24H. du Mans - Les rapports de boîte 'Le Mans' obligatoires en LMP2

Le tandem FIA/ACO a diffusé une mise à jour des règles LMP2 pour les 24 heures du Mans où 16 Oreca 07 seront en piste. 

Contrairement à 2023, les équipes devront utiliser le "set 3" de la boîte de vitesses (set 1 = basse vitesse, set 2 = haute vitesse, set 3 = Le Mans).

Jusqu'à l'année passée, les équipes avaient le choix d'utiliser une boite de vitesses  équipée de rapports longs ou courts. 

Rappelons qu'en juin dernier, Inter Europol Competition et Prema avaient opté pour une boîte de vitesses équipée de rapports courts, contrairement à la concurrence qui avait pris les rapports plus longs. Les graphes avaient mis en avant des disparités à l'accélération entre les deux chicanes des Hunaudières, puis à l'accélération entre la deuxième chicane et Mulsanne, et de Mulsanne vers Indianapolis. 

Les autres données réglementaires majeures ne changent pas pour les 24 Heures du Mans (conforme à l'homologation Oreca Evo 29) : 

• Bride de 35 mm avec régime moteur max de 8000 tr/mn de la 1ère vitesse à la 5e, et 8500 tr/mn en 6e
• Kit aéro Le Mans en place 
• Pas de flap à l'avant 
• Addition d'un gurney de 10 mm sur l'aileron arrière pour un meilleur équilibre aéro
• Les "lames" du diffuseur raccourcies de 50 mm
• Réservoir de 75 litres
• Poids de 950 kg

L'article stipule que ces règles sont en place afin d'obtenir une stratification des performances et des profils de vitesse entre Hypercar et LMP2.