacement de l'Acura NSX GT3. Conquest Racing poursuivra en GTD avec Ferrari, tout comme Inception Racing alors que Triarsi Competizione (deux 296 GT3), AF Corse et Cetilar Racing seront de retour. DXDT Racing fera débuter sa Corvette Z06 GT3.R en IMSA, tout comme TF Sport qui s'allie à Trackhouse Racing. Fidèle à la série, Iron Dames roulera cette fois en Porsche 911 GT3 R, tout comme Wright Motorsports. 

Les vainqueurs 2024 : 

• Vainqueur au général : Porsche 963 (Matt Campbell, Dane Cameron, Felipe Nasr, Josef Newgarden)
• LMP2 : Era Motorsport (Ryan Dalziel, Connor Zillisch, Christian Rasmussen, Dwight Merriman)
• GTD PRO : Ferrari 296 GT3/Risi Competizione (James Calado, Alessandro Pierr Guidi, Daniel Serra, Davide Rigon)
• GTD : Mercedes-AMG GT3/Winward Racing : Indy Dontje, Philip Ellis, Daniel Morad, Russell Ward)

Le timing du meeting 

• Roar Before the Rolex 24 du 17 au 19 janvier
• Deux séances d'essais libres + qualifications jeudi 23 janvier
• Essais libres 3 vendredi 24 janvier 
• Départ de la course samedi 25 janvier à 13h40 (heure locale) 

La liste complète des engagés est ICI