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6 H. de Spa - Triplé Ferrari en qualifications, Fuoco en pole position

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9 mai. 2025 • 16:04
par
EI, à Spa-Francorchamps
Troisième pole position en autant de courses en 2025 pour Ferrari AF Corse en Hypercar, cette fois à mettre à l'actif de la 499P n°50 d'Antonio Fuoco.
© MPS Agency

Ferrari a signé un triplé sur les qualifications des 6 Heures de Spa-Francorchamps ce vendredi en Belgique, Antonio Fuoco se montrant le plus véloce pour décrocher la pole position. Toyota et Porsche n'ont pas passé le cap pour se hisser en Hyperpole.

 

L'Italien a tout d'abord poursuivi sur sa lancée des essais libres 3, en signant le meilleur temps de la première session en 2'00"108, plus de trois dixièmes devant un excellent Jean-Eric Vergne (Peugeot 9X8 n°93), et qui précède les Ferrari n°83 -AF Corse et n°51 - Ferrari AF Corse de Robert Kubica et Antonio Giovinazzi.

 

Les deux Alpine A424, les deux Cadillac V-Series.R - Cadillac Team JOTA, la seconde Peugeot n°94 et la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Robin Frijns sont aussi qualifiées pour l'Hyperpole.

 

➡️ 6 H. de Spa - Première pole position en LMGT3 pour Akkodis-ASP

 

La première Hypercar éliminée demeure la BMW n°15 de Raffaele Marciello. Elimination aussi des deux Porsche 963 - Porsche Penske et de l'exemplaire Proton Competition, 12e, 13e et 14e, avec notamment un passage légèrement hors-trajectoire pour Kévin Estre, qui a endommagé le bloc arrière de la n°6 et ruiné son dernier tour lancé. Elimination aussi des deux Toyota GR010 n°8 et n°7 de Brendon Hartley et Kamui Kobayashi, relégués à 1"8 du meilleur temps.

 

Les deux Aston Martin Valkyrie - Aston Martin THoR ne franchissent pas le cap des qualifications, pointées à 2"1 et 2"2, avec notamment un passage hors-piste d'Harry Tincknell.

 

En Hyperpole, Fuoco ne lâche rien et s'adjuge la pole position en 1'59"617, 0"347 devant Robert Kubica, le seul à passer sous les 2' au tour avec l'Italien. Antonio Giovinazzi complète le tiercé 100% Ferrari, avec une grosse frayeur dans les derniers instants.

 

Stoffel Vandoorne se montre le meilleur des autres avec la Peugeot n°94, pointée à six dixièmes. Le Belge précède Alex Lynn (Cadillac n°12), avec une V-Series.R très rapide dans le deuxième secteur. Suivent Mick Schumacher avec la meilleure Alpine A424 n°36, Jean-Eric Vergne (Peugeot n°93), Robin Frijns (BMW n°20), Charles Milesi (Alpine n°35) et Earl Bamber (Cadillac n°38).

 

Les 6 Heures de Spa débuteront demain dès 14h.

 

© Capture d'écran FIA WEC

Les chronos sont ICI

Commentaires (30)

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Guillaume50

9 mai. 2025 • 16:16

@nardo, j'en prends le pari, Toyota et Porsche vont subitement se réveiller dans la Sarthe, ça va aller beaucoup mieux pour eux curieusement ;)

Adrien72

9 mai. 2025 • 16:21

Le championnat est gâché par les instance et une mauvaise Bop, Aco et Fia vont nous casser le jouet. La meilleure Bop au Mans, enfin j'espère..

Vincent Descotes

9 mai. 2025 • 16:22

Faut que l'ACO se méfie avec la BOP. On voit bien qu'il y a un truc qui n'est pas au point.
- Ferrari continue à surdominer en ayant un excédent de poids (fenêtre de performance respectée?)
- Porsche est à la ramasse complet, alors que cette même voiture domine depuis le début de la saison en IMSA
- Toyota est alourdi a chaque course, alors qu'ils sont loin de dominer au vu des résultats.
Bilan des courses, même pour un constructeur qui a toujours été fidèle à l'ACO en temps de disette, il y aurait de quoi se poser des questions. Idem pour Porsche

Elurztac

9 mai. 2025 • 16:25

Je critique la BOP depuis le début de saison mais je pense que la problématique est au delà de ça. La Ferrari a un truc que personne ne voit qui la rend aussi performante.

C’est pas une question de stratégie, sinon on aurait des qualifs moins dominée, et qu’importe la BOP qu’on met sur leurs dos. Ça bouge pas. A l’inverse de Toyota qui semble abandonné ou Porsche.
Pour BMW, c’est le manque de Vanthoor qui montre aussi le manque de performance en qualif.

Maintenant j’espère une course aussi intéressante qu’Imola malgré tout.

Mais la Fefe. Y’a un truc. Qui n’est pas que pilote ou stratégique.

TimLM

9 mai. 2025 • 16:30

Moi je veux bien que Ferrari ait super bien travaillé cet hiver, mais 1.9s à la meilleure Porsche et 2.3 à la meilleure Toyota, il y a forcément autre chose.

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