24H du Mans - Les faits marquants en live (5h-12h)

Endurance-Info va vous faire vivre les 24 Heures du Mans 2023, via des points sur les faits marquants de cette épreuve du Centenaire.

 

Vous pouvez rafraîchir la page à intervalles réguliers pour tout savoir sur cette course très attendue.

 

11h58 - Fin d'une nouvelle salve d'arrêts en Hypercar, la Ferrari repart devant la Toyota, 3" entre les deux LMH de tête.

 

? Au même moment, la Cadillac n°311 - Action Express Racing de Jack Aitken part dans le bac à graviers à la première chicane.

 

11h39 - ? Porsche a confirmé que la 963 n°6 - Porsche Penske Motorsport a rencontré plus tôt dans la matinée un souci du système haute tension

 

11h39 - ? Slow Zone déployée ?

 

11h36 - ? Gros impact pour la Porsche n°911 - Proton Competition de Michael Fassebender dans les virages Porsche. Le pilote peut repartir et rentrer aux stands mais la voiture est sérieusement endommagée. Le mur de pneus a également bougé, ce qui va nécessiter l'intervention des commissaires.

 

11h33 - Brendon Hartley signe le meilleur tour en course de la Toyota n°8 en 3'28"338. 18" séparent la LMH japonaise de la Ferrari n°51 de tête. Earl Bamber reste troisième avec la Cadillac n°2 - Cadillac Racing, à un tour. Inter Europol conserve l'avantage en LMP2, Iron Dames en GTE Am.

 

11h20 - La Ferrari n°51 n'a effectué qu'un ravitaillement en essence lors de son précédent arrêt, le 23e pour la LMH italienne. La Toyota n°8 est également repassée par la pitlane. La n°51 devance la n°8 de 18" après cette séquence.

 

11h16 - A la faveur des arrêts, la Corvette de Ben Keating prend les commandes du GTE-Am.

 

11h07 - La 4e place du LMP2 est très disputée entre IDEC Sport (Hörr) et van der Helm (Panis Racing). Algarve Pro Racing mène en LMP2 Pro-Am.

 

11h03 - Miguel Molina relaie Antonio Fuoco dans la Ferrari 499P #50, 7e au général, devant les Glickenhaus 007 LMH. 

 

11h01 - La Chevrolet Camaro ZL1 poursuit sa marche en avant au 36e rang derrière 8 GTE-Am.

 

11h00 - Avertissement pour la Cadillac de Bamber pour non-respect des limites de la piste.

 

10h59 - Pas de changement en LMP2 avec le leadership toujours pour Scherer (Inter Europol Competition) et Frey (Iron Dames) en GTE-Am.

 

10h58 - L'écart grandit entre les deux leaders pour passer à 3.949s. La Cadillac #2 est à 3:12 mn.

 

10h55 - La slow zone est ôtée, tout le circuit repasse au vert.

 

10h55 - Les deux leaders sont dans le trafic mais aussi bien Pier Guidi que Buemi s'en sortent bien.

 

10h50 - André Lotterer reprend la piste sur la Porsche 963 #6 après 7 minutes d'arrêt.

 

10h47 - Pier Guidi prend la tête à l'entame de la deuxième chicane sur Buemi à l'issue d'une magnifique manoeuvre. La 499P est clairement plus rapide que la GR010 Hybrid.

 

10h45 - On a frôlé le contact entre Buemi et la LMP2 de Algarve Pro Racing. L'écart avec la Ferrari est descendu à 0.612s entre les deux leaders.

 

10h44 - ? La slow zone reste en place à Indianapolis.

 

10h43 - ? On rentre la Porsche 963 #6 de Estre dans son stand.

 

10h41 - 2.6s d'écart entre la Toyota de Buemi et la Ferrari de Pier Guidi. 

 

10h39 - Ferrari indique que la 51 a dû effectuer un Power Cycle (reset) de la voiture avant de repartir.

Leader change! ? The @FerrariHypercar #51 refused to start to leave the pit lane and Sébastien Buemi took the opportunity to glide past in the Toyota #8 @TGR_WEC .#LeMansCentenary pic.twitter.com/wDicSIjxax

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 11, 2023

 

10h34 - Toyota reprend la tête des 24 Heures du Mans ! Lors de la dernière séquence d’arrêts, la Ferrari nº51 a eu du mal à repartir. Le chassé-croisé continue ! 

 

10h30 - On reste toujours sur trois périodes de safety-car depuis le départ pour un total de 3h01mn47s. 

 

10h22 - On balaye la piste à Indianapolis et on répare le rail. La suspension avant de la Porsche 963/Hertz Team Jota est touchée.

 

10h18 - ? Slow Zone déployée ?

 

10h15 - ? Drapeau jaune à Indianapolis.

 

? Antonio Felix da Costa perd le contrôle à Indianapolis avec la Porsche 963 n°38 - Hertz Team JOTA et percute les murs de pneus. Le capot avant est arraché et le Portugais rentre aux stands.

 

10h12 - Engagées sur des séquences d'arrêts différentes, la Corvette C8.R n°33 - Corvette Racing et la Porsche n°85 - Iron Dames dominent en GTE Am. Superbe retour de la GTE américaine, retardée en début de course (amortisseur).

 

10h08 - Toyota et Ferrari évoluent en pneus mediums, même si le constructeur italien a chaussé ce type de gommes plus tôt que la LMH japonaise.

 

10h00 - ? Petit point au classement : la Ferrari n°51 d'Antonio Giovinazzi domine toujours à six heures de l'arrivée. Sébastien Buemi (Toyota n°8) pointe à 1' de la LMH italienne. Richard Westbrook (Cadillac n°2) complète le tiercé de tête est à 3'06". Inter Europol Competition reste en tête en LMP2 avec la Oreca 07 n°34 d'Albert Costa, 10" devant la Oreca 07 n°41 - Team WRT de Rui Andrade à 17". Duqueine Team conserve la 3e place avec la Oreca 07 n°30 de Neel Jani à 1'32". Rahel Frey est en tête avec la Porsche 911 RSR n°85 - Iron Dames en GTE Am.

 

9h55 - 3'27"434, nouveau record du tour en course pour Antonio Fuoco (Ferrari n°50).

 

9h51 - Le capot avant et arrière ont été changés sur la Glickenhaus n°709. ? Drapeau vert sur le circuit

 

9h50 - ?C'est un capteur de température d'huile défaillant qui est la cause de la rentrée au box de la Peugeot n°94.

 

9h44 - ?Alors que les Hypercar de tête observent leurs 21 ou 22 arrêts selon les autos, Franck Mailleux part à la faute à Indianapolis avec la Glickenhaus n°709. ??Double drapeau jaune

 

9h40 - Arrêt de la Peugeot 9X8 n°94 ... et la LMH française est poussée dans son box. Capot avant et arrière sont enlevés.

 

9h27 - La Chevrolet Camaro Nascar n°24 - Hendrick Motorsports passe devant le peloton GTE Am.

 

9h18 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

9h11 - ?Full Course Yellow?, tout le monde à 80 km/h. On nettoie visiblement la piste à différents endroits, avec des quilles et des débris / graviers répandus.

 

9h05 - 3'28"597, meilleur tour personnel pour Antonio Giovinazzi et la Ferrari n°51 qui augmente son avance à 31"6 sur la Toyota n°8 de Sébastien Buemi.

 

9h04 - 3'28"104, nouveau meilleur temps en course pour Antonio Fuoco sur la Ferrari n°50, huitième du classement.

 

9h02 - Passage dans les graviers d'Albert Costa (Oreca 07 n°34 - Inter Europol Competition), alors leader en LMP2, à Mulsanne. L'Espagnol peut continuer.

 

9h01 - On ressort la Glickenhaus n°708 et Olivier Pla repart en piste.

 

8h58 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

8h54 - ? Slow Zone?  à venir à Indianapolis.

 

8h53 - Olivier Pla a pu repartir avec la Glickenhaus n°708, mais le Français évolue quelque peu en crabe. La voiture revient aux stands et est poussée dans son box.

 

8h53 - Retour en piste de la Porsche n°6 après une quarantaine de minutes dans le box pour réparer les dégâts suite à la sortie de piste de Kévin Estre.

 

8h50 - ?La Glickenhaus n°708 est partie à la faute. Olivier Pla est allé au contact des rails après Indianapolis après être passé légèrement dans les graviers. La LMH américaine est immobilisée sur la piste. ? ? Double drapeau jaune

 

8h43 - ? Matteo Cairoli replace la Porsche n°56 - Project1-AO en tête de la course en GTE Am face à Rahel Frey (Porsche n°85 - Iron Dames).

 

8h40 - Tête-à-queue de Ian James (Aston Martin n°98 - Heart of Racing / Northwest AMR) à Indianapolis. Le pilote peut repartir.

 

8h33 - ? Robert Kubica trouve finalement l'ouverture sur Jakub Smiechowski au freinage de la première chicane, et place Team WRT en tête en LMP2. Dans la manoeuvre, la Oreca 07 n°43 - DKR Engineering manque de partir à la faute.

 

8h30 - Voici le résumé vidéo des moments forts de la nuit

8h27 - Quelle bagarre en LMP2 entre Inter Europol Competition et Team WRT. Robert Kubica est dans les échappements de Jakub Smiechowski au passage de la ligne.

 

8h22 - ? Rahel Frey prend l'avantage en GTE Am avec la Porsche n°85 - Iron Dames face à la Ferrari n°57 - Kessel Racing de Takeshi Kimura.

 

8h11 - ? Porsche Penske Motorsport rappelle Kévin Estre. La 963 n°6 est poussée dans son box, avec des dégâts sur le fond plat.

 

8h09 - Problème chez Kessel Racing. La Ferrari n°57 de Takeshi Kimura a dû repasser par les stands avant de repartir. La voiture suisse était en lutte pour les premiers rôles en GTE Am. Matteo Cairoli mène désormais dans la catégorie sur la Porsche n°56 - Project1-AO

 

8h01 - ? Sortie de piste de Kévin Estre (Porsche n°6) dans le premier des virages Porsche. Le Français termine sa course dans le bac à graviers en tapant à basse vitesse les murs de pneus. Le Français a pu repartir mais a perdu beaucoup de temps dans la bagarre avec Sébastien Bourdais (Cadillac n°3) pour la 4e place.

 

7h47 - ? Arrêt de la Ferrari n°50. Porsche confirme de son côté que le changement de capot sur la n°6 est consécutif à un petit contact. Toyota, pour sa part, a changé le capot avant après que la 8 a reçu des débris (visiblement un écureuil). La n°8 a également connu une crevaison.

 

7h46 - ? 3h01 de Safety-Car sont à dénombrer sur trois périodes. 27' de Full Course Yellow sur quatre périodes.? 

 

7h38 - ? James Calado mène donc les 24 Heures du Mans 2023 sur la Ferrari n°51 avec 6" d'avance sur la Toyota n°8 de Ryo Hirakawa. Alex Lynn complète le tiercé de tête provisoire avec la Cadillac n°2, à 2'06" de Calado. Sébastien Bourdais (Cadillac n °2) est 4e à 2 tours devant la Porsche n°6 - Porsche Penske Motorsport de Kévin Estre. 

 

En LMP2, Inter Europol Competition poursuit sa course en tête avec la Oreca 07 n°34 de Fabio Scherer, 30" devant la Oreca 07 n°41 - Team WRT de Robert Kubica. Kessel Racing reste leader en GTE Am, avec la Ferrari n°57 de Takeshi Kimura, 1'52" devant Michelle Gatting (Porsche 911 RSR n°85 - Iron Dames).

 

7h27 - Arrêt de la Porsche nº6. Changement de capot arrière sur la LMDh allemande. Quelques instants plus tard, les deux Hypercar de tête, la Toyota nº8 et la Ferrari nº51 s’arrêtent à leur tour. Toyota change le capot avant de la nº8, ce qui permet à la Ferrari de repartir devant sa rivale.

 

7h15 - ? Tristan Vautier (Vanwall n°4) est immobilisé en bord de piste à l'entrée des virages Porsche, la Vanderwell 680 laissant échapper un panache de fumée. Le Français est sorti de la voiture et est passé de l'autre côté du rail. Ca sent l'abandon pour Floyd Vanwall Racing. ? Drapeau jaune déployé sur la zone.

 

7h10 - La lutte se poursuit en LMP2 entre Inter Europol et Team WRT. L'écurie polonaise, qui a perdu la n°32 dans un accident plus tôt dans la nuit, surprend son monde avec la n°34 de Fabio Scherer, qui est, rappelons-le, blessé après s'être fait roulé sur le pied par la Corvette n°33 lors d'un arrêt.

 

6h58 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

6h54 - ⚠️ Soulignons que les Cadillac V-Series.R sont régulièrement prises par la patrouille pour dépassement de la limite de puissance autorisée. La n°2 a été prise deux fois en défaut ces dernières heures, et a reçu 5" de pénalité pour l'infraction.

 

6h45 - ⚠️ 4e du général, la Porsche n°6 - Porsche Penske Motorsport, actuellement pilotée par Laurens Vanthoor, va devoir respecter 5" de pénalité à son prochain arrêt (un tuyau était encore dans la zone de travail au moment où la voiture est repartie).

 

6h42 - Après cette salve d'arrêts, Ryo Hirakawa mène toujours la course avec la Toyota n°8, 17" devant la Ferrari n°51 d'Alessandro Pier Guidi. Earl Bamber (Cadillac n°2) reste 3e à 1'13".

 

6h40 - Arrêt des deux leaders, Sébastien Buemi (Toyota n°8) et James Calado (Ferrari n°51). La Chevrolet Camaro Nascar n°24 - Hendrick Motorsports repasse également par la pitlane, tout en poursuivant sans encombres sa course, en 29e position.

 

6h36 - ? Grosse sortie de piste de Ben Barnicoat (Oreca 07 n°80 - AF Corse) dans les virages Porsche. François Perrodo était prêt pour prendre le volant, mais la LMP2 leader en catégorie Pro-Am est sérieusement endommagée. Ben Barnicoat semble aller bien, mais c'est l'abandon. ?Slow Zone ?

 

@AFCorse's #80 crashes at dawn.#LeMansCentenary #LeMans24 pic.twitter.com/3Yywm0hQO0

— 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) June 11, 2023

6h35 - ? L'Aston Martin n°777 - D'station Racing a été victime d'un souci électrique.

 

6h11 - ?Slow Zone ? La Porsche n°88 - Proton Competition de Jonas Ried est sortie de la piste à Indianapolis.

 

5h59 - ? Drapeau vert sur l'ensemble du circuit

 

5h51 - A noter dans l'accident collectif impliquant la Toyota n°7, les Oreca 07 n°35 - Alpine et n°39 - Graff et la Ferrari n°66 - JMW, Louis Prette (Ferrari n°66) et Memo Rojas (Oreca n°35) ont été reconnus responsable de l'accrochage, après avoir accéléré avant la next Slow Zone et causé une collision. Ce qui corrobore ce qu'indiquait le Graff Racing après l'incident. Les images TV et embarquées ne donnaient pas forcément la bonne impression sur les causes. Voici les faits rétablis.

 

#LeMans24 | Hour 9 Unfortunately we got hit from behind in an incident at Tertre Rouge. The team will give it all to repair the car and get it back on track.#LeMansCentenary

— GRAFF Racing (@GraffRacing) June 10, 2023

 

5h48 - ?Slow Zone ? déployée après Mulsanne

 

5h40 - ◀️17e arrêts pour la Toyota n°8 et la Ferrari n°51, qui mènent toujours ces 24 Heures du Mans 2023.

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