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WEC – Robert Kubica au volant de la Ferrari 499P à Imola

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22 nov. 2023 • 10:38
par
EI
Le Polonais est fortement pressenti pour prendre place dans la potentielle troisième Ferrari 499P attendue sur l'intégralité de la saison 2024 du Championnat du monde d'Endurance. Il est même aujourd'hui, à Imola, dans l'Hypercar italienne.
© FIA WEC / MPS Agency

Au début du mois, à Bahreïn, Antonello Coletta a confirmé que Ferrari était désormais en capacité d'aligner une troisième 499P l'an prochain, sur l'intégralité de la saison 2024 du WEC. La question est dorénavant de savoir sous quelle entité sera-t-elle engagée et qui sévira au volant.

 

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Selon nos informations, c'est AF Corse Srl qui couvera cette troisième Hypercar frappée du cheval cabré. Alors, qui pour piloter cette troisième Ferrari 499P ?

 

Le premier pilote attendu est Robert Kubica. Le Polonais de 38 ans est soutenu par Orlen, la multinationale polonaise spécialisée dans le raffinage de pétrole et la distribution d'essence. Assurément un partenaire que l'on pourrait retrouver sur la Ferrari. Robert Kubica - qui sort d'un titre mondial en LMP2 chez WRT en compagnie de Louis Delétraz et Rui Andrade - est d'ailleurs, selon nos informations, en piste aujourd'hui-même à Imola au volant de la 499P. 

 

Pour l'épauler, nous pourrions - sauf surprise - retrouver Robert Shwartzman, qui a découvert l'Endurance cette année via la GT World Challenge Europe et le GT3, avec notamment un succès à Barcelone en compagnie de Alessio Rovera et Nicklas Nielsen. Meilleur temps du Rookie Test de Bahreïn au volant de la 499P, le Russe de 24 ans (qui roule sous licence israelienne) est également réserviste de la Scuderia F1 après avoir été titré en FIA F3 en 2019, deux ans avant de finir vice-champion de la FIA F2 derrière Oscar Piastri.

 

Le troisième homme devrait également être une pointure. Pour rappel, selon nos informations, Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen, Miguel Molina, James Calado, Antonio Giovinazzi et Alessandro Pier Guidi ont été prolongés.

Commentaires (20)

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rené bozec

22 nov. 2023 • 13:12

Ceux qui critiquent une troisième Ferrari n'ont pas de problème avec une 6éme Porsche!

Jizhou

22 nov. 2023 • 13:51

@rené bozec
Le problème est l'engagement de cette voiture sous la même écurie donc usine, hormis Penske, Porsche a vendu ses voitures à des équipes privées.

Steve McQ

22 nov. 2023 • 14:08

Exactement, aucun problème avec une Ferrari engagée par n'importe quelle autre équipe qu'AF Corse. Et quand je dis ça, ce n'est pas seulement le nom mais aussi les équipes techniques et les apporteurs de fonds. JDC-Miller, Proton et Jota financent eux-mêmes leurs programmes et ont leurs propres structures techniques.

gautier

22 nov. 2023 • 14:44

Davide Rigon?

Guillaume50

22 nov. 2023 • 17:29

Il me semble que les châssis des 499p ont tous été vendus à des collectionneurs, François Perrodo en fait parti d'ailleurs et possible Richard Mille, hormis celui qui a gagné les 24H que Ferrari a dû préempter.
Donc l'engagement est certes fortement accompagné par l'usine mais les fonds pour l'engagement sont, pour moi, privés. Kubica va sans doute venir avec Orlen et donc apporter des sponsors.