WRT remporte des 8 H. d'Indianapolis perturbées par la météo, Kelvin van der Linde champion

Largement neutralisées sous régime de drapeau rouge puis de voiture de sécurité dans leur deuxième moitié en raison des orages, les 8 Heures d'Indianapolis ont finalement tourné à l'avantage de la BMW M4 GT3 EVO n°46 - Team WRT de Valentino Rossi, Charles Weerts et Kelvin van der Linde, offrant du même coup le titre Pilotes à ce dernier.

Interrompue sous drapeau rouge avec 3h57' restantes au chrono avec la foudre environnante, l'épreuve a finalement été relancée sous voiture de sécurité avec un peu plus d'une heure et demi à couvrir.

C'est au passage des 65 minutes maximales de relais que Team WRT va opter pour la stratégie payante pour la n°46 en rappelant immédiatement Kelvin van der Linde dans les stands pour remettre à zéro son temps de conduite. Le Sud-Africain profite de l'arrêt des autres concurrents un tour plus tard pour prendre l'avantage au classement.

Une tentative de relance est offerte à 40' du damier mais la course n'ira pas bien loin sous drapeau vert puisque la météo empêche la direction de course de laisser les débats se dérouler et neutralise à nouveau cette finale américaine, qui ira à son terme sous FCY.

Kelvin van der Linde, Valentino Rossi et Charles Weerts s'imposent donc, ce qui offre le titre à van der Linde face à Raffaele Marciello, 3e avec la BMW n°777 - Team WRT partagée avec Al Faisal Al Zubair et Augusto Farfus derrière la Mercedes-AMG GT3 EVO n°888 - Mercedes-AMG Team GruppeM Racing de Maro Engel, Luca Stolz et Tom Kalender, la seule à avoir réellement disputé les commandes de la course aux BMW - Team WRT.

Conor Daly, Kenton Koch et Connor de Phillippi hissent la BMW n°99 - Random Vandals Racing en 4e position, ce qui donne le titre GT World Challenge America en Pro au duo Koch - de Phillippi devant la Porsche 911 GT3 R n°18 - RS1 de Jan Heylen, Alex Sedgwick et Alessio Picariello.

Jules Gounon (Mercedes n°80 - Mercedes-AMG Team Lone Star Racing) a renoncé dans la dernière heure après être resté bloqué en sortie de voie des stands après son dernier arrêt, au moment où la direction de course a neutralisé l'épreuve pour la dernière fois sous FCY.

Victoire en Pro-Am pour Dustin Blattner, Dennis Marschall et Alfred Renauer (Porsche n°21 - Blattner Company by Herberth Motorsport), alors que le titre GTWC America dans la classe revient à Turner Motorsports et Justin Rothberg - Robby Foley (BMW n°29). Succès et titre GTWC America en Am pour Jay Schreibman et Oswaldo Negri, associé Conrad Grunewald (Ferrari 296 GT3 n°163 - AF Corse USA)

Avec la sixième place finale avec la Mercedes n°75 - 75 Express partagée avec Will Power et Chaz Mostert, Kenny Habul remporte l'Independent Cup en IGTC.

Le classement est ICI