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6 H. de Spa - Triplé Ferrari en qualifications, Fuoco en pole position

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9 mai. 2025 • 16:04
par
EI, à Spa-Francorchamps
Troisième pole position en autant de courses en 2025 pour Ferrari AF Corse en Hypercar, cette fois à mettre à l'actif de la 499P n°50 d'Antonio Fuoco.
© MPS Agency

Ferrari a signé un triplé sur les qualifications des 6 Heures de Spa-Francorchamps ce vendredi en Belgique, Antonio Fuoco se montrant le plus véloce pour décrocher la pole position. Toyota et Porsche n'ont pas passé le cap pour se hisser en Hyperpole.

 

L'Italien a tout d'abord poursuivi sur sa lancée des essais libres 3, en signant le meilleur temps de la première session en 2'00"108, plus de trois dixièmes devant un excellent Jean-Eric Vergne (Peugeot 9X8 n°93), et qui précède les Ferrari n°83 -AF Corse et n°51 - Ferrari AF Corse de Robert Kubica et Antonio Giovinazzi.

 

Les deux Alpine A424, les deux Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA, la seconde Peugeot n°94 et la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Robin Frijns sont aussi qualifiées pour l'Hyperpole.

 

➡️ 6 H. de Spa - Première pole position en LMGT3 pour Akkodis-ASP

 

La première Hypercar éliminée demeure la BMW n°15 de Raffaele Marciello. Elimination aussi des deux Porsche 963 - Porsche Penske et de l'exemplaire Proton Competition, 12e, 13e et 14e, avec notamment un passage légèrement hors-trajectoire pour Kévin Estre, qui a endommagé le bloc arrière de la n°6 et ruiné son dernier tour lancé. Elimination aussi des deux Toyota GR010 n°8 et n°7 de Brendon Hartley et Kamui Kobayashi, relégués à 1"8 du meilleur temps.

 

Les deux Aston Martin Valkyrie - Aston Martin THoR ne franchissent pas le cap des qualifications, pointées à 2"1 et 2"2, avec notamment un passage hors-piste d'Harry Tincknell.

 

En Hyperpole, Fuoco ne lâche rien et s'adjuge la pole position en 1'59"617, 0"347 devant Robert Kubica, le seul à passer sous les 2' au tour avec l'Italien. Antonio Giovinazzi complète le tiercé 100% Ferrari, avec une grosse frayeur dans les derniers instants.

 

Stoffel Vandoorne se montre le meilleur des autres avec la Peugeot n°94, pointée à six dixièmes. Le Belge précède Alex Lynn (Cadillac n°12), avec une V-Series.R très rapide dans le deuxième secteur. Suivent Mick Schumacher avec la meilleure Alpine A424 n°36, Jean-Eric Vergne (Peugeot n°93), Robin Frijns (BMW n°20), Charles Milesi (Alpine n°35) et Earl Bamber (Cadillac n°38).

 

Les 6 Heures de Spa débuteront demain dès 14h.

 

© Capture d'écran FIA WEC

Les chronos sont ICI

Commentaires (30)

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dmeyers

10 mai. 2025 • 11:06

@Fan2B : "Les constructeurs, les pilotes, les sponsors, les journalistes, aucun ne peut critiquer la sacro-sainte BoP sous peine de panpan cucu sur les fefesses !" Pour quelles raisons les journalistes ?!

erkos2014

10 mai. 2025 • 15:12

@elurztac, effectivement Ferrari a un truc en plus par rapport aux autres, même deux à vrai dire, la FIA et l'image de marque... Tant que tout le monde continuera de se mettre à genoux devant Ferrari, rien ne changera.

C'est honteux de voir Toyota, qui a le plus d'expérience, à 1'8 au tour. L'ACO peut s'estimer vraiment heureux qu'ils acceptent encore ce scandale et qu'ils ne se retirent pas du WEC.

Pour finir, comment expliquer que Porsche se balade en IMSA et qu'en WEC, ils ne sont nuls part ?

Ferrari est un cancer pour le WEC et l'esprit populaire qui y est lié.

GaetMin

10 mai. 2025 • 17:15

Rarement vu de tels propos dans les espaces commentaires vis à vis d'un constructeur. Corruption, cancer, triche,... Est-ce le constructeur ou les mentalités qui changent ?

Même Toyota n'avait pas eu le droit à un tel traitement face à Alpine et Glickenhaus

flacroix

10 mai. 2025 • 20:04

A ma connaissance, Toyota a toujours eu un comportement fair play.

GaetMin

10 mai. 2025 • 23:46

Et où est donc le manque de fair-play ?