Mercedes-AMG Team Getspeed vainqueur à Portimão

Mercedes-AMG Team Getspeed et le trio Maxi Götz - Fabian Schiller - Ralf Aron (Mercedes-AMG GT3 EVO n°17) ont dominé la finale de la GT World Challenge Europe Endurance Cup ce samedi soir à Portimão au Portugal au terme d'une épreuve dans un premier temps dominée par Porsche.

Alessio Picariello (Porsche 911 GT3 R EVO n°2 - Boutsen VDS) et Thomas Preining (Porsche n°80 - Lionspeed GP) ont en effet mené tambour battant le début de course avec Maxi Götz en embuscade, qui a parfois mis la pression sur Preining sans jamais trouver l'ouverture.

Le premier relais a été à peine perturbé par un Full Course Yellow pour prendre en charge la Ferrari n°45 - Rinaldi Racing de Dylan Medler, partie dans le bac à graviers après un contact avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°21 - Comtoyou Racing d'Oliver Söderström.

La hiérarchie est toutefois bouleversée après les premiers arrêts, puisque c'est à cet instant que Getspeed prend l'avantage sur les deux 911 de Dorian Boccolacci de Ricardo Feller.

Survient alors la principale neutralisation de la course, avec un long Full Course Yellow puis une voiture de sécurité mis en place à 1h26' de l'arrivée après l'accrochage entre les Porsche n°9 - Pure Rxcing d'Alex Malykhin et la n°54 - Dinamic GT d'Angus Whiteside.

La dernière salve de passages aux stands voit Fabian Schiller rester aux avant-postes avec la Mercedes n°17 devant Bastian Buus (Porsche n°80), Jack Hawksworth (McLaren 720S GT3 EVO n°59 - Garage 59), dont le diffuseur arrière est endommagé, et Morris Schuring (Porsche n°2). Ce dernier en profite pour reprendre la troisième place sur la McLaren qui plonge petit à petit au classement.

L'ultime neutralisation pour la sortie dans le bac de la BMW M4 GT3 EVO n°46 - Team WRT de Valentino Rossi - Max Hesse - Neil Verhagen (visiblement endommagée au niveau du train avant) et l'arrêt de la Lamborghini Temerario GT3 n°96 - Rutronik Racing de Patric Niederhauser - Luca Engstler - Marco Mapelli ne changera rien pour le top 3.

Victoire finale pour Götz - Schiller - Aron devant Buus - Feller - Preining et Boccolacci - Schuring - Picariello. Quatrième place au général pour la Ferrari 296 GT3 EVO n°71 - Selected Car Racing de Frederik Schandorff - Malte Ebdrup - Simon Birch, lauréats en Gold Cup.

Le top 5 est complété par le nouveau succès en Silver Cup du trio Ignacio Montenegro - Matisse Lismont - Amaury Cordeel (BMW n°30). Loake - Hawksworth - Macdonald sauvent la 6e place avec la McLaren n°59 - Garage 59.

7e, Ugo de Wilde - Jens Klingmann - Tim Tramnitz (BMW n°998 - ROWE Racing) sécurisent le titre Gold Cup en Endurance Cup. Aurélien Panis - César Gazeau - Anthony Bartone (Mercedes n°6 - Getspeed Team Bartone Bros.), deuxièmes en Silver Cup, terminent 8e

Forcément sous les projecteurs, Max Verstappen (Mercedes n°3 - Mercedes-AMG Team Verstappen Racing) n'aura pu se battre aux avant-postes durant son relais, le dernier, après le drive-through reçu par Chris Lulham pour avoir envoyé Luca Stolz (Mercedes n°48 - Mercedes-AMG Team Mann Filter) en tête-à-queue. Le Néerlandais a pu remonter en 9e position sous le damier.

Le top 10 est complété par Arthur Leclerc, Lilou Wadoux et Albert Costa (Ferrari n°50 - AF Corse). La Française n'a pas été vernie, après avoir été envoyée en tête-à-queue par Jordan Pepper (BMW n°32 - Team WRT) en tout début de course, alors qu'elle pointait dans le top 5.

Pas de réussite pour l'Aston Martin n°7 - Comtoyou Racing de Nicki Thiim - Mattia Drudi - Ross Gunn, victime d'un souci de freins.

En Bronze Cup, victoire pour Kiern Jewiss - Charles Dawson - Reece Barr (Mercedes n°222 - 2Seas Motorsport), malgré un incident dès les premières minutes. Le podium est complété par Marvin Dienst - Rinat Salikhov - Gabriele Piana (Mercedes n°87 - Winward Racing) et Calan Williams - Javier Sagrera - Ahmad Al Harthy (BMW n°42 - Oman Racing by Century Motorsport).

5e dans la classe, Dennis Marschall - Dustin Blattner, associés à Lorenzo Patrese sur la Ferrari n°74 - Kessel Racing, empochent toutefois le titre Endurance Cup. Le duo a notamment profité du Stop&Go de 1' pour la BMW n°991 - Paradine Competition de Darren Leung - James Kellett - Robert de Haan, 4e dans la classe, pour ne pas s'être arrêtée après un arrêt d'urgence.

Le classement est ICI