Corvette Racing by Pratt Miller ouvre son compteur 2025 au VIR

Leaders du classement GTD PRO avant cette manche réservée aux GT3 au VIRginia International Raceway, Alexander Sims et Antonio Garcia (Corvette Z06 GT3.R n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller) ont ouvert leur compteur ce dimanche soir en IMSA en 2025.

Après un début de course où les deux BMW M4 GT3 EVO - Paul Miller Racing ont mené après avoir pris l'avantage sur le poleman Giacomo Altoe (Ferrari 296 GT3 n°81 - Dragonspeed), les différents choix stratégiques ont vu la Corvette Z06 GT3.R n°3 d'Alex Sims émerger en tête après avoir anticipé son premier arrêt après 44' de course.

Mais la seconde partie de l'épreuve va connaitre deux neutralisations majeures pour deux débuts d'incendie, qui vont largement décider de la hiérarchie.

C'est tout d'abord la BMW n°48 - Paul Miller de Max Hesse qui s'immobilise dans l'herbe au niveau du virage n°17 avec des flammes à l'avant-droit. La neutralisation sous Full Course Yellow intervient logiquement, alors que les deux Corvette Z06 GT3.R - Corvette Racing by Pratt Miller, la Ferrari - Dragonspeed et la Ford Mustang GT3 n°64 - Ford Multimatic Motorsports ont eu le temps de passer par les stands avant la fermeture de la pitlane.

Le reste du peloton s'arrête durant la neutralisation un tour plus tard, laissant Alex Sims en tête devant Tommy Milner, Albert Costa et Seb Priaulx. Parmi les GTD PRO s'étant arrêté durant le FCY, Laurin Heinrich émerge en 5e position avec la Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing en étant le plus prompt dans les stands.

La relance est donnée à un peu moins de 50' du terme, mais le Full Course Yellow est déployé à nouveau après la sortie de piste de Danny Formal (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°45 - Wayne Taylor Racing), avec une voiture déjà en proie aux flammes avant de s'immobiliser contre le mur de pneus.

Le drapeau vert est agité à 28' du damier et Sims conserve l'avantage jusqu'au bout pour décrocher la victoire. Antonio Garcia signe d'ailleurs son cinquième succès de classe au VIR. Albert Costa place la Ferrari - Dragonspeed en deuxième position après avoir pris l'avantage sur Tommy Milner (Corvette n°4), qui complète le podium. Seb Priaulx (Ford n°64) et Laurin Heinrich (Porsche n°77) entrent dans le top 5.

Winward Racing, la bonne anticipation

En GTD, l'arrêt anticipé de la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing de Philip Ellis avant le premier Full Course Yellow pour tenter l'undercut sur la Lamborghini n°78 - Forte Racing de Mario Farnbacher s'est révélé le bon choix, puisque la Mercedes se hisse en tête durant la séquence sous drapeau jaune.

Dès lors la hiérarchie pour la première place ne bougera plus, Ellis et Russell Ward s'imposant au final devant Onofrio Triarsi - Kenton Koch (Ferrari n°021 - Triarsi Competizione), qui profitent du drive-through converti en 30" infligé à la Lamborghini n°78 - Forte Racing de Mario Farnbacher pour avoir bloqué un concurrent en piste. Le podium est complété par l'Aston Martin Vantage GT3 n°27 - The Heart of Racing de Tom Gamble et Casper Stevenson.

Le classement est ICI