12H Bathurst - H+4 : Corvette et JMR aux commandes

Après un tiers de course aux 12 Heures de Bathurst, première levée de l'Intercontinental GT Challenge 2026, Nick Catsburg a hissé la Corvette Z06 GT3.R n°2 - JMR aux avant-postes, pour les débuts de la voiture et de la marque sur le Mount Panorama.

Le Néerlandais a profité d'un bon travail d'Alexander Sims, venu déposséder Valentino Rossi (BMW M4 GT3 EVO n°46 - Team WRT) des commandes de la course après The Chase, pour maintenir la Corvette n°2 en tête, avec un peu moins de 3" de marge sur Raffaele Marciello, relayeur de Rossi. On a également vu l'ancienne star du Moto GP largement économiser le carburant dans la seconde partie de son relais.

Cameron Waters complète le tiercé de tête avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°222 - Scott Taylor Motorsport devant la Mercedes n°888 - Mercedes-AMG Team GruppeM de Maro Engel et la Mercedes n°75 - 75 Express de Luca Stolz, engagée sur une stratégie différente en début de course, avec plusieurs arrêts réalisés durant les neutralisations des deux premières heures.

Davide Rigon émerge au 6e rang avec la Ferrari 296 GT3 n°26 - Arise Racing GT et précède Brenton Grove (Mercedes n°100 - Penrite Racing) et Robert Renauer, leader en Bronze Cup avec la Porsche 911 GT3 R n°21 - Herberth Motorsport).

Marvin Kirchhöfer (McLaren 720S GT3 EVO n°95 - Optimum Motorsport) et Laurin Heinrich (Porsche n°61 - EBM) entrent dans le top 10 devant la Mercedes n°77 - Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo de Ralf Aron, la Porsche n°86 - High Class Racing de Dorian Boccolacci, et la Porsche n°911 - Absolute Racing de Matt Campbell. 16e, Garth Walden domine en Pro-Am avec la Mercedes n°45 - RAM Motorsport / GWR Australia.

La principale perdante de ces deux dernières heures demeure la BMW n°32 - Team WRT actuellement pilotée par Jordan Pepper, seulement 20e après avoir été contrainte par la direction de course de rentrer dans son box pour changer le pare-choc avant endommagé dans les contacts du départ. Plus de 3' ont été concédées par l'équipe belge dans l'opération.