WEC – 4 titres sur 7 décernés, qui peut prétendre aux 3 derniers à Bahreïn ?

Toyota ayant décroché, dimanche à Fuji, le titre Constructeurs Hypercar, il ne reste plus que trois titres à décerner : Pilotes Hypercar, Equipes LMP2 et Pilotes LMP2. Et pour cause, nous connaissions déjà, avant même les 6 Heures de Fuji, les champions Equipes Hypercar, Equipes GTE Am et Pilotes GTE Am.

➡️ Titres déjà décernés : 

• Constructeurs Hypercar : Toyota
• Equipes Hypercar : Team Jota
• Equipes GTE Am : Corvette Racing
• Pilotes GTE Am : Catsburg / Keating / Varrone

Quid du reste ? Longue de huit heures, la finale – à Bahreïn, le 4 novembre – permettra aux vainqueurs de rafler jusqu'à 39 points s'ils s'adjugent la veille la pole position. Alors qui, au terme des six premières manches de la saison, peut encore mathématiquement l'emporter aux classements Pilotes Hypercar, Equipes LMP2 et Pilotes LMP2 ?

Hypercar

Constructeurs : Pour rappel, seule la meilleure des deux voitures éligibles marquent des points à l'arrivée. Si Toyota est titré, Ferrari est également assuré d'être son dauphin. Pour la troisième place, en revanche, c'est serré. Porsche vient de la subtiliser à Cadillac pour cinq petits points. Si Peugeot en compte 23 de moins que son rival allemand, le constructeur français peut également mathématiquement rêver de la dernière place dans le tiercé de tête, mais il faudrait un cataclysme pour que cela se produise.

Pilotes : Mathématiquement, quatre équipages peuvent encore prétendre à la couronne mondiale, à savoir les deux de Toyota et les deux de Ferrari. Mais Nielsen / Molina / Fuoco (499P #50) partent avec un débours de 36 pts alors qu'ils pourront en marquer au maximum 39. Leurs équipiers Calado / Pier Guidi / Giovinazzi (499P #51) n'en ont que cinq de plus, soit un retard de 31 longueurs. Finalement, avec 15 points d'avance sur leurs équipiers Conway / Koabayshi / Lopez, ce sont bien les trois pilotes de la GR010 Hybrid n°8 – Buemi / Hartley / Hirakawa – qui partiront favoris à leur propre succession.

Equipes : Rien à jouer.

LMP2

Les classements Equipes et Pilotes sont mêlés. S'ils étaient huit avant Fuji, ils ne sont plus que trois à pouvoir rêver de titre : Team WRT (#41), Inter Europol Competition et United Autosports (#22, avec Hanson et Lubin).

Reste qu'en signant dimanche leur deuxième victoire et leur sixième podium en autant de courses, le trio Andrade / Delétraz / Kubica a frappé un grand coup avec le Team WRT. Avant la finale de Bahreïn, les voilà avec 33 longueurs d'avance sur Smiechowski / Costa / Scherer (Inter Europol Competition) et 35 sur Lubin / Hanson (United Autosports #22).

Alors si l'équipage de l'Oreca n°41 couvée par la formation de Vincent Vosse partira clairement avec les faveurs des pronostics, elle devra veiller à se tenir à l'écart des embûches, ce qui n'est pas toujours facile à Bahreïn, où certains font souvent preuve de beaucoup d'enthousiasme afin de se montrer avant la trêve.

GTE Am

Tout comme en LMP2, les classements Equipes et Pilotes sont mêlés. Ils sont encore sept à viser le titre honorifique de vice-champion. Grâce à leur victoire à Fuji, Castellacci / Flohr / Rigon (AF Corse #54) sont passés de la 7e à la 3e place, à seulement six points des Iron Dames.

Avant la finale, Bovy / Frey / Gatting (Iron Dames), devancent donc Castellacci / Flohr / Rigon (AF Corse #54) de six points, Andlauer / Ried / Pedersen (Dempsey-Proton Racing) de 11 points, Dinan / Eastwood / Al Harthy (ORT by TF) de 14 points, Barker / Pera / Wainwright (GR Racing) de 21 points, Wadoux / Perez Companc / Rovera (Richard Mille AF Corse) de 26 points et Huffaker / Kimura (Kessel Racing) de 36 points. Faites vos jeux !