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Valencia - Les infos du dimanche soir

GT World Challenge Europe

21 sep. 2025 • 20:00

par

Laurent Mercier, à Valencia

Victime du contact samedi au départ en course 1, Charles Weerts a confié avoir souffert dans la foulée de l'accident. Mais le Belge est allé au-delà de la douleur pour sécuriser le titre Sprint Cup. « J'ai souffert toute la journée et toute la nuit, ce qui m'a empêché de récupérer correctement, commente le pilote WRT. Mais Kelvin a réalisé une qualification exceptionnelle aujourd'hui et sa course m'a laissé sans voix – c'était incroyable. Une fois de plus, toute l'équipe a fait un travail fantastique lors de l'arrêt au stand. Après cela, j'ai simplement essayé de ramener la voiture à l'arrivée. C'était difficile de dépasser la douleur, mais bien sûr, on le fait pour le championnat. Nous méritions cela, nous n'avons commis aucune erreur. »

Charles Weerts devient le premier pilote à quatre couronnes en Sprint Cup. Le Belge a remporté trois sacres avec Audi (2020-2021-2022) et un avec BMW (2025).

C'est le premier sacre de Kelvin van der Linde en Sprint Cup. Le Sud-Africain ajoute la série à ses deux couronnes ADAC GT Masters décrochées en 2014 et 2019.

Si l'arrêt de la McLaren 720S GT3 EVO / Garage 59 de Louis Prette et Tom Fleming a été plus lent que la concurrence, il faut prendre en compte la pénalité de 10'' pour ne pas avoir respecté la ligne blanche dans le virage 1.

Il faut remonter à 2020, et au premier titre de Dries Vanthoor et Charles Weerts, pour trouver trace d'un équipage titré avec seulement deux victoires. Le top 3 du championnat a chacun signé deux succès et termine séparé par 8,5 points (88,5 pts pour Weerts - van der Linde, 81,5 pour Engstler-Pepper et 80 pour Goethe-Kirchhöfer).

Peu en réussite en qualifications ce matin, Maro Engel (Mercedes / Winward Racing) n'a pu défendre son titre avec Lucas Auer. Le duo reste toutefois le seul à avoir marqué à chaque course.

En prenant les deux séries (Sprint et Endurance), seuls cinq pilotes ont marqué des points sur les différents rendez-vous : Maro Engel, Lucas Auer, Dustin Blattner, Dennis Marschall, Mex Jansen.

Weerts et van der Linde apportent aussi le premier titre Pilotes pour WRT depuis le passage chez BMW. L'équipe avait décroché la timbale chez les Equipes en Sprint Cup l'an passé et au classement cumulé Sprint - Endurance.

Le titre Pilotes de Charles Weerts et Kelvin van der Linde est le 7e titre au général pour Team WRT en GT World Challenge Europe Sprint Cup depuis 2013. L'équipe belge compte aussi 11 sacres Teams.

Kelvin van der Linde et Charles Weerts enchaînent parfaitement après leur victoire aux 1 000 km de Suzuka la semaine dernière avec BMW et Team WRT.

BMW décroche son premier titre en Sprint Cup. Ni la Z4, ni la M6 GT3 n'avaient permis à un pilote d'être titré au général dans la série.

Team WRT s'impose également sur le Pit Stop Challenge au cumul de la saison avec les mécaniciens de la BMW n°32.

WRT, l'équipe de Vincent Vosse et Yves Weerts, connaît le podium depuis trois week-ends. Il y a d'abord eu la 2e place en WEC (LMGT3) à Austin puis la victoire le week-end dernier aux 1000 km de Suzuka, et enfin le succès et le titre en GTWC Europe Sprint à Valencia. Place maintenant aux 6H de Fuji dans quelques jours.

Au niveau du classement cumulé Sprint et Endurance, les choses se sont largement décantées en Gold Cup. Chez les Pilotes, Thierry Vermeulen et Chris Lulham, champions Sprint Cup, possèdent 224,5 points, contre 178 pts à leurs plus proches poursuivants Jens Klingmann et Al Faisal Al Zubair (BMW - Al Manar Racing by WRT). Chez les Teams, Team WRT compte 182 unités, contre 140 à Garage 59.

Idem en Bronze Cup, puisqu'avec 174 points au classement cumulé Sprint et Endurance, Dennis Marschall et Dustin Blattner (Ferrari 296 GT3 n°74 - Kessel Racing) devraient se diriger vers la couronne en Bronze Cup. Ce qui s'ajouterait au titre Sprint déjà sécurisé à Valencia.

Mičánek Motorsport powered by Buggyra n'a pas attendu la finale de Barcelone pour coiffer la couronne Pro-Am en GT2 European Series grâce à Stefan Rosina et Bronek Formanek sur une Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO2. Le titre Am est revenu à Philippe Prette qui évolue sur une Maserati GT2 / LP Racing.

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