Genesis Magma Racing confirme le premier démarrage du V8 de la GMR-001 Hypercar

C'est une étape majeure du développement du projet Genesis GMR-001 Hypercar. Comme nous l'avait indiqué le président de Hyundai Motorsport Cyril Abiteboul en marge des 4 Heures de Barcelone en ELMS, Genesis Magma Racing et la branche compétition de la firme coréenne viennent de confirmer le premier démarrage du bloc moteur V8 bi-turbo qui équipera la LMDh de la marque premium de Hyundai dès 2026.

C'est fin février, le 28 exactement, que la mise en route du bloc a été réalisée dans les ateliers de Hyundai Motorsport, en Allemagne, marquant ainsi la fin de huit mois de développement intensif sur le coeur mécanique de la GMR-001. Rappelons que ce moteur V8 résultat de l'association de deux bancs de cylindre du 4 en ligne qui équipe la Hyundai i20 N Rally1 du Championnat du Monde des Rallyes, avec 60% de pièces communes.

« Le moteur I4 est un moteur très très sophistiqué et très efficace, rappelle François-Xavier Demaison, directeur technique de Hyundai Motorsport. C'est un vrai moteur de course, donc une très bonne base pour développer un moteur pour le WEC. Le rallye est une sorte de course d'endurance, donc pour un moteur destiné aux 24 Heures du Mans, c'est un bon point de départ. »

« La première partie du projet consistait à extrapoler ce que nous savions du moteur WRC pour l'appliquer à la course d'endurance, puis nous nous sommes concentrés sur l'amélioration d'aspects tels que l'efficacité et la fiabilité, la conception et la simulation travaillant main dans la main pour définir le moteur, ajoute Julien Moncet, responsable moteur de Hyundai Motorsport. »

« L'assemblage du premier moteur prend toujours un peu plus de temps, car nous accordons une attention particulière aux détails puisque nous ne connaissons pas le moteur, enchaîne Julien Moncet. Nous avons dû apprendre et développer la documentation ensemble. Cela a pris trois ou quatre semaines, mais nous avons pu procéder à la première mise en route exactement comme prévu. »

Place désormais aux étapes suivantes de l'avancée du programme GMR-001 Hypecar. Hyundai Motorsport et Genesis Magma Racing vont poursuivre les essais au banc avant de coupler le moteur à la boîte de vitesses et au système hybride dans les prochaines semaines.

« Après le premier démarrage et les premiers tests en régime stabilisé, nous ajoutons progressivement de la chaleur dans le système, en procédant à des essais longue durée, poursuit Cyril Abiteboul, président de Hyundai Motorsport et team principal du Genesis Magma Racing. Ensuite, à l'aide de différents bancs d'essai, nous pourrons effectuer des tests plus dynamiques, en reproduisant plus fidèlement les cycles que le moteur effectuera sur un circuit de course comme celui du Mans. Nous pouvons tester les équipements de la boîte de vitesses et du système hybride jusqu'à ce que nous ayons le groupe motopropulseur complet. »

« Hyundai Motorsport est l'épine dorsale de Genesis Magma Racing, et le développement du moteur de l'hypercar GMR-001 en est la parfaite démonstration. Nous disposons d'une grande richesse d'expertise chez Hyundai Motorsport, alors pour développer le groupe motopropulseur de la GMR-001, il était tout à fait naturel de faire appel à nos collaborateurs ».

Pour rappel, Genesis Magma Racing a dévoilé hier un modèle échelle 1 de sa GMR-001 Hypercar, ainsi que la livrée de l'auto, en marge du New York International Auto Show.