WEC - Quelle BoP pour les GTE Am aux 8 H. de Bahreïn ?

Après l'Hypercar hier, place au GTE Am. Et oui, la Balance de Performance de la catégorie-reine n'est pas la seule à avoir été modifiée. C'est aussi le cas, comme à chaque course ou presque, de celle du GTE Am.

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Une catégorie qui se produira pour la dernière fois en compétition samedi prochain, à l'occasion de l'édition 2023 des 8 Heures de Bahreïn, manche de clôture de la onzième saison du WEC. Alors quels sont les changements ?

L'Aston Martin Vantage AMR voit sa quantité de carburant augmenter de deux litres, et la pression de suralimentation du turbo augmenter de 0,04. La capacité de réservoir en carburant de la C8.R – qui permis au Corvette Racing et au trio Catsburg-Keating-Varrone de déjà s'assurer les couronnes Equipes et Pilotes – diminue de 2 litres, alors que le diamètre de la bride d'admission d'air de l'américaine est revue à la baisse de 0,6 mm. Rien ne bouge, en revanche, du côté de la Ferrari 488 GTE EVO et de la Porsche 911 RSR-19.