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Podcast Track Limit - Départ d'Alpine du WEC : Renault a-t-il perdu la tête ?

Dossiers Auto
WEC
24 Heures du Mans
16 fév. 2026 • 10:00
par
EI
© EI - DPPI / WEC

En confirmant ce qu'Endurance-Info évoquait il y a quelques jours, Renault a annoncé la fin du programme Hypercar en WEC de la marque Alpine au terme de la saison 2026.

 

Une annonce surprise après une campagne 2025 qui avait vu l'A424 LMDh décrocher son premier succès à Fuji au Japon, et alors qu'un recrutement ambitieux avait été réalisé en amont de la saison 2026. 

 

Pourquoi cette annonce ? Quelles sont les répercussions à venir ? Autant de sujets abordés dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit à écouter ci-dessous.

 

 

 

 

 

 

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Commentaires (17)

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Maxime

15 fév. 2026 • 11:22

Pour 2027, je vois une solution gagnant gagnant : Signatech avec Honda/Acura en WEC!!! Si j'étais Honda aujourd'hui, je m'intéresserais sérieusement à cette opportunité

Dt I Can

15 fév. 2026 • 12:25

Le comité de direction du groupe Renault n'aime pas les gagnants et c'est tout ... Dacia gagne en Rallye Raid et notamment au Dakar, vite on se retire et on arrête tout .... Alpine investie, s'étoffe et commence à gagner en WEC, vite vite faut arrêter avant de gagner. Allez, on va tout miser sur la F1 ... là au moins on est sur de ne rien faire de bon :)
A croire que la France est un pays de perdant, dès que quelque chose commence à bien fonctionner, vite il faut abandonner, c'est la loose quand même ....

dmeyers

16 fév. 2026 • 13:01

Rien ne va ? Absolument ! Une précision, l’Alpine A290 (c'est le nom de ce que vous appelez la R5 Alpine) est produite (avec des éléments mécanique spécifiques) à Dieppe il n'y a pas plus Alpine que ça ! Une question, Pourquoi si la balance de perfo. est justement/honnêtement faite, cela ferait une différence pour l'A424 le fait d’entamer sa dernière saison. Comme je viens de l'entendre il ne faut pas faire l'amalgame entre Viry et le LMDH et le W2RC. Pour le W2RC la contribution de Viry c'est quasi zéro, pour le LMDH ? l'A424 c'est une Oreca Mecachrome exploitée par Signatech (certes les moteurs depuis après le Mans 2024 sont entretenus à Viry. Rien ne va ? Et c'est vrais depuis le début, je me souviens avoir assisté à la présentation de la nouvelle A110 sur le circuit du Mans, mais que venait faire une A110 au Mans ?! Les créatifs œuvrant au marketing chez Renault sont (étaient ?) nuls, la marque Renault est légitime en F1 pas Alpine, Alpine en endurance ? La dernière fois qu'une vrais Alpine a participé à l'épreuve c'est en 1969 (abandon, 8ème en 1968) avec l'A220 dotée d'un V8 Alpine complètement raté. Alpine c'est le WRC ! il y avait une énorme possibilité à partir de 2027 mais probablement que personne chez Renault/Alpine n'est au courant !

Alef

16 fév. 2026 • 13:07

J'apprécie les podcats d'Endurance Info, toujours bien informés, précis et crédibles (le fait est que vous aviez annoncé ce qui est finalement arrivé !).
Mais, si vous permettez une critique, votre attitude déçue (voire mortifiée) est un peu naïve : les constructeurs ont toujours fait cela et le referont encore. Certes, on ne peut que constater la médiocrité (pour ne pas dire pire) de la politique du groupe Renault qui ressemblerait presque à du sabotage (mais à l'ère Macron, comme être surpris ?). Mais être surpris qu'un grand constructeur ne considère une politique sportive qu'au travers du prisme de ses intérêts (même quand il comprend mal ses propres intérêts !!), ça c'est de la naïveté.
Finissons sur une note positive : bravo pour votre travail qui est globalement très apprécié.

dmeyers

16 fév. 2026 • 13:16

@Alef : "votre attitude déçue (voire mortifiée)" Absolument, et je pense comprendre pourquoi et c'est parfaitement compréhensible. Aucun constructeurs engagés en sport auto ne s'engage éternellement, même Toyota quittera le WEC un jour !!!!!
P.S. : 47 Posts sous l'article du départ d'Alpine, quel sera le constructeur lors de cette même annonce, qui en fera le plus ?!