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Robert Kubica officialisé chez AF Corse en 2024

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22 nov. 2023 • 11:49
par
Laurent Mercier
Robert Kubica est confirmé comme pilote AF Corse en 2024.
Photo : AF Corse

Robert Kubica rejoint officiellement AF Corse en vue de la saison 2024. 

 

🇬🇧 Robert Kubica and AF Corse together in 2024

 

Le Polonais, qui roule actuellement à Imola au volant du prototype Hypercar, est donc titularisé chez AF Corse sur un programme qui sera annoncé prochainement. On voit mal comment il pourrait en être autrement d'une présence en Hypercar sur la troisième Ferrari 499P.

 

Endurance-Info vous révélait ce matin que le champion LMP2 en titre évoluait sur une Ferrari 499P à Imola.

 

Robert Kubica se réjouit à l'idée d'attaquer ce nouveau challenge : "Je suis heureux que mon chemin et celui d'AF Corse soient les mêmes la saison prochaine. AF est l'une des équipes les plus performantes du sport automobile : Je suis sûr que nous ferons du bon travail ensemble. De plus, je suis de retour dans une équipe italienne, ce qui n'est pas négligeable".  

Commentaires (15)

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TiPi_MiouMiou

22 nov. 2023 • 12:19

Ce type est un warrior !
Cabrioles en F1 à Montréal ? Revient gagner l'année suivante.
Grave accident en rallye, faillit être amputé ? 5 ans plus tard, revient en compétition en endurance.

Uberto Galli

22 nov. 2023 • 12:49

Si la troisième Ferrari est confirmée, le nombre d'Hypercars en WEC passera à 20 avec une possible augmentation à 21 dès l'arrivée de la deuxième Porsche 963 de Proton. Alors l’ACO va-t-elle supprimer deux LMGT3 de la liste ?

Guillaume50

22 nov. 2023 • 12:51

@Uberto Galli
la Vanwall est sacrifiée

Zorro

22 nov. 2023 • 13:08

D'autant qu'en acceptant une 3ème Ferrari officielle, je ne sais pas comment l'ACO va pouvoir le refuser à Porsche même si ce n'est apparemment que pour Le Mans....

Uberto Galli

22 nov. 2023 • 14:09

@Guillaume50
Pourquoi Vanwall ? La Vanwall est une Hypercar, elle a donc la priorité contre n'importe laquelle des LMGT3. Ces derniers sont là juste pour faire de la figuration. Personne n'est intéressé par les voitures GT3 en WEC et, plus important encore, la Vanwall ne peut être utilisée dans aucun autre championnat. Tout l’argent investi dans son développement serait donc gaspillé. L’ACO doit absolument respecter cet aspect

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