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WEC / Portimão -Toyota met une fessée à la concurrence en qualifs

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15 avr. 2023 • 17:35
par
EI
Toyota Gazoo Racing a marqué la séance qualificative aux 6H de Portimao. Les deux GR010 Hybrid ont collé plus d'une seconde à la concurrence.
Photo : MPS Agency

Battu à Sebring par Ferrari, Toyota Gazoo Racing n'a pas tremblé sur le tarmac chaud de Portimao lors de la séance qualificative. La firme japonaise n'a laissé que des miettes à la concurrence. 

 

En 1:30.171, Brendon Hartley s'est offert sa première pole 2023 au volant de la Toyota GR010 Hybrid #8. La #7 de Kamui Kobayashi a concédé 273 millièmes. Toyota montre que l'expérience ne s'achète pas. La concurrence est loin, très loin...

 

La Ferrari 499P #50 de Nicklas Nielsen, troisième temps, est reléguée à 1.425 et la #51 de James Calado à 1.752s. 

 

Les autres prototypes de la catégorie Hypercar sont encore loin au-delà des deux secondes, à commencer par Kévin Estre sur la Porsche 963 #6 repoussé à 2.233s.  La Peugeot 9X8 de Nico Müller suit au classement à 2.346s de la tête.

 

La seconde Porsche 963 engagée par Porsche Penske Motorsport, la Cadillac et la seconde Peugeot sont dans un mouchoir mais loin de la tête. 

 

Glickenhaus Racing et Vanwall Racing Team sont à plus de trois secondes.

Commentaires (21)

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Arnage

15 avr. 2023 • 17:44

aie, aie !

nardo

15 avr. 2023 • 17:46

Bon, je suis contre le principe d'une BOP. Mais quand il y en a une c'est chouette, les autos se tiennent de très près...

julien36

15 avr. 2023 • 17:48

La hiérarchie est assez claire ?
1.Toyota
2. Ferrari
3. Les autres
4. Les non-hybrides

baleineau21

15 avr. 2023 • 18:02

c'est pas possible autant d'écart! l'histoire de réglage course ou qualif.... oui bien sur!! y a du tricheur quelque part et je veux bien comprendre que Toyota développe depuis 3 ans et a 11 ans d'expérience avec le même team et c'est un vrai avantage mais ce qui me marque c'est les Peugeot, Cadillac et Porsche sont dans la même fenêtre de performance et 3 voitures différentes dans la même fenêtre c'est pas facile a faire alors oui je pense que certain on fait les voyous en soufflerie car merde depuis 2018 je regarde car passionné mais des course de merde ou l'ACO décide qui gagne la preuve avec l'alpine ralenti après les qualif au mans 2022 car trop près de Toyota mais le rêve de 2023 était grand est j'ai le sentiment que l'aco est encore en train de dire merci a Toyota de pas avoir fait comme Porsche en 2017 arrêter le programme car au final le principe d'une BOP c'est de regrouper dans la seconde!!! car au final Toyota maitrise la BOP depuis 6ans....

JPL27

15 avr. 2023 • 18:20

comme d'hab la BOP est au top ...
bon je me méfie avec PORSCHE car ils ont toujours tricher avec cela ...
mais la du coup, mais la du coup je regrette moins de ne pas avoir de billet au 24H avec un procession TOY ...

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