61 voitures au départ des 24 Heures de Daytona
La multiplicité des annonces ces dernières heures autour des équipages pour les 24 Heures de Daytona (24-25 janvier) laissait présager l'imminence de la révélation de la liste des engagés pour l'édition 2026.
Cette 64e levée pourra compter sur une grille de départ complète de 61 voitures (pour la 5e année consécutive), réparties entre 11 GTP, 14 LMP2, 15 GTD et 21 GTD.
Les principaux équipages en GTP sont présents avec des trios Porsche Penske composés de Kévin Estre, Laurens Vanthoor et Matt Campbell sur la 963 n°6 et Felipe Nasr, Julien Andlauer et Laurin Heinrich sur la n°7.
Aucune surprise dans le clan Cadillac, avec Wayne Taylor Racing et Whelen Cadillac, qui doit toutefois annoncer son quatrième pilote aux côtés d'Earl Bamber, Frederik Vesti et Jack Aitken.
Un TBD est indiqué chez Acura Meyer Shank Racing sur l'Acura ARX-06 n°93, mais Kakunoshin Ohta sera le quatrième pilote de l'équipage comme annoncé par l'équipe.
Aston Martin THoR fera confiance à Ross Gunn, Roman de Angelis, Marco Sørensen et Alex Riberas, quand JDC-Miller alignera Nico Pino, Bryce Aron et Tijmen van der Helm.
Hormis Team Tonis, dont l'équipage doit être intégralement confirmé, les quelques TBD de la liste en LMP2 ont été officialisés ces dernières heures, notamment chez Inter Europol Competition ou Tower Motorsports.
Comme Endurance-Info il y a un mois, Logan Sargeant évoluera bien chez Era Motorsport avec Naveen Rao, Ferdinand Habsburg et James Roe.
Bryan Herta PR1/Mathiasen, nouvelle alliance cette saison, fera confiance à Misha Goikhberg et Harry Tincknell à l'année, alors que Parker Thompson sera engagé sur les manches Endurance. Ben Keating complète l'équipage à Daytona.
En GTD PRO, plusieurs confirmations ont émergé via cette liste. Paul Miller Racing alignera un quatuor composé de Neil Verhagen, Connor de Phillippi, Max Hesse et Dan Harper, soit un mélange des deux équipages de 2025.
L'autre confirmation majeure vient de Team RLL, qui passe dans le clan McLaren, avec une 720S GT3 EVO confiée à Max Esterson, Juri Vips et Dean MacDonald. Le quatrième pilote doit être officialisé par la suite.
Avec Triarsi Competizione, Ferrari pourra compter sur un deuxième équipage de pointe en GTD PRO avec Alessandro Pier Guidi, Daniel Serra et Davide Rigon.
Les deux principales formations à devoir encore valider une grande partie de leurs équipages en GTD demeurent van der Steur Racing, où seuls Rory van der Steur et Valentin Hasse-Clot sont confirmés pour Daytona, et DXDT Racing, où aucun pilote n'est annoncé sur la Corvette Z06 GT3.R.
Seuls Eric Zitza et Jan Heylen sont officialisés sur la Porsche 911 GT3 R - RS1.
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