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Podcast Track Limit - IMSA : Bilan et analyse des 24 H. de Daytona 2025

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IMSA
31 jan. 2025 • 12:00
Super GT

seven x seven Racing fait revenir Porsche en Super GT

Super GT
31 jan. 2025 • 10:00
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IGTC / Bathurst - Liam Talbot (Audi) domine le second Bronze Test

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31 jan. 2025 • 7:26
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IGTC / Bathurst - EL3 : Engel prend l'avantage

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31 jan. 2025 • 6:40
WEC

Revivez la conférence de presse Ford avec l'annonce du programme Hypercar

WEC
24 Heures du Mans
31 jan. 2025 • 4:00
WEC

OFFICIEL ! Ford arrive en WEC en 2027 dans la catégorie Hypercar

WEC
31 jan. 2025 • 2:45
IGTC

IGTC / Bathurst - Jamie Day le plus rapide du Bronze Test 1

Intercontinental GT Challenge
31 jan. 2025 • 0:54
GT

Ford Performance soutient six jeunes pilotes en 2025

Divers Auto
31 jan. 2025 • 0:27
IGTC

IGTC / Bathurst - Les EL1 pour BMW et Team WRT

Intercontinental GT Challenge
30 jan. 2025 • 23:21
Brèves

Les brèves de fin de journée du jeudi 30 janvier

Infos du jour
30 jan. 2025 • 20:00
IMSA

IMSA / Daytona – Paul di Resta (United Autosports) : « Jamais agréable d'être déclaré vainqueur plusieurs jours après l'arrivée »

IMSA
30 jan. 2025 • 19:00
WEC

WEC – Proton Racing dévoile les équipages de ses Ford Mustang

WEC
30 jan. 2025 • 17:45
GT3

Ford officialise de nouveaux pilotes qui évolueront avec HRT en 2025

GT World Challenge Europe
DTM
24H Nürburgring
Nürburgring Langstrecken-Serie
ADAC GT Masters
30 jan. 2025 • 17:05
WEC

WEC – Alpine dévoile la nouvelle livrée de sa A424

WEC
30 jan. 2025 • 15:05
IMSA
Abonné

Frédéric Vervisch, un autre Belge très talentueux

IMSA
30 jan. 2025 • 14:00

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35 voitures à São Paulo, Stevens-Nato en duo sur la Cadillac n°12

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24H Spa

Sébastien Breuil, l'architecte d'un succès qui fera date pour Lionspeed GP

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24H de Spa - Les infos d'après-course

10:45
24H Spa

BMW n'a pas fait « partie de la fête » à Spa

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Cadillac Whelen signe un récital à Watkins Glen, AO Racing débloque enfin...

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