Ce que vous n'avez peut-être pas remarqué sur la liste des engagés aux 24H du Mans 2026

• La Corvette Z06 LMGT3.R n°66 jouissant de l'invitation décernée à TF Sport suite à son titre en ELMS sera aux couleurs du Johor Motorsports JMR ⬆️. Une écurie vue en GT World Challenge ainsi qu'en Asian Le Mans Series. Au volant, nous retrouverons Prince Jefri Ibrahim, Afiq Ikhwan et Ben Green. Ikhwan est connu pour avoir roulé il y a quelques années en Lamborghini Super Trofeo, sans oublier une pige en LMP2 chez Jackie Chan DC Racing. 

24H du Mans 2026 - La liste des engagés révélée

• Ce n'est pas la première fois que Corvette pourra compter sur quatre voitures. En effet, quatre exemplaires étaient déjà la partie en 1960, à l'occasion de la première apparition de la marque en terre sarthoise. La dernière fois remonte à 2016, quand deux Corvette avaient été engagées en GTE Pro par l'usine et autant en GTE Am, une couvée par Larbre Compétition et l'autre par Team AAI.

• Avec trois autos grâce à l'ajout de la V-Series.R du Wayne Taylor Racing, Cadillac sera la constructeur le plus représenté dans la catégorie-reine avec Ferrari. Tous leurs rivaux ne pourront compter que sur deux voitures.

• Attendu en ELMS sur l'Oreca 07 du Forestier Racing by Panis et en WEC sur la Lexus RC F LMGT3 n°78 d'Akkodis-ASP, Esteban Masson participera à la classique sarthoise en LMP2. L'écurie de Jérôme Policand le remplacera à cette occasion par Jack Hawksworth, dont ce sera la troisième apparition consécutive au Mans chez Akkodis-ASP.

• Cauchemar des commentateurs télé, il y aura trois Jensen au départ et autant en LMP2 : Mikkel Jensen (Oreca 07 n°22 / United Autosports), Michael Jensen (Oreca 07 n°25 / Algarve Pro Racing ) et Theodor Jensen (Oreca 07 n°37 / CLX Motorsports).

• Il y aura deux équipes novices au départ : RD Limited et Garage59, même si cette dernière avait récupéré en 2022 le ticket d'entrée d'une Ferrari 488 GTE EVO ⬇️ inscrite sous la bannière Inception Racing.

• Côté anciens vainqueurs au général, nous en recensons déjà 19 : Conway, Kobayashi, Buemi, Hartley, Hirakawa, Bamber, Lotterer, Fuoco, Molina, Nielsen, Pier Guidi, Calado, Giovinazzi, Hanson, Kubica, Ye, Duval, Dumas et Lopez.

• A quatre mois de l'épreuve, les 54 pilotes attendus en Hypercar sont déjà connus. A noter deux débutants dans la catégorie : Nick Cassidy (Peugeot 9X8 n°93) et Victor Martins (Alpine A424 n°36). Si le Néo-Zélandais a pris part à l'épreuve en 2022 sur une Ferrari 488 GTE alignée en GTE Am, le Français fait partie des rookies de cette 94e édition.

• Attendu pour un 24e départ aux 24 Heures du Mans, Romain Dumas ⬇️ devrait être le pilote le plus capé sur la grille en juin prochain. Il partagera le volant de l'Oreca 07 de sa propre équipe avec Fred Poordad et un pilote dont l'identité n'a pas encore été dévoilée.

• Avec 23 voitures si on comptabilise les deux Alpine A424 et les deux GMR-001, Oreca est le constructeur le plus représenté. Suivent Ferrari (8) puis Aston Martin avec cinq unités soit autant que Chevrolet si on additionne les Cadillac et les Corvette. Oreca, qui est aussi en charge d'assembler les Ferrari 296 LMGT3 EVO dont nous retrouverons au départ cinq exemplaires.

• A minima 14 ex-pilotes de F1 sont attendus sur la grille dont un débutant : Logan Sargeant. Ce dernier rejoint Kobayashi, De Vries, Buemi, Hartley, Stevens, Magnussen, Lotterer, Bourdais, Aitken, Giovinazzi, Kubica, Di Resta et Fittipaldi. Mais selon nos informations, il devrait y en avoir un supplémentaire.

• Team Qatar by Iron Lynx, qui engagera la Mercedes-AMG LMGT3 n°62 est la première équipe battant pavillon qatarien à prendre part à la course. Pour rappel, Genesis sera de son côté le premier constructeur inscrit.

  

• Si elle roulera en LMP2 Pro/Am en ELMS, c'est bien en LMP2 que l'Oreca 07 n°30 du Duqueine Team - équipe désormais associée à R-Ace GP - a été inscrite aux 24 Heures du Mans. Si Doriane Pin ⬆️ devrait toujours être associée à Richard Verschoor, le trio ne sera donc pas complété par Giorgio Roda, qui sera leur équipier sur la scène européenne.

• L'Oreca 07 n°18 d'IDEC Sport figurant en sixième position sur la liste des suppléants ne bénéficie pas du soutien du Genesis Magma Racing comme cela est le cas en ELMS. D'où la présence à son volant en tant que pilote Silver de David Heinemeier-Hansson et non de Jamie Chadwick, membre du Genesis Trajctory Program.

• Sur l'Oreca 07 n°28 d'IDEC Sport, seul Paul Lafargue est pour le moment annoncé. Mais le Français sera accompagné par son habituel équipier néerlandais Job van Uitert. L'identité du troisième pilote sera en revanche annoncée ultérieurement.

• Dario Franchitti ⬆️ est l'un des deux pilotes annoncés sur l'Aston Martin Vantage AMR LMGT3 n°56 / Blackthorn, troisième suppléante. Pour rappel, si le triple lauréat des 500 miles d'Indianapolis a déjà été vu sur certaines classiques américaines d'Endurance (avec notamment deux victoires aux 24 Heures de Daytona en 2006 et 2008) il n'a jamais pris part aux 24 Heures du Mans. Porsche était pourtant prêt à lui offrir un baquet sur l'une de ses 919 Hybrid avant qu'il ne soit victime d'un accident dans les rues de Houston en IndyCar l'ayant contraint à mettre un terme à sa carrière ou presque.

• Pour l'anecdote, nous avons pour le moment 17 trios similaires à ceux vus au départ de l'édition 2025 des 24 Heures du Mans.

• Giuliano Alesi (Mercedes-AMG LMGT3 n°62 / Team Qatar by Iron Lynx) s'apprête à débuter aux 24 Heures du Mans 16 ans après la deuxième et dernière apparition sur la grille de son père Jean. Lorenzo Patrese (Ferrari 296 LMGT3 Evo n°74 / Kessel Racing) marche également dans les pas de son père Riccardo, vu en 1981, 1982 et 1997. Si Enzo Trulli (Oreca 07 n°25 / Algarve Pro Racing) sera également de la partie, son père Jarno n'a jamais pris part à la classique sarthoise.