Max Verstappen, de la Nordschleife à Spa en passant par Daytona en 2027 ?

Quel avenir pour Max Verstappen en endurance ? Après sa participation aux 24 Heures du Nürburgring en mai dernier, le pilote Red Bull Racing ne compte pas tourner le dos au GT. Le calendrier 2027 de la Formule 1 lui laisse en effet la possibilité de disputer à nouveau trois grandes courses de 24 Heures : Nürburgring, Spa-Francorchamps, Le Mans.

En marge du Grand Prix d’Azerbaïdjan, qui se tient ce week-end, Max Verstappen s’est exprimé sur la suite de son programme en GT. Le quadruple champion du monde souhaite notamment revenir sur la Nordschleife.

« Après la dernière course sur la Nordschleife, j’avais déjà dit que j’aimerais y retourner, a-t-il déclaré à la presse. Si tout s’accorde en termes de calendrier et de préparation, je souhaite y participer à nouveau. Et cela vaut également pour Spa, qui est aussi une excellente option. »

Il serait donc surprenant de ne pas retrouver Max Verstappen au départ des deux grandes classiques GT européennes en 2027. Pour les 24 Heures du Mans, en revanche, il faudra vraisemblablement patienter. Une participation à l’épreuve mancelle n'est pas à l’ordre du jour l’année prochaine.

La situation est différente concernant les 24 Heures de Daytona, programmées en janvier prochain. Une présence de Max Verstappen en Floride ne peut, à ce stade, pas être totalement écartée.

Avant de penser à 2027, le prochain rendez-vous pourrait être Portimão le 17 octobre à l'occasion de la finale du GT World Challenge Europe (Endurance). Le projet de rouler sur la Mercedes-AMG GT3 / Verstappen Racing avec Chris Lulham reste d’actualité. Jules Gounon et Daniel Juncadella devraient, eux, privilégier le WEC, qui se tiendra le même week-end les 6 Heures de Barcelone.

Le nom d’Alex Palou, récemment évoqué dans la presse, ne semble pas être d’actualité concernant Portimão. Le quadruple champion IndyCar pourrait toutefois bien faire une apparition en GT3 avant la fin de la saison.