Podcast Track Limit - Départ d'Alpine du WEC : Renault a-t-il perdu la tête ?

Podcast au Top , merci .
Totalement d'accord et je partage entièrement vos explications et commentaires.
Encore plus en colère que Lolo, je vous laisse imaginer ...
Quel gâchis et merci Patron 😡
Grosses pensées à tous les salariés de Viry et Signatech, en espérant qu'ils puissent rebondir très vite.

Merci Messieurs pour ce podcast..oui Laurent, une honte pour le sport auto!! quel gachis!

Beaucoup ont du mal à prendre la dimension correcte du séisme industriel , économique et financier qui touche les constructeurs européens : Entre la marche forcée vers l'électrique (idiote dans son planing) imposée par l'Europe et qui va se corriger d'elle même, l'hyperconcurrence des constructeurs asiatiques et les tensions géopolitiques générales, beaucoup de directoires de firmes automobiles sont en panique (cf.Porsche) . Dans ces conditions , le sport auto ,qui n'est qu'un volet de la politique marketing d'une firme, peut ne pas peser très lourd.

Dans le cas d'Alpine, il est probable que la valorisation financière potentielle actuelle d'un team de F1 à la revente soit une manière de continuer une activité sportive à moindre risque
Je n'oublie pas pour autant avant tout ça les 10 années (environ) d'erreurs de politique sportive et de management de la direction de Renault pour aboutir au mandat De Meo ( qui a d'ailleurs vite quitté le navire)

Vouloir développer une marque sportive (Alpine) dans le contexte automobile actuel et à moyen terme était sans doute une première erreur d'appréciation (l'avenir me donnera peut-être tort). Ne pas régler les problèmes politiques (gestion d'Enstone), aller (re)chercher un manager F1 douteux et des supports financiers avec une visibilité peu évidente en est une autre.

Alpine-Signatech et Viry en payent aujourd'hui la note et pour une fois , on ne peut pas incriminer la BOP...

La phrase la plus importante du podcast selon moi concerne Signatec: "On ne peut que leur souhaiter de rebondir rapidement".

Je comprends ô combien la colère et l'émotion de Laurent ; pas de langue de bois pour "apprécier" des décisions qui n'ont aucun sens. Renault, Alpine, c'était quelque chose, un patrimoine, une histoire qu'on piétine.
A espérer que Renault Groupe attribue gratuitement les 51% d'actions en leur possession à Signatech pour solde de tout compte, histoire de donner un peu d'oxygène à l'équipe...