Auto

Greg Segers pleinement satisfait de ses débuts en Renault Sport R.S.01

Ultimate Cup European Series
31 mar. 2019 • 8:00
par
lm@endurance-info.com
Vice-Champion de Monoplace 2018 en VdeV Endurance Series, Greg Segers réoriente se carrière cette saison en intégrant le team AB Sport Auto dans le tout nouveau championnat Ultimate Cup Series. Le jeune pilote a débuté son année par un podium à Estoril en compagnie de Thierry Proust et Ronny Montereau au volant d'une Renault Sport R.S.01. Le natif de Bourlon (Pas-de-Calais) n'a aucun regret à avoir fait ce choix : "Mes excellents résultats de 2018 ne sont pas passés inaperçus et ma présence au Portugal a pu s’organiser grâce aux soutiens des Assurances Lestienne, de l’Ultimate Cup Series, du Team AB sport auto et de la structure Driving Koncept. Je les remercie de leur confiance après cette saison réalisée l’an passé en Formule Renault. Piloter une GT, c’est tout de même bien différent… Bien sûr, mais j’ai bénéficié des conseils de l’équipe AB Sport Auto qui a effectué un travail remarquable durant tout le meeting et d’une collaboration fructueuse avec mes deux équipiers Thierry Proust et Ronny Montereau. La R.S.01 est fabuleuse à piloter. J’avais déjà eu l’honneur de participer aux sélections organisés par Porsche fin 2018. Dompter les 550 chevaux de cette fabuleuse auto n’est pas si aisé, mais j’ai vite trouvé le mode d’emploi pour réaliser d’excellents chronos et apporter ma contribution à l’équipe."La course de 4 heures a connu quelques rebondissements, ce qui n'a pas empêché le rookie de se faire remarquer : "J’avais un peu de pression au moment de prendre le relais, mais j’étais déterminé à conserver notre leadership, ce que j’ai réussi à faire. En tant que pilote gradé “silver”, mon temps de roulage ne pouvait excéder 1h15. Je m’en approchais, lorsque nous avons connu un petit souci de radio, ce qui ne m’a pas permis d’entendre la consigne de rentrer au stand. J’ai commencé à déjauger dans un virage et j’ai préféré réduire fortement ma vitesse. Heureusement, j’ai pu rejoindre le point de ravitaillement en essence… en roue libre ! C’est dommage d’avoir perdu une partie de l’avance que nous nous étions construite sur la piste, car l’ingénieur en charge de la stratégie a effectué un travail parfait. Comment s’est terminée la course? Même s’il était le moins expérimenté d’entre nous, puisqu’il disputait sa première course sur circuit, Ronny Montereau a effectué un super job lors du dernier relais. Il ne nous a manqué quelques secondes pour gagner. Mais pour cette première en GT en Ultimate Cup Series, j’étais très heureux de monter sur la deuxième marche du podium. Cette couse n’était pas prévue à mon programme. J’espère que cette performance aura une suite…"

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