WEC – Horaires, engagés, BoP, diffusion... Notre guide des 8 H. de Bahreïn 2023

L'édition 2023 des 8 Heures de Bahreïn marque déjà le dernier rendez-vous de la onzième saison du WEC. Le Bahrain International Circuit (BIC) accueille le  Championnat du monde d'Endurance depuis 2012. C'est la douzième course organisée sur le Circuit International de Sakhir, implanté à quelques dizaines de kilomètres de la capitale : Manama.

 

Long de 5,412 km et doté de 15 virages, il est compliqué en raison de deux facteurs : la chaleur et le sable, d'où une piste compliquée pour les pneus car offrant peu de grip.

 

Sur le plan comptable, Toyota a bien évidemment l'avantage avec huit victoires contre deux à Audi et une à Porsche. Le plan du circuit est ICI et pour vous donner une meilleure idée de ce à quoi ressemble la piste, retrouvez ci-dessous une caméra embarquée à bord de la Toyota GR010 Hybrid n°7.

 

Il est à noter que ce sera la dernière course des GTE tous championnats confondus et la dernière apparition des LMP2 sur une manche du WEC, en dehors des 24 Heures du Mans.

Les engagés

Trente-six autos sont attendues, à savoir 12 en Hypercar, 11 en LMP2 et 13 en GTE Am. Parmi les changements, notons la présence de Ryan Briscoe sur la Vanwall Vandervell 680 n°4.

 

Pas de nouveautés en LMP2, alors qu'en GTE Am Franck Dezoteux et Kei Cozzolino prêteront main forte à Simon Mann sur la Ferrari 488 GTE n°21. De son côté, D'Station Racing a décidé de faire confiance à Liam Talbot pour remplacer Hoshino sur l'Aston Martin Vantage AMR n°777. Enfin Esteban Masson fera sa première apparition en Endurance, sur la Ferrari n°57 du Kessel Racing.

 

Programme (CET*)

JEUDI 2 NOVEMBRE

• Essais Libres 1 : 10h15-11h45

Compte-rendu complet à retrouver sur Endurance-Info.com

 

• Essais Libres 2 : 15h30-17h00

Compte-rendu complet à retrouver sur Endurance-Info.com

 

VENDREDI 3 NOVEMBRE

• Essais Libres 3 : 10h00-11h00

En direct vidéo sur Endurance-Info.com + compte-rendu complet

 

• Qualifications : 14h15-15h20

En direct sur l'App FIA WEC ; Compte-rendu complet sur Endurance-Info.com

 

SAMEDI 4 NOVEMBRE

• Départ : 12h00

En direct et en intégralité sur l'APP FIA WEC et sur la Plateforme L'Equipe Live avec, aux commentaires, Marc Minari et Paul Petit. La course sera également visible de 11h45 à 13h20 puis de 14h30 à 14h50 sur la chaine L'Equipe.

 

➡️ Le programme détaillé est à retrouver ICI.

 

* Quand il est 8h en France, il est 10h au Royaume du Bahreïn.

🚨ENDURANCE-INFO sera sur place et se pliera une fois de plus en quatre pour vous permettre de suivre au plus près ces 8 Heures de Bahreïn, avec nos traditionnels articles, analyses, brèves et autres interviews, ainsi que quelques interventions sur les réseaux sociaux.

Balance de Performance

• Hypercar - La Cadillac V-Series.R et la Porsche 963 voient leur poids minimum diminuer de 7 kg par rapport à la BoP prévue pour Bahreïn et définie après Le Mans, et qui prévoyait un poids de 1037 kg pour l'américaine et de 1053 pour l'allemande. Et fort logiquement, l'énergie maximum allouée sur un relais diminue elle de 1 MJ. Retrouvez notre article ICI et le tableau complet ICI.

 

• LM GTE Am - L'Aston Martin Vantage AMR voit sa quantité de carburant augmenter de deux litres, et la pression de suralimentation du turbo augmenter de 0,04. La capacité de réservoir en carburant de la C8.R – qui permis au Corvette Racing et au trio Catsburg-Keating-Varrone de déjà s'assurer les couronnes Equipes et Pilotes – diminue de 2 litres, alors que le diamètre de la bride d'admission d'air de l'américaine est revue à la baisse de 0,6 mm. Retrouvez notre article ICI et le tableau complet ICI.

ENJEUX

Pour rappel, ont déjà été décernées quatre titres : Constructeurs Hypercar (Toyota), Equipes Hypercar (Team Jota), Equipes GTE Am : Corvette Racing et Pilotes GTE Am : Catsburg / Keating / Varrone. A l'heure d'aborder la finale, trois titres restent encore ouverts : Pilotes Hypercar ainsi que Equipes et Pilotes LMP2.

 

Longue de huit heures, la finale permettra aux vainqueurs de rafler jusqu'à 39 points s'ils s'adjugent la veille la pole position. Alors qui, au terme des six premières manches de la saison, peut encore mathématiquement l'emporter aux classements Pilotes Hypercar, Equipes LMP2 et Pilotes LMP2 ?

 

• Hypercar / Pilotes - Mathématiquement, quatre équipages peuvent encore prétendre à la couronne mondiale, à savoir les deux de Toyota et les deux de Ferrari. Mais Nielsen / Molina / Fuoco (499P #50) partent avec un débours de 36 pts alors qu'ils pourront en marquer au maximum 39. Leurs équipiers Calado / Pier Guidi / Giovinazzi (499P #51) n'en ont que cinq de plus, soit un retard de 31 longueurs. Finalement, avec 15 points d'avance sur leurs équipiers Conway / Koabayshi / Lopez, ce sont bien les trois pilotes de la GR010 Hybrid n°8 – Buemi / Hartley / Hirakawa – qui partiront favoris à leur propre succession.

 

• LMP2 - S'ils étaient huit avant Fuji, ils ne sont plus que trois à pouvoir rêver de titre : Team WRT (#41), Inter Europol Competition et United Autosports (#22, avec Hanson et Lubin). Reste qu'en signant, au Japon, leur deuxième victoire et leur sixième podium en autant de courses, le trio Andrade / Delétraz / Kubica a frappé un grand coup avec le Team WRT. Les voilà avec 33 longueurs d'avance sur Smiechowski / Costa / Scherer (Inter Europol Competition) et 35 sur Lubin / Hanson (United Autosports #22). 

 

Pour retrouver tous les classements avant cette finale des 8 Heures de Bahreïn, c'est ICI.

Records

• Hypercar : 1'46''250 - Kamui Kobayashi (Toyota GR010 Hybrid) en 2021
• LMP2 : 1'44''869 - Paul di Resta (Oreca 07-Gibson) en 2019
• GTE Am : 1'56''128 - Nicklas Nielsen (Ferrari 488 GTE) en 2019

Vainqueurs 8 H. de Bahreïn 2022

• Hypercar : Conway / Kobayashi / Lopez (Toyota GR010 Hybrid)
• LMP2 : Gelael / Frijns / Rast (Oreca 07-Gibson - Team WRT)
• GTE Am : Cairoli / Pedersen / Leutwiler (Porsche 911 RSR-19 - Project 1)

Les petites choses à savoir 

• Dernière course WEC pour les LMP2 et dernière course des GTE

 

• Cinq pilotes étaient déjà là en 2012 : Julien Canal, Luis Perez Companc, Neel Jani, André Lotterer et Christian Ried.

 

•  Deux pilotes effectueront leur première apparition en WEC : Esteban Masson (Ferrari n°57) et Liam Talbot (Aston Martin Vantage AMR n°777).

 

• Toyota compte 8 succès à Bahreïn, contre deux Audi 2 et un à Porsche. 

 

• Bahreïn accueille la finale du championnat pour la 8e fois depuis 2012, et ce sera le cas, à minima, jusqu'en 2027. 

 

• 2023 marque la 5e course de 8 heures à Bahreïn (2019 / 2020 / 2021 / 2022).

 

• Aston Martin et Porsche totalisent 5 succès en GTE-Am, contre 1 à Ferrari. 

 

• WRT reste invaincu en LMP2 à Bahreïn (2021 x2 / 2022).

 

• En 2015, la GP2 Series était en soutien du WEC avec, entre autres, Vandoorne, Marciello, Sirotkin, Gasly, Lynn, Negrao, Rossi, Binder, Gelael et Nato. 

 

• Cette même année 2015, la GP3 Series était elle aussi en piste avec Ocon, Fuoco, Kirchhöfer, Mardenborough, Palou et Fontana. 

 

• Depuis 2012, seules deux éditions ont vu le tiercé de tête terminer dans le même tour : 57s en 2014 puis 1:17mn en 2016. Le 3e de la course terminait à 15 tours en 2013 et à 16 tours en 2020. 

Le Rookie Test 

C'est désormais une habitude depuis 2016, un Rookie Test est organisé au lendemain de la course durant une journée. C'est l'occasion pour des pilotes de se voir offrir un test et pour des équipes de tester des pilotes en vue de la saison suivante. 

 

En 2016, Gustavo Menezes avait pu tester la Porsche 919 Hybrid, Paul-Loup Chatin l'Audi R18 et Pipo Derani la Toyota TS050 HYBRID. Yannick Dalmas, driver advisor, avait pris le volant de la Porsche et de la Toyota. Pat O'Ward roulait pour RGR by Morand Racing, Thomas Laurent pour Alpine, Felix Serralles pour G-Drive Racing et Robert Kubica pour ByKolles. 

 

• La liste des engagés du Rookie Test est ICI.