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WEC / IMSA - Bamber, Juncadella, Eastwood et Varrone pilotes officiels Corvette en 2024

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13 nov. 2023 • 15:00
par
EI
Bien décidé à briller dès sa première année en GT3, tant en WEC qu'en IMSA, Corvette Racing a décidé de s'attacher les services de quatre renforts de poids.
© Corvette Racing / FIA WEC / Courtesy of IMSA

Le 19 septembre dernier, Endurance-Info vous révélait que Daniel Juncadella allait quitter le giron Mercedes-AMG pour rejoindre Corvette en 2024. Près de deux mois plus tard, c'est désormais officiel. La firme à l'étoile perdra donc cet hiver deux de ses plus fines gâchettes puisque le départ de Raffaele Marciello a été rendu publique ce matin. Mais là n'est pas le seul renfort de poids enregistré par le Corvette Racing, qui prépare sa première saison dans la catégorie GT3... ainsi que son avenir.

 

« Alors que nous nous dirigeons vers le GT3 et les courses compétition-clients, il est important que nous complétions notre liste de pilotes disponibles pour les équipes, souligne Christie Bagne, responsable du programme Z06 GT3.R. Nous sommes ravis de pouvoir compter sur la richesse d'un tel contingent de pilotes. GM et nos équipes pourront bénéficier de l'expérience de chacune de nos recrues. »

Daniel Juncadella

Vainqueur du Grand Prix de Macao 2011 avec Prema, Daniel Juncadella a passé sept saisons en DTM (six pour Mercedes, une pour Aston Martin) tout en roulant en parallèle en GT3. L'Espagnol était d'ailleurs de l'équipage victorieux des 24 Heures de Spa 2022 chez Akkodis ASP avec Raffaele Marciello et Jules Gounon. Il s'est également imposé à quatre reprises en IMSA cette saison dans la catégorie GTD Pro, notamment aux 24 Heures de Daytona.

 

Une épreuve que l'Espagnol de 32 ans disputera à nouveau en 2024 en GTD Pro puisqu'il disputera les 24 Heures de Daytona, les 12 Heures de Sebring et Petit Le Mans sur une des deux Z06 GT3.R du Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports aux côtés de son ami et compatriote Antonio Garcia et de Alexander Sims. Mais ce n'est pas tout, puisqu'il portera également les couleurs de TF Sport en WEC dans la nouvelle catégorie LMGT3.

 

Palmarès

  • Vainqueur GP Macau F3 2011
  • Champion F3 Europe 2012
  • Vainqueur 24 H. de Spa 2022
  • Champion GTWC Europe Endurance Cup 2022
  • Vainqueur 24 H.de Daytona 2023 – GTD Pro
  • Vainqueur Petit Le Mans 2023 - GTD Pro

Earl Bamber

Sur les trois courses longues de l'IMSA, sur la voiture sœur confiée sur la saison à Nicky Catsburg et Tommy Milner, nous retrouverons Earl Bamber qui – tout comme Juncadella – a déjà participé à plusieurs sessions d'essais sur la nouvelle GT3 américaine.

 

Âgé de 33 ans, le double vainqueur des 24 Heures du Mans néo-zélandais ajoutera ces trois courses à son programme WEC avec Cadillac Racing, lui qui a également remporté en 2023 les 24 Heures du Nürburgring sur la Ferrari 296 GT3 du Frikadelli Racing.

 

Palmarès

  • Champion Porsche Supercup 2014
  • Vainqueur des 24 H. du Mans 2015 et 2017
  • Champion du monde d'Endurance 2017
  • Champion IMSA – GTLM 2019
  • Vainqueur des 12 H. de Sebring 2022
  • Vainqueur des 24 H. de Spa 2020
  • Vainqueur 24 H. du Nürburgring 2023

Nicolás Varrone

Autre pilote à intégrer les rangs du Corvette Racing : Nicolas Varrone, qui disputera l'intégralité de la saison IMSA en GTD, sur l'un des deux Z06 GT3.R du AWA Racing. Une écurie qu'il connaît bien et avec laquelle il a remporté les 24 Heures de Daytona en janvier dernier, en LMP3.

 

L'Italo-Argentin décroche un statut de pilote officiel amplement mérité au terme d'une saison l'ayant vu également rafler titre en WEC et victoire aux 24 Heures du Mans dans la catégorie GTE Am avec le Corvette Racing. Âgé de seulement 22 ans, il est promis à un avenir brillant, lui qui a testé récemment l'Oreca 07 de AF Corse à Portimao puis la Cadillac V-Series.R à Bahreïn.

 

Palmarès

  • Vainqueur 24 H. de Daytona – LMP3 2023
  • Vainqueur 24 H. du Mans – GTE Am 2023
  • Champion FIA WEC – GTE Am 2023

Charlie Eastwood

Enfin, quelques heures après avoir officialisé la fin de son aventure avec Aston Martin Racing, Charlie Eastwood intègre les rangs du Corvette Racing. Âgé de 28 ans, il n'arrivera pas totalement en terrain inconnu puisqu'il défendra toujours les intérêts de TF Sport, écurie qu'il n'a pas quittée depuis ses débuts en Endurance en 2018 et qui vient de quitter Aston Martin pour passer dans le giron Corvette.

 

Vainqueur de classe aux 24 Heures de Spa mais aussi aux 24 Heures du Mans, le Britannique possède un bagage conséquent et n'a pas mis longtemps à devenir l'une des références de la planète GT, lui qui brille aussi depuis quelques années en LMP2 et qui s'apprête d'ailleurs à remettre en jeu son titre en Asian Le Mans Series.

 

Palmarès

  • Vainqueur 24 H. de Spa – Pro/Am 2019
  • Champion Blancpain GT Series Endurance Cup Pro-Am 2019
  • Vainqueur 24 H.du Mans – GTE Am 2020
  • Champion ELMS – LMP2 Pro/Am 2022
  • Champion Asian LMS – LMP2 2023
    © Corvette Racing

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Commentaires (4)

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CYRP

13 nov. 2023 • 16:24

Du lourd, et bien structuré, avec un amalgame subtil entre les alliances, les synergies, entre IMSA et WEC. Eastwood trait d'union avec T.F. Sport, Nico Varrone aussi mais en IMSA avec AWA Racing et pas en W.E.C.? Earl Bamber à la fois GM et Corvette Racing, mais à Daytona, il ne sera pas sur la CADILLAC n°O2 Chip Ganassi ???

Samumu

13 nov. 2023 • 16:42

Bamber reste sur la Cadillac en WEC uniquement si j'ai bien compris.

tvillemant

13 nov. 2023 • 16:58

Je crains que cela signifie que Cadillac ne sera pas à Daytona avec la n°02

spiritofsebring

13 nov. 2023 • 17:36

du beau monde effectivement!

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