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Charly Lamm (BMW Team Schnitzer) : "Il est extrêmement important d'évoluer avec le temps"
18 sep. 2018 • 10:00
L’organigramme de BMW Team Schnitzer aura un nouveau visage en 2019. Après quasiment quatre décennies passées à la tête de l’équipe fondée par Herbert Schnitzer Sr, Charly Lamm cèdera la direction de l’écurie à Herbert Schnitzer Jr. Charly Lamm a été l’acteur de nombreuses victoires pour le compte de l’équipe basée à Freilassing, aussi bien en Tourisme, qu’en GT, prototype et DTM. Schnitzer a remporté les 24 Heures du Mans, de Spa et du Nürburgring. BMW Team Schnitzer aligne cette saison deux BMW M6 GT3 en ADAC GT Masters. En fin d’année, Charly Lamm tirera sa révérence en passant le flambeau au fils du fondateur de l’écurie.Pourquoi avoir pris cette décision ?« Je reste dévoué à l’équipe en ADAC GT Masters. J’ai pensé depuis quelque temps à ce que l’avenir pourrait me réserver. J’ai 63 ans et le sport automobile a conduit ma vie depuis mes 17 ans. Il n’y a pas eu beaucoup de temps pour une vie privée. Pour une équipe de course de la trempe du Schnitzer Motorsport, il est extrêmement important d’évoluer avec le temps et de mettre en place de jeunes structures modernes. La course automobile est toujours en pleine évolution, alors j’ai senti que c’était le bon moment pour l’équipe et moi-même de franchir cette étape. Je tiens à remercier Herbert Schnitzer Sr de m’avoir donné cette opportunité pour un long et passionnant voyage en sport automobile. »
Quelle a été la réaction de BMW Motorsport ?« BMW Motorsport a indiqué soutenir pleinement le passage à la prochaine génération. Lors de nos nombreuses discussions, Jens Marquardt a clairement indiqué qu’il aimerait que BMW Motorsport continue à bénéficier de mon expérience, quel que soit mon rôle au sein de l’équipe Schnitzer. J’étais ravi d’entendre ça et c’est quelque chose que je peux faire. Le soutien que notre équipe reçoit de BMW et le niveau d’appréciation personnelle de mes efforts sont très importants pour moi. Les réactions de la famille BMW Motorsport à notre annonce ont ramené de nombreux souvenirs. Nous avons passé un bon moment ensemble et nous continuons à le faire. »Pourriez-vous abandonner totalement le sport automobile ?« Comme le dit le proverbe, deux cœurs battent en moi : un pour BMW et un pour l’équipe Schnitzer. Ce sera toujours le cas. Je dois une grande partie de ma carrière à BMW et je reste attaché à la marque de tout mon cœur. Au cours des prochaines semaines, Jens et moi allons nous voir pour réfléchir au nouveau rôle que je pourrais assumer dans ce contexte. Bien sûr, je serai disponible pour conseiller Herbert Schnitzer Jr et répondre à ses questions. Mais avant tout, il est important de consacrer toute notre énergie à la saison ADAC GT Masters ainsi qu’à Macao. »
Pensez-vous que Schnitzer Motorsport est prêt à affronter l’avenir ?« Nous avons mis tous ensemble Schnitzer Motorsport sur la bonne voie. Dans ce contexte, il était vraiment important que BMW Motorsport soit impliqué dans toutes les considérations concernant l’avenir de Schnitzer Motorsport à un stade précoce. Cet échange était crucial car nous entretenons naturellement une relation étroite. Nos collègues de Munich nous soutiennent, alors nous nous efforçons d’atteindre notre objectif commun : poursuivre la success story de Schnitzer en tant qu’équipe BMW en voitures de tourisme et GT. A cet égard, nous avons déjà trouvé des idées intéressantes pour l’année à venir. L’équipe est toujours aussi motivée. Une vaste expérience se mêle aux idées nouvelles et à l’innovation. C’est une recette pour réussir en sport automobile. »
Quel est votre regard sur la saison ADAC GT Masters ?« Nous vivons une saison de hauts et de bas. Le point culminant a été le Red Bull Ring, lorsque les quatre pilotes Schnitzer sont montés sur le podium. Nous avons pu montrer que nous pouvions encore nous battre avec la BMW M6 GT3, comme l’année passée. Cependant, nous avons également eu quelques courses sur lesquelles nous n’avons pas pu tirer le meilleur parti de nos opportunités. Cela a eu un effet non négligeable dans une série aussi difficile que l’ADAC GT Masters. Nous voulons absolument terminer la saison avec de bons résultats et du positif sur les manches restantes. »Comment voyez-vous l’avenir ?« Notre départ des courses de tourisme a été un moment important pour l’équipe. Cependant, Schnitzer a toujours été activement impliqué dans les courses internationales GT. Il n’a donc pas été difficile pour nous d’assumer ce nouveau rôle. Nous avons appris à connaître l’ADAC GT Masters en tant qu’un défi passionnant dans le segment des courses GT depuis 2017. L’équipe a été bien accueillie dès le début. Nous avons ajouté à cela des apparitions sur des classiques internationales comme les 12 Heures de Bathurst ou la Coupe du Monde FIA GT à Macao. Il y a aussi des activités que le grand public ne remarque pas comme le travail de développement. Selon moi, l’équipe serait capable de participer aux 24 Heures du Nürburgring tout comme pour d’autres courses internationales GT. Cet amour de l’Enfer Vert d’une part, et des courses autour du monde d’autre part, a longtemps été le moteur pour l’équipe et moi-même. »
Quelle a été la réaction de BMW Motorsport ?« BMW Motorsport a indiqué soutenir pleinement le passage à la prochaine génération. Lors de nos nombreuses discussions, Jens Marquardt a clairement indiqué qu’il aimerait que BMW Motorsport continue à bénéficier de mon expérience, quel que soit mon rôle au sein de l’équipe Schnitzer. J’étais ravi d’entendre ça et c’est quelque chose que je peux faire. Le soutien que notre équipe reçoit de BMW et le niveau d’appréciation personnelle de mes efforts sont très importants pour moi. Les réactions de la famille BMW Motorsport à notre annonce ont ramené de nombreux souvenirs. Nous avons passé un bon moment ensemble et nous continuons à le faire. »Pourriez-vous abandonner totalement le sport automobile ?« Comme le dit le proverbe, deux cœurs battent en moi : un pour BMW et un pour l’équipe Schnitzer. Ce sera toujours le cas. Je dois une grande partie de ma carrière à BMW et je reste attaché à la marque de tout mon cœur. Au cours des prochaines semaines, Jens et moi allons nous voir pour réfléchir au nouveau rôle que je pourrais assumer dans ce contexte. Bien sûr, je serai disponible pour conseiller Herbert Schnitzer Jr et répondre à ses questions. Mais avant tout, il est important de consacrer toute notre énergie à la saison ADAC GT Masters ainsi qu’à Macao. »
Pensez-vous que Schnitzer Motorsport est prêt à affronter l’avenir ?« Nous avons mis tous ensemble Schnitzer Motorsport sur la bonne voie. Dans ce contexte, il était vraiment important que BMW Motorsport soit impliqué dans toutes les considérations concernant l’avenir de Schnitzer Motorsport à un stade précoce. Cet échange était crucial car nous entretenons naturellement une relation étroite. Nos collègues de Munich nous soutiennent, alors nous nous efforçons d’atteindre notre objectif commun : poursuivre la success story de Schnitzer en tant qu’équipe BMW en voitures de tourisme et GT. A cet égard, nous avons déjà trouvé des idées intéressantes pour l’année à venir. L’équipe est toujours aussi motivée. Une vaste expérience se mêle aux idées nouvelles et à l’innovation. C’est une recette pour réussir en sport automobile. »
Quel est votre regard sur la saison ADAC GT Masters ?« Nous vivons une saison de hauts et de bas. Le point culminant a été le Red Bull Ring, lorsque les quatre pilotes Schnitzer sont montés sur le podium. Nous avons pu montrer que nous pouvions encore nous battre avec la BMW M6 GT3, comme l’année passée. Cependant, nous avons également eu quelques courses sur lesquelles nous n’avons pas pu tirer le meilleur parti de nos opportunités. Cela a eu un effet non négligeable dans une série aussi difficile que l’ADAC GT Masters. Nous voulons absolument terminer la saison avec de bons résultats et du positif sur les manches restantes. »Comment voyez-vous l’avenir ?« Notre départ des courses de tourisme a été un moment important pour l’équipe. Cependant, Schnitzer a toujours été activement impliqué dans les courses internationales GT. Il n’a donc pas été difficile pour nous d’assumer ce nouveau rôle. Nous avons appris à connaître l’ADAC GT Masters en tant qu’un défi passionnant dans le segment des courses GT depuis 2017. L’équipe a été bien accueillie dès le début. Nous avons ajouté à cela des apparitions sur des classiques internationales comme les 12 Heures de Bathurst ou la Coupe du Monde FIA GT à Macao. Il y a aussi des activités que le grand public ne remarque pas comme le travail de développement. Selon moi, l’équipe serait capable de participer aux 24 Heures du Nürburgring tout comme pour d’autres courses internationales GT. Cet amour de l’Enfer Vert d’une part, et des courses autour du monde d’autre part, a longtemps été le moteur pour l’équipe et moi-même. »
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