Deux Ferrari, un dépassement dans la voie des stands et une simple réprimande
L’heure de la mi-course a sonné aux 6 Heures de Spa-Francorchamps. Il est 17h17 et la voie des stands est ouverte pour ravitailler alors que la voiture de sécurité est en piste afin de dégager la McLaren n°59 victime d’un contact. C’est alors que les concurrents empruntent la voie des stands, à l’image des deux Ferrari 499P officielles suivies de la BMW n°20.
Alors que la Ferrari n°50 devance la n°51 à l’entrée de la voie des stands, cette même n°50 pilotée par Miguel Molina s’est déplacée sur la droite vers la « voie d'accélération/décélération » située entre la « voie rapide » et la « zone de travail » avec pour objectif de laisser passer la n°51.
L'article 12.1.2 du règlement sportif 2025 stipule juste que les voitures se trouvant dans la voie rapide ont la priorité sur celles étant dans la voie d'accélération ou dans la zone de travail.
Mission réussie pour Ferrari avec ce changement de position, non sans un coup de frein donné par le pilote de la BMW n°20 pour éviter la collision. Le personnel présent dans la voie des stands, sucette à la main, est tout de même passé proche de la Ferrari.
Une manœuvre de dépassement dans la voie des stands tout de même assez rare mise rapidement sous enquête par les officiels. De quoi enflammer les réseaux sociaux dans l'attente d'une pénalité qui ne viendra pas.
La décision finale interviendra à 22h32 avec une simple réprimande pour Miguel Molina, pilote de la Ferrari n°50.
« Les commissaires ont examiné les images vidéo et les communications radio entre les membres de l'équipe, qui montrent clairement que la manœuvre impliquant les voitures du même concurrent visait à permettre à la voiture n° 51 de dépasser la voiture n° 50 dans la voie des stands, après avoir été dans l'impossibilité de le faire sur la piste lors de la procédure de safety car qui avait précédé, précise la décision sportive n°61. De l'avis des commissaires, cela constitue une utilisation abusive de la voie des stands, qui n'est pas un endroit où les concurrents doivent se dépasser. En outre, les commissaires ont noté que la manœuvre a été effectuée au mépris de la sécurité dans la voie des stands et sans l'accord ni même la connaissance de la direction de course. Dans ces circonstances, les commissaires ont décidé de donner un avertissement à la voiture n° 50. »
Commentaires (34)
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dsansu
11 mai. 2025 • 19:53
julien36
11 mai. 2025 • 19:54
Qui vous dit que l'amende est la seule action reprimendaire applicable ?
Concernant la BOP, EI se fait de plus en plus didactique sur LEUR compréhension de la BOP. Mais vu que le système est opaque, il est sujet à toute interprétation.
Et perso, quand j'ai regardé la course, je ne pensais plus à qui a la meilleure mais j'observais les batailles en piste et j'essayais de démêler les différentes stratégies.
Skyd
11 mai. 2025 • 19:56
Après le personnel en trop, la bop qui ne les désavantage pas, ce dépassement pour remettre les voitures dans l ordre est totalement dangereux et or règlement ! La c est lamentable
Gyom Bourtazin
11 mai. 2025 • 20:01
En plus de la manœuvre dangereuse pour tous ceux qui sont dans les stands et la gêne sur la BMW, il y a un non respect de la règle de base du safety car… Les deux voitures auraient dû être pénalisées (une pour utilisation abusive de la voie des stands et gêne de la BM. L’autre pour dépassement sous safety car.
ManuP
11 mai. 2025 • 20:10
Autre point, l'histoire du dépassement sous safety car dans la voie des stands devrait ouvrir à pénalité comme certains l'évoque. Je ne suis pas tellement d'accord avec ça. Je pense que le règlement inhibe cette interdiction de dépasser dans la voie des stands, car ça voudrait dire qu'une voiture s'arrêtant ne devrait pas se faire dépasser (donc à son poursuivant de s'arrêter derrière).
Mais encore une fois, je suis effaré de cette action non sanctionnée... On se fout royalement de l'intégrité des membres des teams oeuvrant pour ce championnat.