Antonio Fuoco et Ferrari remportent la Coupe du Monde FIA GT 2025 à Macao

Antonio Fuoco (Ferrari 296 GT3 n°50 - AF Corse) a remporté sans contestation la Coupe du Monde FIA GT ce dimanche à Macao, au terme d'une course principale marquée par deux incidents distincts dans le premier tour.

Si la course qualificative avait été propre, le premier tour des 16 tours est d'abord marqué par le tête-à-queue et le contact avec le mur d'Alessio Picariello (Porsche 911 GT3 R n°911 - Tempo by Absolute Racing) à la sortie de Reservoir, le Belge étant en lutte avec Raffaele Marciello (BMW M4 GT3 EVO n°53 - ROWE Racing). L'Italien réussit à cet instant à revenir en 2e position derrière le poleman Antonio Fuoco.

C'est ensuite Ayhancan Güven (Porsche n°11 - Schumacher CLRT), visiblement légèrement touché par son équipier Laurin Heinrich, qui ne peut passer Lisboa et termine dans le mur de protection. L'empilement fait comme victime Luca Engstler (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 - Absolute Corse) et Dorian Boccolacci (Porsche n°23 - Phantom Global Racing). La voiture de sécurité est logiquement déployée.

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— FIA (@fia) November 16, 2025

La course est relancée à 13 tours de l'arrivée avec une remise en action bien maîtrisée par Fuoco qui prend plusieurs longueurs sur Raffaele Marciello. Le pilote Ferrari se constitue une avance de plus de trois secondes qui se révèle décisive pour maintenir à distance Marciello, suivi comme son ombre par Heinrich et Joel Eriksson (Audi R8 LMS GT3 n°46 - Audi Sport Asia Team Phantom).

Fuoco contrôle la fin de course marquée par le contact avec le mur à l'épingle Melco d'Edoardo Mortara (Lamborghini n°63 - Absolute Corse), la voiture s'étant éteinte avant l'incident. Fuoco prend ainsi sa revanche sur 2024 où le pilote Ferrari était en lice pour l'emporter avant l'épisode de Lisboa avec Raffaele Marciello.

C'est aussi le premier succès pour Ferrari sur la Coupe du Monde FIA GT dans les rues de Macao.

Marciello termine deuxième devant Laurin Heinrich, mais ce dernier demeure sous enquête pour l'incident du premier tour.

Joel Eriksson prend la 4e place devant Yifei Ye (Ferrari n°83 - Harmony Racing). Suivent Sheldon van der Linde (BMW n°31 - Team WRT), Christopher Haase (Audi n°45 - FAW Audi Sport Asia Team Phantom), Deng Yi (Ferrari n°33 - Harmony Racing), Laurens Vanthoor (Porsche n°992 - Tempo by Absolute Racing) et Benjamin Goethe (McLaren 720S GT3 EVO n°5 - Optimum Motorsport). Adderly Fong, victime d'une crevaison dans le premier tour, termine 11e avec l'Audi n°36 - Uno Racing Team.

Le classement provisoire est ICI