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Road America - Estre sanctionné suite à son accrochage avec Aitken

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8 Aoû. 2026 • 0:30
par
EI
© Porsche

L'IMSA a annoncé les sanctions infligées à Porsche Penske Motorsport et à Kévin Estre après l'accrochage entre la Porsche 963 n°6 et la Cadillac V-Series.R n°31 de Jack Aitken survenu dans les derniers tours de l'IMSA SportsCar Endurance Grand Prix de Road America.

Les commissaires ont jugé le pilote de la Porsche n°6 responsable de l'incident et lui ont infligé une pénalité équivalente à un stop-and-go de cinq minutes, conformément à l'article 57.3.5 du règlement sportif 2026.

 

 

Kévin Estre est également placé en probation pour les deux prochaines courses pour prise de risque injustifiable, en vertu des articles 30.2.4 et 57.3.3. Toute nouvelle infraction commise durant cette période pourra entraîner une suspension.

Cette pénalité fait reculer la Porsche n°6 de la huitième à la dixième place de la catégorie GTP. La Cadillac n°31 d'Action Express Racing et l'Acura Meyer Shank Racing n°60 gagnent par conséquent chacune une position et sont désormais classées respectivement huitième et neuvième. 

La Porsche de Kévin Estre et Laurens Vanthoor dégringole donc au 20e rang de la course de six heures, soit trois places derrière la Cadillac de Jack Aitken, Earl Bamber et Frederik Vesti. Le nouveau classement reste provisoire.

Pour en savoir plus sur cet accrochage qui a fait couler beaucoup d'encre, n'hésitez pas à aller écouter notre dernier podcast.

Commentaires (10)

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vnf GT

8 Aoû. 2026 • 16:26

Si la pénalité ne me choque pas plus que ça,
La probation et sa justification ont de quoi faire sourire … 

«  prise de risque injustifiable » !
Pour des pilotes qui passent leurs week-end à jouer à cela, comme le soulignait @bf67340, ça me semble un peu léger… 🤣🤣

La « prise de risque » étant par essence basée sur une « incertitude », comment un pilote peut-il la qualifier de justifiable ou injustifiable en 1/10e de seconde ?
ça ferait un joli sujet de dissertation que les commissaires ont préféré éviter ! 🫣

afteuz14

9 Aoû. 2026 • 9:25

J'en ai marre de voir en commentaire surtout sur les sites français que Kevin Être a toujours un laissez passer sur son comportement en piste.
Ok le gars est un des meilleurs pilotes d'endurance qu'on ait en France mais quand ta voiture est sur la droite de la piste avec la Cadillac side by side et que tu te retrouves sur la zone de freinage au 3/4 gauche bah oui tu es responsable.
Ce genre de mouvement est condamné quand c'est Fuoco ou Pierguidi qui le fait mais on laisse passer quand c'est Estre.
Donc il faudrait un peu modéré le fanatisme (sur ce site) sur les pilotes français surtout Kevin Estre et rester objectif quand il merde.
Voilà pour mon coup de gueule du jour.

Hugo_917K

9 Aoû. 2026 • 9:36

Une belle hypocrisie à l’Américaine qui reflète clairement le besoin de faire gagner le constructeur national en mettent des bâtons dans les roues de Porsche. La 31 qui a tous les droits sans se prendre aucune pénalité. Ce championnat est déjà imbuvable à regarder et à comprendre ça devient de pire en pire… compliqué de faire gagner à la loyale des constructeurs d’Eldorado ou d’Escalade …. 🤮

Jules

9 Aoû. 2026 • 15:44

Qu'on pénalise la manoeuvre, je le conçois; mais quand tu vois comment les pilotes Porsche sont obligés de surconduire tellement la voiture est assassinée par la BOP, on ne peut vraiment pas jeter la pierre à KE. Inversement, Aitken avait bcp plus à perdre à essayer de passer à tout prix. Les 10 points récupérés avec la pénalité de la Porsche sont bien peu par rapport à ce qu'il aurait gagné avec la 3ème place, devant Heinrich.

Xa

10 Aoû. 2026 • 21:26

Ok est-ce le serre à gauche
La pénalité est mérité
Mais sans excuser le geste du pilote; l imsa ne cherche pas l apaisement en piste en multipliant les restarts et en pénalisant ouvertement Porsche cet te saison…

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