Austin-H+5 : Kévin Estre place Porsche Penske en tête

Grâce à un Kévin Estre une nouvelle fois très tranchant, Porsche Penske a pris le meilleur dans son duel face à Ferrari AF Corse à une heure de l'arrivée des 6 Heures du COTA à Austin (Texas), alors que les conditions semblent s'améliorer quelque peu.

A la relance après la neutralisation de la quatrième heure, Estre (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske) a joué des coudes avec le leader Alessandro Pier Guidi (Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse). Un premier contact (qui est placé sous enquête) survient après le dernier virage au moment de reprendre le rythme avant que le Français ne passe l'Italien au premier virage.

Ce dernier est ensuite contraint de couper son effort, crevaison à l'avant-gauche, et de rentrer aux stands pour changer le pneu. Dès lors, Kévin Estre creuse l'écart sur Miguel Molina (Ferrari n°50), alors qu'Alex Lynn replace la Cadillac V-Series.R n°12 - Cadillac JOTA en troisième position, en prenant l'avantage sur Michael Christensen (Porsche n°5). Stoffel Vandoorne hisse la Peugeot 9X8 n°94 au 5e rang.

La hiérarchie demeure celle-ci malgré les deux neutralisations suivantes. La première après la sortie de la Lexus RC F LMGT3 n°87 - Akkodis-ASP de Clemens Schmid après l'avant-dernier virage. Un incident couplé à l'arrêt en bord de piste de la Corvette Z06 LMGT3.R n°33 - TF Sport de Dani Juncadella, avec une suspension arrière-droite endommagée.

La seconde, sous Full Course Yellow, cette fois après le contact entre la Mercedes-AMG LMGT3 EVO n°61 - Iron Lynx et la Ford n°88 - Proton Competition, laissant la première citée immobilisée en bord de piste.

Proton Competition reste en pointe en LMGT3 avec la Ford Mustang n°77 de Ben Tuck, qui devance Marino Sato (McLaren 720S LMGT3 EVO n°95 - United Autosports) et Davide Rigon (Ferrari 296 LMGT3 n°54 - Vista AF Corse). Suivent Grégoire Saucy (McLaren n°59 - United Autosports) et Richard Lietz (Porsche 911 LMGT3 R n°92 - Manthey 1st Phorm).

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