Le Mans

Podcast Track Limit - Bilan et analyse des 24 Heures du Mans 2025

Dossiers Auto
24 Heures du Mans
WEC
18 juin. 2025 • 16:00
par
EI
Endurance-Info débriefe les 24 Heures du Mans 2025 dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit.
© EI - DPPI / WEC

Endurance-Info revient sur la 93e édition des 24 Heures du Mans, disputée le week-end dernier et remportée par la Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica, Yifei Ye et Phil Hanson.

 

Que signifie cette nouvelle domination de Ferrari ? Qu'a-t-il manqué à Porsche, Cadillac ou Toyota pour se battre avec les LMH italiennes ? Le suspense jusqu'au bout en LMP2 et la nouvelle démonstration de Manthey Racing en LMGT3 ... autant d'éléments au menu de ce nouveau numéro de notre podcast Track Limit.

 

 

 

 

 

 

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Commentaires (11)

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cbresson

18 juin. 2025 • 16:19

@Laurent Mercier Bonjour
Serait-il possible d'avoir comme l'an dernier les statistiques de temps de pilotage de tous les équipages des 24h du Mans ?
Ou nous indiquer ou le strouver si elles sont d'ores et déjà disponibles ?
Merci beaucoup,

vnf GT

18 juin. 2025 • 16:21

Rarement en désaccord avec vous,
mais là, si on parle du Mans, c'est juste trop simpliste pour moi !!!

Méchante BOP, pas gentille... Et méchantes instances !!!
Vous le disiez vous même avant la course, la BOP était bonne...
Les équipes qui progressent le plus gagnent, c'est tout !
C'est cela le plus important à souligner, non !

Comment la BOP peut elle anticiper cela...
Et comment voulez vous qu'un constructeur dévoile son jeu avant la course...
Quand on sait que les règles du jeu peuvent changer à tout moment... Poker face !

Le rythme en course et le peu de dégradation des Ferrari était juste fantastique...
ils sont arrivé au niveau de Toyota en terme d'exploitation, heureusement qu'ils ont multipliés les erreurs pour ne pas écraser encore plus la concurrence.

Guillaume50

18 juin. 2025 • 16:38

Il va falloir que l'ACO et la FIA réagissent assez vite maintenant pour laisser une chance de victoire aux 24H aux lmdh sous peine de voir les constructeurs engagés stopper les frais. Nullement question de remettre en cause l'excellent travail de Ferrari mais ils ont fait ce qu'ils ont voulu pendant la course face à la #6.

ggarouil

18 juin. 2025 • 17:55

Je viens d'écouter le podcast et rien à dire parce que je suis d'accord avec tous ce qui a été dit surtout sur la BOP qui pour moi pose un vrai problème parce que Ferrari cache son jeu à chaque séance. Sinon j'ai un coup de gueule c'est sur ce show qu'est devenu les 24h du Mans. Je suis allé au test day qui était très sympa, le vendredi pareil parce que le village et les fans zone étaient au top par contre je suis allé et resté 2h le samedi soir et je suis déçu parce que j'ai l'impression d'avoir plus suivi la course chez moi a la télé avec Thibault sur la chaine l'équipe dont la retransmission était excellente que sur place où on manquait d'infos et on entendait pas très bien justement ce qu'il y avait. Sur les 340.000 personnes présentes je pense qu'il y en a pas beaucoup qui était présent pour la course en elle même vu que beaucoup regardait soit le feux d'artifice (certes sympa mais bon pas plus que le 14 juillet) et les drones (plus impressionnant je l'avoue) que les voitures. On m'a raconté qu'après 1h de course les tribunes étaient quasi vide et il y avait plus de monde partout sur le circuit. La course devient quoi dans tous ça ? A croire que l'ACO cherche a faire surtout du show autour du circuit qu'à faire en sorte que la course soit vraiment passionnante avec une excellente BOP et tous le monde qui se bat pour gagner. Franchement je commençais à m'ennuyer et à m'endormir le dimanche matin tellement c'est frustrant de voir Ferrari devant avec tellement de facilité malgré leurs erreurs. A croire qu'ils n'avaient pas mis toute la puissance moteur et que dès qu'il y avait la Porsche ils mettaient du moteur pour se mettre un écart. Pareil durant la nuit Marciello avec la BMW n°15 était en bataille avec Pier Guidi et quand la Ferrari est passé après l'arret au stand elle a pris une avance si aisément alors qu'elle cherchait pas à dépasser. Sans parler de l'interview sur la chaine l'équipe de Pierre Fillon qui s'étonne de voir Toyota et Cadillac en difficulté, c'est tellement méprisant et irrespectueux parce que la BOP il le voit et il voit ce que Ferrari fait donc au bout d'un moment stop quoi

TG-TO

18 juin. 2025 • 18:06

Complètement d accord avec vous....100%.
Par contre pourquoi vous dites que la Ferrari était à 349km/h ce we alors qu au circuit on nous a dit 362km/h ???