WEC / Le Mans

L'Hyper Mauvais Rôle de l'Hyperpole 2026

24 Heures du Mans
12 juin. 2026 • 0:15
par
EI, au Mans

Le podium de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2026 ne restera clairement pas dans les annales. Une fois la cérémonie terminée, Jack Aitken, Earl Bamber et Sébastien Bourdais ont été contraints de rendre leurs médailles et là ce n'est pas pour une question de dopage. On passe de l'Hyperpole à l'Hyper Mauvais Rôle.

Alors qu'il était dans le baquet de la Cadillac V-Series.R n°38, Jack Aitken a rejoint la "fast lane" sans attendre les instructions de la direction de course en Hyperpole 2. Le Britannique a donc été pénalisé après la séance par les officiels qui ont annulé le meilleur chrono de la n°38. La Cadillac passe donc de P1 à P10 et l'Hyperpole revient finalement à la BMW. 

 

 

La Genesis GMR-001 n°17 pilotée alors par André Lotterer a été jugée coupable de la même action mais dans ce cas, l'équipe s'en est aperçue suffisamment tôt pour reculer le prototype à son emplacement initial. Les officiels ont infligé une simple réprimande à la n°17. 

Photo : MPS Agency

Si vous avez raté la séance Hyperpole 2 de la catégorie LMP2, c'est bien l'Oreca 07 / Forestier Racing by Panis d'Esteban Masson qui s'est montrée la plus rapide de la séance. Esteban Masson, Oliver Gray et Louis Rousset sont bien crédités du meilleur temps et ils sont donc montés sur le podium pour récupérer les médailles. Toutefois, la n°29 ne s'élancera pas depuis la position de tête puisque la n°29 a écopé d'une place de pénalité sur la grille suite à une infraction en qualification. La n°29 a été jugée coupable d'avoir gêné une McLaren 720S GT3 EVO en qualif'. IDEC Sport a donc récupéré la pole mais pas la médaille qui va avec. 

 

Commentaires (5)

Connectez-vous pour commenter l'article

jesnault

12 juin. 2026 • 0:55

Rien a ajouter !

TG-TO

12 juin. 2026 • 1:01

Nul....nul de chez nul.
Je n adhère pas du tout à cette hyperpole.
Certains diront que cela fait du spectacle avec suspens.
Pour seulement 15 mn avec seulement 10 voitures sur un circuit de 13kms ... le jeu n' en vaut pas la chandelle. C'est stupide.
Moi je préfère l ancien système ou la pôle pouvait tomber à n importe quel moment le mercredi ou jeudi et souvent à 23h59... ça oui c est du suspens et avec 60 voitures en piste.
Quand je vois hier Doriane claquer la qualif (bravo à elle) et que à l EL2 juste après, son chrono à été battue à plus d une seconde.
Alors quel est l intérêt de cette qualif ???
Je ne comprends pas ce système... Vivement un retour à l initial.... mais la je rêve.

Guillaume Corrège

12 juin. 2026 • 1:29

Effectivement difficilement compréhensible quand on est sur place… peut être qu’un format à la moyenne des 3 pilotes est plus facile à comprendre comme dans d’autres championnats

Jordan B.

12 juin. 2026 • 1:44

C'est extrêmement gênant de laisser les gens célébrer une victoire pour leur retirer après, pour des erreurs que les commissaires pourraient sanctionner dès la fin de cession. Ça ne se fait pas...

tet2lar

12 juin. 2026 • 1:58

Sur l'hyperpole en général, tout à fait d'accord avec TG-TO.
Pour la décision de disqualifier la Cadillac sur une faute aussi mineure, ça n'a aucun sens, d'autant plus que Jack Aitken n'a pas fait son meilleur temps dans les premiers tours.
Une décision arbitraire qui rappelle les 30 kg de lest généreusement attribués à Toyota il y a quelques années

À lire aussi