Les brèves du mardi matin 18 mars

Gordon Murray a vraiment dessiné de belles Brabham(s) dans les annees 70 et 80 ...

La paternité de Gordon Murray sur la McLaren MP4/4 légendaire de 1988 est très contestée, voire niée, par Steve Nichols et l'équipe d'ingé/techniciens qui ont dessiné la voiture en 1987...
https://www.youtube.com/watch?v=wDE2XzqGV6s

Pour ce qui est de la McLaren, j'ai lu et entendu cela aussi...
Et on est bien d'accord que c'est toujours un travail d'équipe !
Il faut quand même reconnaitre qu'en 1987, la MP4/3 (inspirée de la BT55 de Murray) dessinée par Nichols était un échec, une auto pataude et peu performante et qu'a l'arrivé de Gordon Murray en 88, il a "participé" a en faire une vraie tueuse, donc peu importe ce que disent Nichols et son équipe... le facteur "M" determinant semble quand même avoir été l'arrivée de Murray...
Edit:
N'oubions pas non plus que Nichols a été viré l'année suivante alors que Murray est resté de nombreuses année chez McLaren...
CQFD

Pour avoir les clés de la polémique Murray\Nichols il faut remettre cela dans le contexte. En 87 Nichols remplaça Barnard parti chez Ferrari et pensait être nommé directeur technique. Il lui a fallu digérer l’arrivée de Murray à sa place, mal vécue également par une partie de l’équipe d’ingénieurs en place, 6ou 7 en tout à l’époque, qui ne voyait pas l’utilité de son arrivée. Murray s’était attribué la paternité de la Mp4/4, notamment dans un livre sorti à l’époque, ce qui avait été mal vécu par une partie de l’équipe. Puis plus récemment Murray a sorti son livre, c’etait avant le début de la polémique, dans lequel il dézingue Nichols, traité de fainéant, le tout confirmé par D.North, bras droit de Murray à l’époque Brabham (ils étaient 2 pour dessiner les autos…) et amené chez Mclaren par Murray. Comme le dit D.North, qui a dessiné aussi une partie de l’auto, la vérité, concernant la MP4/4, est sûrement entre les 2 versions. Et pour clore ce sujet, la comparaison des carrières de Murray et Nichols avant et après cet épisode est plutôt éloquente….

+1 avec toi Gurney...

Et pour "rajouter" a tout ce brouillard, on ne peut pas écarter non plus la communication McLaren de l'époque qui ne pouvait alors que "minimiser" l'implication de Murray dans la genèse de la MP4/4 puisque Brabham les accusait non plus d'avoir "copier" la Brabham BT55 de 86 comme c'était le cas avec MP4/3, mais bien du coup d'avoir carrément "plagier" celle-ci avec alors Murray aux commandes...

Vu le palmares de la BT55, on ira pas jusque là, mais la F1 reste la F1 (lol)

En résumé, et comme dis, la MP4/3, plus que certainement inspirée de la BT55 de 86 de Murray était due à Nichols, ça ne fait aucun doute... la MP4/4 en était certainement une évolution que Murray aura aidé à faire correctement fonctionner puisqu'il connaissait déjà son architecture ...