Théo Pourchaire en pole position des 4 Heures d'Imola

Dans une séance perturbée par l'arrivée de la pluie au moment de la session LMP3, avant une dégradation des conditions entraînant le report des séances LMP2 d'un peu plus d'une heure, les qualifications des 4 Heures d'Imola ont finalement souri à Théo Pourchaire et Algarve Pro Racing.

Dans des conditions s'améliorant après la grosse averse, l'ancien champion FIA F2 a amélioré en toute fin de session pour décrocher la pole position après le bref drapeau rouge causé par Tristan Vautier, sorti au large à Tosa avec l'Oreca 07 n°37 - CLX Pure Rxcing à 3' du damier. 

Le pilote de l'Oreca n°25 - Algarve Pro Racing conclut sous le damier en 1'37"919, plus de neuf dixièmes devant Luca Ghiotto (Oreca n°34 - Inter Europol Competition). Macéo Capietto (Oreca n°9 - Iron Lynx-Proton) et Nick Yelloly (Oreca n°43 - Inter Europol Competition) suivent devant Reshad De Gerus (Oreca n°30 - Duqueine Team) pour le top 5. 

La pole LMP2 Pro-Am revient dans des conditions de piste clairement humides à Giorgio Roda (Oreca n°77 - Proton Competition) en 1'47"528, loin devant la concurrence emmenée à 2"9 par PJ Hyett (Oreca n°99 - AO by TF). Anthony Wells (Oreca n°27 - Nielsen Racing), alors 4e, a posé sa LMP2 en bord de bac à graviers et causé un drapeau rouge dans les deux dernières minutes, mettant un terme prématuré au temps imparti à la classe Pro-Am.

La pluie est arrivée au moment des premières minutes de la session LMP3, avec les premiers tours qui auront été les bons pour signer un chrono significatif. C'est Theodor Jensen (Ligier JS P325 n°17 - CLX Motorsport) qui s'est montré le plus en verve pour inscrire un premier temps avant la pluie, en 1'45"844, 0"755 devant Ian Aguilera (Ligier n°11 - Eurointernational). Quentin Antonel hisse la Ligier n°68 - M Racing en troisième position.

En LMGT3, la pole position revient à Martin Berry (Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°63 - Iron Lynx) en 1'43"799, chrono réalisé avant la neutralisation sous régime de drapeau rouge après la sortie de piste de Custodio Toledo (Ferrari n°50 - Richard Mille AF Corse). Ce dernier n'a pu reprendre la piste, interdit en ce sens par la direction de course.

Une fois le drapeau vert déployé, personne n'améliore la référence de Berry, puisque Clément Mateu échoue à 0"127 avec l'Aston Martin Vantage LMGT3 n°59 - Racing Spirit of Léman. Troisième place pour Célia Martin et la Porsche 911 LMGT3 R n°85 - Iron Dames à 286 millièmes.

Les 4 Heures d'Imola débuteront demain à 12h et seront à suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.

Les chronos sont ICI