WEC / São Paulo - Une première ligne 100% Toyota !

En arrivant au Brésil, Porsche et Ferrari arrivaient avec deux poles dans chaque camp. Cette fois, c'est Toyota qui ouvre son compteur en Hyperpole à Interlagos.

Matt Campbell et Porsche à l'avant en qualifications...

Tout le monde en gommes Michelin Médium dans la catégorie Hypercar au drapeau vert à l’exception des BMW parties avec des pneus Medium à droite, mais le camp BMW M Team WRT n’a pas persisté longtemps dans ce choix. La Ferrari n°83 a elle opté pour des Hard à droite.

Après la Porsche 963 /Team Jota de Callum Ilott en essais libres 3, c’est une autre Porsche qui s’est montrée à son aise lors de la séance qualificative. Avec un tour en 1 :23.263, Matt Campbell a devancé la #12 de 94 petits millièmes. Kamui Kobayashi a placé la Toyota GR010 Hybrid #7 au 3e rang à 0.163s. Les deux Ferrari 499P officielles sont rentrées dans le top 5, la 51 de Pier Guidi devant la #50 de Fuoco.

Sixième chrono pour Alex Lynn sur la Cadillac V-Series.R #2. La seconde Toyota de Sébastien Buemi, la BMW M Hybrid V8 de Robin Frijns, la Porsche 963 / Jota de Jenson Button et la Porsche 963 passent en Hyperpole.

Les recalés pour l'ultime session sont les deux Alpine A424, les deux Peugeot 9x8, la Lamborghini SC63 / Iron Lynx, la Ferrari 499P #83, la BMW M Hybrid V8 #15, la Porsche 963 / Proton Competition et l’Isotta Fraschini.

Depuis le lancement de la saison, la Porsche 963 #6 et la Ferrari 499P #50 sont les seuls prototypes Hypercar à être passés en Hyperpole sur chaque manche. Lamborghini et Isotta Fraschini sont les deux marques à ne jamais avoir placé une auto en Hyperpole. 

Une première ligne 100% Toyota !

Les pilotes sont tous partis en pneumatiques ‘Medium’ imposés par Michelin pour la séance Hyperpole. En début de séance, Matt Campbell s’est offert une petite sortie sans aucune conséquence. Mettre les pneus en température n’est pas une mince affaire avec pas mal de zig-zag sur la piste sur une piste à 20°C (84% humidité, 15°C dans l’air).

Kamui Kobayashi a été un bon moment en haut de la feuille des temps sur la Toyota #7 en 1 :23.140. Personne n’a réussi à déloger le Japonais qui ouvre le compteur de Toyota Gazoo Racing cette saison. Et c’est même une première ligne 100% GR010 Hybrid avec le deuxième temps pour Sébastien Buemi à 122 millièmes. Matt Campbell, poleman au Qatar, n’a pu faire mieux que le 3e chrono à 0.191s de la pole. Belle performance de la Cadillac d’Alex Lynn, quatrième temps, devant la Porsche de Kévin Estre, le poleman au Mans.

Il faut descendre au 6e rang pour trouver la mieux classée des Ferrari 499P, celle de Antonio Fuoco, vainqueur au Mans, qui n’a concédé que 392 millièmes. Les deux Porsche 963 / Team Jota suivent au classement. La Ferrari 499P d’Alessandro Pier Guidi et la BMW M Hybrid V8 de Robin Frijns ferment la marche.

A noter que les dix prototypes en Hyperpole ont terminé en 938 millièmes. C’est donc une belle course de 6 heures qui nous attend demain (départ à 16h30 heure française) avec la Toyota de Kamui Kobayashi, Nyck de Vries et Mike Conway en pole !

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