Ligier prépare activement sa reconquête du LMP2 avec la JS P228

L'absence de Ligier au départ des 24 Heures du Mans en LMP2 ne signifie pas pour autant que l'activité est au ralenti du côté de Magny-Cours. Bien au contraire. Le constructeur nivernais poursuit activement le développement de son futur prototype destiné à la nouvelle réglementation LMP2 qui entrera en vigueur en 2028.

Sélectionné aux côtés d'ORECA pour fournir les châssis de la prochaine génération de LMP2, Ligier Automotive prépare la JS P228. Un an après l'annonce officielle des deux constructeurs retenus, aucune image de la future ORECA ni de la Ligier JS P228 n'a encore été dévoilée. Cette discrétion s'explique principalement par la finalisation tardive du règlement technique.

Déterminé à retrouver une place de premier plan dans la catégorie après la fin de carrière prématurée de la JS P217, progressivement écartée des grilles LMP2 au profit de sa rivale d'ORECA, Ligier entend réussir son retour. Présent dans le paddock des 24 Heures du Mans, Pierre Nicolet, directeur de Ligier Automotive, a confirmé à Endurance-Info l'ambition du constructeur de s'imposer parmi les références de la catégorie dès l'introduction de la nouvelle réglementation.

La marque peut également s'appuyer sur les excellents débuts de sa JS P325 en LMP3. Le prototype connaît un lancement prometteur, comme en témoigne encore la récente victoire de Brutal Fish by Campos lors de Road to Le Mans, accompagnée d'un triplé Ligier. 

Au sein du bureau d'études de Magny-Cours, les équipes travaillent déjà intensivement afin de concevoir le prototype le plus performant possible. Si aucun partenariat n'a encore été officialisé, plusieurs structures engagées en LMP2 et en LMP3 ont manifesté leur intérêt pour la JS P228. Certaines équipes issues d'autres disciplines suivent également le projet avec attention.

Toutefois, le principal défi pourrait ne pas être financier. Avec un nombre de places potentiellement limité dans les futurs championnats LMP2, l'accès à la catégorie risque d'être particulièrement disputé. Plusieurs équipes intéressées pourraient ainsi se retrouver confrontées à un manque de disponibilité plutôt qu'à un problème de budget. Le dernier départ d'une Ligier JS P217 aux 24 Heures du Mans remonte à 2022. Cette absence doit être réparée dans moins de deux ans...