6 H. de Spa - Triplé Ferrari en qualifications, Fuoco en pole position
Ferrari a signé un triplé sur les qualifications des 6 Heures de Spa-Francorchamps ce vendredi en Belgique, Antonio Fuoco se montrant le plus véloce pour décrocher la pole position. Toyota et Porsche n'ont pas passé le cap pour se hisser en Hyperpole.
L'Italien a tout d'abord poursuivi sur sa lancée des essais libres 3, en signant le meilleur temps de la première session en 2'00"108, plus de trois dixièmes devant un excellent Jean-Eric Vergne (Peugeot 9X8 n°93), et qui précède les Ferrari n°83 -AF Corse et n°51 - Ferrari AF Corse de Robert Kubica et Antonio Giovinazzi.
Les deux Alpine A424, les deux Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA, la seconde Peugeot n°94 et la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Robin Frijns sont aussi qualifiées pour l'Hyperpole.
➡️ 6 H. de Spa - Première pole position en LMGT3 pour Akkodis-ASP
La première Hypercar éliminée demeure la BMW n°15 de Raffaele Marciello. Elimination aussi des deux Porsche 963 - Porsche Penske et de l'exemplaire Proton Competition, 12e, 13e et 14e, avec notamment un passage légèrement hors-trajectoire pour Kévin Estre, qui a endommagé le bloc arrière de la n°6 et ruiné son dernier tour lancé. Elimination aussi des deux Toyota GR010 n°8 et n°7 de Brendon Hartley et Kamui Kobayashi, relégués à 1"8 du meilleur temps.
Les deux Aston Martin Valkyrie - Aston Martin THoR ne franchissent pas le cap des qualifications, pointées à 2"1 et 2"2, avec notamment un passage hors-piste d'Harry Tincknell.
En Hyperpole, Fuoco ne lâche rien et s'adjuge la pole position en 1'59"617, 0"347 devant Robert Kubica, le seul à passer sous les 2' au tour avec l'Italien. Antonio Giovinazzi complète le tiercé 100% Ferrari, avec une grosse frayeur dans les derniers instants.
Stoffel Vandoorne se montre le meilleur des autres avec la Peugeot n°94, pointée à six dixièmes. Le Belge précède Alex Lynn (Cadillac n°12), avec une V-Series.R très rapide dans le deuxième secteur. Suivent Mick Schumacher avec la meilleure Alpine A424 n°36, Jean-Eric Vergne (Peugeot n°93), Robin Frijns (BMW n°20), Charles Milesi (Alpine n°35) et Earl Bamber (Cadillac n°38).
Les 6 Heures de Spa débuteront demain dès 14h.
Les chronos sont ICI
Commentaires (30)
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Alexandre.G
9 mai. 2025 • 16:40
Il est inacceptable quand dans un championnat du monde où les 2 équipes les plus qualifiés sur le plan opérationnel et qui ont mené la majorité du championnat l’année dernière se retrouve incapable de jouer devant et plus encore à plus de 2 secondes de la tête.
Le conflit d’intérêts Richard Mille à la fois partenaire de l’ACO et de Ferrari devrait aussi nous interpeler
GaetMin
9 mai. 2025 • 16:51
Ravi d'apprendre que AF Corse et WRT ne font pas partis des équipes les plus qualifiés sur ce plan, malgré des palmarès assez éloquente. Ça reste pas assez visiblement
@Elurztac On sait en GTWC que certaines voitures sont meilleures sur un tour et d'autres sur un relais. Le point fort de la Ferrari ne serait-il pas justement le tour chrono ? Elle a tendance a plus dégrader mais sans doute aussi à chauffer les gommes plus vite ?
MotorsportColors
9 mai. 2025 • 17:08
Iragos
9 mai. 2025 • 17:43
Affaire à suivre demain...
En revanche et c'est toujours le problème, pour quelqu'un qui regarde les courses sans suivre tout le reste quelle sera sa réaction en voyant les champions 2024 aussi loin depuis le début de cette saison...
Ben LM76
9 mai. 2025 • 18:05
Peut-être que Ferrari a fait du meilleurs boulot que la concurrence, que la Toyota arrive en bout de développement ou qu’ils se sont simplement raté (cf 2014 avec la TS040).
Le départ de Vesselon et Leupen se fait peut être aussi sentir.
Maintenant si elles se mettent à « voler » au Mans, il faudra se poser la question de savoir pourquoi le début de saison a été si laborieux.
D’autre part Toyota, à en son temps, aussi profité d’une BOP favorable face à Alpine et Glikenhaus, et que ces victoires Mancelle l’ont été sans réel concurrence.