Le bon coup de Team Kunimitsu à Autopolis

Naoki Yamamoto et Tadasuke Makino (Honda Prelude-GT GT500 n°100 - Team Kunimitsu) a décroché une deuxième victoire en 2026 sur la piste d'Autopolis au Japon, et profite de la relative contre-performance des leaders du classement général Sho Tsuboi et Kenta Yamashita (Toyota GR Supra GT500 n°36 - TGR Team Tom's), 8e, pour revenir à trois unités avant les deux manches de Motegi.

Le duo du Team Kunimitsu a profité d'une stratégie rondement menée, avec un relais de Yamamoto poussé jusqu'au 45e tour. Passé en tête à mi-course la Honda n°100 va ensuite profiter d'un deuxième arrêt plus court, 13 tours plus tard au moment d'une neutralisation, pour rester aux avant-postes, Makino validant la deuxième victoire après celle de Fuji.

Toshiki Oyu et Rikuto Kobayashi (Toyota n°38 - TGR Team KeePer Cerumo) s'offrent la deuxième place devant Katsumasa Chiyo - Mitsunori Takaboshi (Nissan Z Nismo GT500 n°23 - Nismo), qui ont remporté leur duel face à Bertrand Baguette - Kazuki Hiramine (Nissan n°12 - Team Impul).

Les polemen Riki Okusa et Igor Fraga (Honda n°64 - Nakajima Racing) n'ont pu convertir leur performance des qualifications, ne terminant que 12e.

Morio Nitta et Shinichi Takagi ont imposé la Lexus RC F GT3 n°96 - K-tunes Racing, en jouant également de la stratégie, cette fois avec un arrêt anticipé et sans changer de pneus au deuxième passage par la pitlane. C'est la 23e victoire en carrière de Morio Nitta.

Deuxième place pour Rin Arakawa, Yu Kanamaru et Atsushi Tanaka (Nissan GT-R Nismo GT3 n°360 - Tomei Sports), le podium étant complété par Naoya Gamou, Togo Suganami et Haruki Kurosawa (Mercedes-AMG GT3 EVO n°65 - LEON Racing). Ces deux équipages ont profité de la pénalité infligée à la Porsche 911 GT3 R EVO n°666 - seven x seven qui n'a pas observé ses deux arrêts obligatoires.