Auto
Vincent Beltoise (Mirage Racing) : "Une fierté de rouler en Alpine"
18 avr. 2019 • 11:00
Après l'Alpine A110 Elf Europa Cup en 2018, Vincent Beltoise rajoute une corde à son arc cette saison en rejoignant les rangs du Championnat de France FFSA GT. L'Alésien reste dans le giron Alpine pour rejoindre Mirage Racing et Benoit Lison. Vincent Beltoise apportera toute son expérience à un team qui fait ses débuts en GT4.C'est un nouveau challenge pour vous... "C'est pour moi une arrivée dans le monde du GT4, moi qui suis plus spécialisé dans les courses typées sprint sans changement de pilote. C'est donc un nouveau challenge avec une grosse motivation. De plus je vais retrouver plein d’anciennes connaissances, ainsi que mon cousin avec lequel bizarrement je n’ai pas encore échangé. Il doit avoir consulté la liste des participants et être au courant que je suis là (rire)." 
L’Alpine Elf Europa Cup va aider ? "Clairement ! Ce sera un point fort pour l’équipe même si les différences existent entre les deux autos. Une des plus importante est le changement de manufacturier pneumatique en passant de Michelin à Pirelli. La partie aéro est elle aussi différente avec un aileron arrière e une lame avant. L'effet aéro est plus important en GT4, ce qui donne une dynamique très différente. L’expérience est bonne pour les deux championnats. Il reste à voir l’incidence de la BOP qui n’existe pas en Cup."Une fierté de rouler en Alpine ? "Sans aucun doute ! le package est séduisant, et le côté « cocorico » est bien présent. Je suis très heureux du renouveau de la marque et très content de participer à un championnat national avec une voiture française." 
Quels sont les objectifs de la saison ? "Le team débute en GT, c'est ma première saison en GT4. Il faut donc rester humble car une très forte concurrence est à prévoir. Les moyens humains et financiers de notre côté vont dans le bon sens. Nous avons le potentiel pour jouer aux avants postes. Selon moi, la régularité sera le maître mot. On sait que l’Alpine est très performante mais tout est neuf de notre côté. Nous avons peu fait peu d’essais, et avant Nogaro il est difficile de se situer face à la concurrence."
Comment voyez-vous le Championnat cette année ? "Je m'attends à un championnat très serré avec une grosse concurrence en termes d’équipages et de constructeurs. Tout le monde pense avoir fait le bon choix de voiture et d’équipage. Le chrono sera donc le juge de paix et il ne faudra pas commettre la moindre erreur. La régularité sera primordiale sachant qu'il faudra également gérer le trafic.Je pars avec une grosse motivation, d’autant plus que deux de mes circuits préférés figurent au programme avec Pau et Spa, deux tracés où l’Alpine devrait être performante. Je note que le plateau total compte 20% d’Alpine donc nous sommes pas les seuls à fonder de gros espoirs sur cette auto. Je sais également que Pirelli, pour la partie pneumatique, et SRO pour l’organisation, fonctionnent très bien. Je me prépare à vivre une très belle saison."
L’Alpine Elf Europa Cup va aider ? "Clairement ! Ce sera un point fort pour l’équipe même si les différences existent entre les deux autos. Une des plus importante est le changement de manufacturier pneumatique en passant de Michelin à Pirelli. La partie aéro est elle aussi différente avec un aileron arrière e une lame avant. L'effet aéro est plus important en GT4, ce qui donne une dynamique très différente. L’expérience est bonne pour les deux championnats. Il reste à voir l’incidence de la BOP qui n’existe pas en Cup."Une fierté de rouler en Alpine ? "Sans aucun doute ! le package est séduisant, et le côté « cocorico » est bien présent. Je suis très heureux du renouveau de la marque et très content de participer à un championnat national avec une voiture française." 
Quels sont les objectifs de la saison ? "Le team débute en GT, c'est ma première saison en GT4. Il faut donc rester humble car une très forte concurrence est à prévoir. Les moyens humains et financiers de notre côté vont dans le bon sens. Nous avons le potentiel pour jouer aux avants postes. Selon moi, la régularité sera le maître mot. On sait que l’Alpine est très performante mais tout est neuf de notre côté. Nous avons peu fait peu d’essais, et avant Nogaro il est difficile de se situer face à la concurrence."
Comment voyez-vous le Championnat cette année ? "Je m'attends à un championnat très serré avec une grosse concurrence en termes d’équipages et de constructeurs. Tout le monde pense avoir fait le bon choix de voiture et d’équipage. Le chrono sera donc le juge de paix et il ne faudra pas commettre la moindre erreur. La régularité sera primordiale sachant qu'il faudra également gérer le trafic.Je pars avec une grosse motivation, d’autant plus que deux de mes circuits préférés figurent au programme avec Pau et Spa, deux tracés où l’Alpine devrait être performante. Je note que le plateau total compte 20% d’Alpine donc nous sommes pas les seuls à fonder de gros espoirs sur cette auto. Je sais également que Pirelli, pour la partie pneumatique, et SRO pour l’organisation, fonctionnent très bien. Je me prépare à vivre une très belle saison." 
Commentaires
Connectez-vous pour commenter l'article