6H de Barcelone-H+1 : Toyota en pointe au terme d'une entame agitée

Sur une piste rendue humide par la pluie, annoncée depuis plusieurs jours, la première heure de l'épreuve de Barcelone voit Toyota Racing pointer aux avant-postes, avec la TR010 Hybrid n°8 de Sébastien Buemi, dans une entame marquée par plusieurs incidents.

Dès le premier virage, un contact survient entre Will Stevens (Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac Team JOTA) et Ferdinand Habsburg (Alpine A424 n°35 - Alpine Endurance Team), avec un tête-à-queue pour la LMDh française. Le Britannique sera pénalisé de 10" à son prochain arrêt pour l'incident.

En tête, Dani Juncadella (Genesis GMR-001 n°19 - Genesis Magma Racing), parti depuis la pole position, s'est maintenu aux avant-postes, mais est parti à la faute au virage n°5, perdant ainsi les commandes de la course face à Sébastien Buemi (Toyota n°8).

La voiture de sécurité virtuelle et la voiture de sécurité ont cependant été mises en place après la sortie au premier virage d'Hadrien David (Lexus RC F LMGT3 n°78 - Akkodis-ASP), après une touchette avec la Porsche n°91 - Manthey DK Engineering, dans une mêlée qui a aussi vu la Ford n°88 - Proton Competition partir en tête-à-queue.

La sortie de piste d'Harry Tincknell (Aston Martin Valkyrie n°007 - Aston Martin THoR) au virage n°5 après une demi-heure a provoqué une nouvelle neutralisation avant la relance 5h09' du damier.

Buemi, qui a écopé de 5" de pénalité pour non-respect de la procédure de départ, conserve les commandes de la course au passage de la première heure.

Si René Rast suivait au restart avec la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT, l'équipe belge ayant décalé la stratégie de la LMDh durant les arrêts sous neutralisation, le triple champion DTM est repassé par la case stands avec une pression de pneu non-conforme. La BMW est retombée au 16e rang.

Nyck de Vries (Toyota n°7) a passé Miguel Molina (Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse) pour la deuxième place, l'Espagnol devançant Phil Hanson (Ferrari n°83 - AF Corse), et Will Stevens.

Paul di Resta (Peugeot 9X8 n°93 - Peugeot TotalEnergies) suit devant James Calado (Ferrari n°51), Jules Gounon (Alpine n°36), Dani Juncadella (Genesis n°19) et Sébastien Bourdais (Cadillac n°38).

André Lotterer semble rencontrer de son côté des soucis de contrôle de traction, avec plusieurs passages hors-trajectoire avec la Genesis n°17.

Yasser Shahin (Porsche 911 LMGT3 R EVO n°92 - The Bend Manthey) est en tête en LMGT3 devant les deux Corvette Z06 LMGT3.R n°33 - TF Sport de Ben Keating et n°34 - Racing Team Turkey by TF de Salih Yoluc.