La BMW n°15 remporte les 6 Heures de São Paulo

Elle était attendue, mais elle n'est jamais venue malgré des nuages noirs venus plomber le ciel en fin de course. La pluie, qui a alimenté les conversations tout au long du week-end, n'a en rien perturbé l'édition 2026 des 6 Heures de São Paulo, quatrième manche de la saison 2026.

Comme attendu, Cadillac, BMW et Alpine ont bataillé pour la victoire. Mais la triangulaire s'est transformée en quadrangulaire, Ferrari s'invitant étonnement à la fête. Le début de course a été marquée par un nombre incalculable de pénalités et par le gros contretemps rencontré par la Toyota n°8.

Percuté par la Genesis n°17, Brendon Hartley a été contraint d'effectuer deux passages par la voie des stands pour réparer la biellette de direction. Douze tours sont perdus dans l'affaire. Toyota, transparent à Interlagos, repart même bredouille du Brésil puisque la n°7 n'a même pas réussi à terminer dans le top 10, les lauréats de la 94e édition des 24 Heures du Mans devant se contenter d'une très décevante 12e place.

Auteur d'un doublé aux 6 Heures de Spa-Francorchamps et deuxième dans la Sarthe, BMW signe son deuxième succès en Hypercar, le premier pour la n°15 de Dries Vanthoor / Raffaele Marciello / Kevin Magnussen.

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Pour parvenir à ses fins, le constructeur allemand a notamment dû contrecarrer les assauts d'Alpine, très menaçant après s'être décalé en stratégie d'entrée avec la n°35. En fin de course, Charles Milesi aurait été quoiqu'il arrive contraint d'effectuer un splash. Finalement, le Français n'a même pas pu défendre ses chances jusqu'au bout puisqu'il a été victime d'une crevaison lente à une quarantaine de minutes du but.

La surprise est finalement venue de Ferrari, que nous n'attendions clairement pas à pareille fête. La n°51 de Calado / Pier Guidi / Giovinazzi termine à la deuxième place, à seulement 2''2 de la BMW victorieuse. Les Cadillac V-Series.R ont fini aux 3e (+6''6) et 4e rangs, l'avantage allant à la n°12.

Mais on faisait la moue dans le clan américain, qui s'est pris les pieds dans le tapis en raison de divers contacts et pénalités. Dommage pour le constructeur américain, qui semblait avoir la situation bien en main après avoir monopolisé la première ligne de la grille de départ.

La mauvaise nouvelle pour BMW vient de la probable pénalité dont pourrait écoper la n°20 après que Robin Frijns est entré en contact avec Antonio Fuoco (Ferrari n°50) dans les dernières minutes de course alors que les deux hommes luttaient pour la sixième place.

Et pour cause, de celle-ci dépendra la prise de pouvoir ou non de Robin Frijns et René Rast au championnat Pilotes. Toyota devrait en revancher conserver quoiqu'il arrive les commandes du championnat Constructeurs.

Le WEC se rendra à Austin début septembre pour le Lone Star Le Mans.

Le classement provisoire est ICI