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Le WEC à Indianapolis ? Ce n'est pas pour tout de suite...

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5 mar. 2024 • 10:00
par
Thibaut Villemant
L'organisation de la manche américaine du WEC sur l'Indianapolis Motor Speedway a alimenté diverses conversations ces derniers mois. Mais à en croire Roger Penske, le patron des lieux, ce n'est pas pour tout de suite.
© Courtesy of IMSA

Au mois de juillet dernier, alors que le WEC avait posé ses valises à Monza, Roger Penske nous avait confié son envie d'organiser la manche américaine du championnat du monde d'Endurance sur ses terres de l'Indianapolis Motor Speedway. Un espoir accentué par le fait que le contrat liant LMEM au Circuit des Amériques (Austin, Texas) n'est que d'un an et ne porte donc que sur la saison 2024.

 

🇬🇧 WEC at the Indianapolis Motor Speedway? Not for a while yet...

 

« Ce serait sympa d'avoir une course à domicile, à Indianapolis, rigolait la semaine passée Thomas Laudenbach, vice-président de Porsche Motorsport. D'autant que nous y avons de bons souvenirs... » Et pour cause, le Porsche Penske Motorsport y a signé un doublé l'an passé en IMSA. 

 

Reste qu'à en croire le maître des lieux, à savoir Roger Penske, ce ne devrait pas être pour tout de suite. « Nous aimerions évidemment recevoir le WEC à un moment donné, a-t-il confié à une sélection de médias, dont Endurance-Info, vendredi dernier sur le circuit de Losail (Qatar). L'intérêt suscité actuellement par l'Endurance à travers le monde est immense. Nous avons pu voir l'affluence au Mans, à Imola et sur d'autres circuits. En septembre, nous aurons déjà une course de six heures de l'IMSA, ce qui est une excellente nouvelle. »

 

Un événement que devraient surveiller avec intérêt les équipes de Frédéric Lequien, directeur général de LMEM. Mais à en croire Roger Penske, il va falloir encore patienter un peu avant de voir éventuellement le WEC poser ses valises dans cette ville que les américains surnommant The Racing Capital of the World.

 

« Je ne vois pas quelque chose aboutir dans les 24 mois qui arrivent, avoue The Captain. J'aimerais le faire mais il n'y a rien de concret pour le moment. Il nous faut voir ce qu'il se passera là-bas (Austin. Ndlr) puis nous aurons alors des discussions. Mais nous ne sommes pas là non plus pour les pousser dehors. Et s'il y a une bonne course là-bas, alors il faudra y rester. »

 

Pour rappel, l'édition 2024 du Lone Star Le Mans (nom donné à l'épreuve du WEC se déroulant à Austin) est programmé le 1er septembre prochain.

Commentaires (10)

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boiseaubert

5 mar. 2024 • 18:36

courir devant les immenses tribunes ...vide ferait mauvais genre, mais Indianapolis est un nom myghique.
et les circuits nord américain avec des installations aux standard européens sont rares 😕

Michel Vaillant

5 mar. 2024 • 18:51

À Sebring, le WEC était relégué au statut de course support le vendredi, pas idéal donc.
Cette épreuve est une chasse gardée de l’IMSA, il était clair que la cohabitation ne serait pas pérenne.

Le COTA est similaire à Losail et Bahreïn : des circuits déserts qui peinent à attirer du public en dehors de la F1. Mais effectivement, il n’y a pas beaucoup d’autres options aux États-Unis…

MotorsportColors

5 mar. 2024 • 21:43

Et Laguna Seca? Le site est magnifique, le circuit ne ressemble qu'à lui même. Et la Californie reste la Californie.
A défaut de Sebring, pour lequel en effet une course WEC reléguée en course support ne soigne pas l'image du WEC

Bobcool

6 mar. 2024 • 9:49

Pour ma part mes top circuit US que j'aimerais voir au calendrier sont Laguna Seca et Road Atlanta
Mais bon si c'est pour que le wec soit une course support au Petit Le Mans

boiseaubert

11 mar. 2024 • 16:25

pas de projet sur le futur flatrock motorsport dans le Tennessee?