Brèves

Les brèves du vendredi 23 août

Infos du jour

23 aoû. 2024 • 20:40

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ELMS – La séance d'essais libres des 4 Heures de Spa-Francorchamps réservée aux pilotes Bronze a été dominée par François Perrodo (Oreca 07 n°83 / AF Corse) grâce à un tour bouclé en 2'03''962. Récent vainqueur des 24 Heures du Mans en LMP2 Pro/Am, le Français a devancé de respectivement 0''639 et 0''798 Giorgio Roda (Oreca 07 n°99 / Proton Competition) et Rodrigo Sales (Oreca 07 n°29 / Richard Mille by TDS). En LMP3, c'est Matthew Richard Bell (Ligier JS P320 n°11 / Eurointernational) qui s'est distingué en 2'12''985. Enfin, Johnny Laursen (Ferrari 296 KLGT3 n°50 / Formula Racing) s'est hissé au sommet de la hiérarchie du LMGT3 en 2'17''401. Pour rappel, c'est Charles Milesi (Oreca 07 n°65 / TDS Racing) qui avait dominé les EL1 ce matin. Tous les chronos sont ICI.

ELMS - Trois des nouvelles LMP3 sont exposées cette semaine dans le paddock du circuit de Spa-Francorchamps, à savoir les trois d'ores et déjà dévoilées, en l'occurence la Ligier JS P325, l'ADESS AD25 et la Duqueine D09 ⬇️. Manque encore la Ginetta...

ELMS - La première session d'essais libres a longuement été neutralisée par un drapeau rouge ce matin après un incident impliquant la Porsche - Iron Dames de Rahal Frey et l'Oreca n°23 - United Autosports. Les officiels ont revu l'incident et ont décidé de sanctionner l'équipage Iron Dames de trois places sur la grille de la prochaine course (donc ce dimanche). Les commissaires ont donné les précisions suivantes : « à la sortie du virage 4, une situation s'est produite lorsque la voiture #23 (Oreca - United Autosports), était dans la ligne de course juste derrière la voiture #9 (Oreca - Proton), et à l'approche de la ligne droite, en utilisant l'aspiration a tourné légèrement à droite et était prêt à dépasser. A ce moment, la GT3 #85, sur la droite, qui était dépassée par les deux voitures LMP, a tourné significativement vers la gauche pour essayer d'utiliser l'aspiration de la voiture #9 et a heurté la voiture #23, qu'elle n'a pas vue. Les voitures #85 et #23 sont entrées en collision. »

GTWC Asia - Les premiers roulages officiels de la manche d'Okayama au Japon ont vu Markus Winkelhock (Audi R8 LMS GT3 n°40 - Audi Sport Asia Team Absolute) et Leo Ye Hongli (Porsche 911 GT3 R n°87 - Origine Motorsport) signer les deux meilleures marques en EL1 et EL2. Winkelhock a dominé le peloton dans la matinée en 1'29"777, le seul pilote sous la 1'30" au tour, avec près de trois dixièmes d'avance sur la Porsche 911 GT3 R n°13 - Phantom Global Racing où évolue Dorian Boccolacci. Team 5ZIGEN avec la Nissan GT-R Nismo GT3 n°500 de Hirobon - Kanamaru complète le top 3 de la séance. En EL2, Leo Ye Hongli a haussé le tempo en 1'28"683, 0"252 devant son équipier Bastian Buus (Porsche n°4 - Origine Motorsport). Origine Motorsport peut décrocher le titre Teams 2024 dès cette manche d'Okayama. Les classements sont ICI (EL1) et ICI (EL2).
© SRO

GTWC Australia - Audi s'est montré le plus en verve à Phillip Island ce vendredi pour la seule séance d'essais libres du jour en GT World Challenge Australia. Brendon Leitch (Audi R8 LMS GT3 n°7 - Melbourne Performance Center) a imprimé le rythme en 1'25"771, 31 millièmes devant la Mercedes-AMG GT3 n°66 - Tigani Motorsport du tandem Jayden Ojeda - Paul Lucchitti. Alex Peroni et Mark Rosser complètent le tiercé de tête avec l'Audi n°81 - Team BRM. A noter que la Mercedes n°47 - Tigani Motorsport de Theo et James Koundouris n'a pas pris part à la séance après la sortie de piste dans la deuxième session de roulage privée du jour de James Koundouris. Le classement est ICI

WEC - Une série documentaire « Meet the Legends » de huit épisodes qui explique la philosophie des grands constructeurs en WEC sera diffusée cet automne sur la chaîne YouTube du championnat promu par l'ACO. La série permet « de comprendre les raisons et les motivations des constructeurs à s'engager dans la compétition, en donnant la parole à des dirigeants de premier plan, des pilotes de renom et des experts de l'industrie notamment. ». Vainqueur au Mans en 2023 et 2024, Ferrari aura la primeur du premier épisode.

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