24H du Mans 2023 – Les voitures légales pour le moment

La journée de ce lundi 12 juin étaient réservées aux vérifications techniques d'après-course. Toutes les autos classées n'ont pas été scrutées, mais toutes celles ayant terminé dans le tiercé de tête de leur catégorie l'ont été.

En Hypercar, sont passées entre les mains des commissaires techniques la Cadillac V-Series.R n°2 du Cadillac Racing, la Toyota GR010 Hybrid n°8, la Ferrari 499P n°51, la Porsche 963 n°5, la Glickenhaus 007 n°708 et la Peugeot 9X8 n°93. En LMP2, ont été analysées les Oreca n°34, n°30 et n°41 respectivement couvées par Inter Europol Competition, du Duqueine Team et du Team WRT. Enfin, en GTE Am, ce sont l'Aston Martin Vantage AMR n°25 de ORT by TF, la Corvette C8.R n°33 et la Porsche 911 RSR-19 n°86 du GR Racing qui ont été dépouillées.

A la fin du document, le n°181, il est indiqué que toutes les voitures ont été jugées conformes à leurs règlements respectifs, sous réserve des vérifications finales des pièces collectées lors de l'événement sur les voitures 2, 5, 8, 51, 93 et 34.

Le classement de la 91e édition des 24 Heures du Mans (10-11 juin) a donc été finalisé en attendant donc les dernières analyses sur les pièces précédemment citées.

Le classement final est à retrouver ICI.