Austin-H+4 : Ferrari AF Corse conserve la main

La voiture de sécurité virtuelle puis la voiture de sécurité sont intervenues à un peu plus de 2h du but, après la sortie de piste de José Maria Lopez (Toyota GR010 Hybrid n°7 - TGR) et l'arrêt en bord de piste de Jonny Edgar (Corvette Z06 LMGT3.R n°33 - TF Sport), alors que Ferrari reste leader de l'épreuve.

Ferrari AF Corse conserve l'avantage sous cette neutralisation, avec Antonio Giovinazzi (Ferrari 499P n°51), qui possédait avant le Safety Car et la salve de passages aux stands un peu plus de 13" d'avance sur Matt Campbell (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske) et 24" sur Antonio Fuoco (Ferrari n°50).

Mathieu Jaminet, piégé comme bon nombre de pilotes, reste en 4e position malgré un tête-à-queue avec la Porsche n°5 devant la Ferrari n°83 - AF Corse de Robert Kubica. A noter le tête-à-queue de Sébastien Bourdais (Cadillac V-Series.R n°38 - Cadillac JOTA) qui a perdu plusieurs positions dans l'incident.

Ford reste en pointe en LMGT3 avec Ben Tuck et la Mustang LMGT3 n°77 - Proton Competition, qui a mené cette quatrième heure devant les deux McLaren 720S LMGT3 EVO n°95 et n°59 - United Autosports, avant l'arrêt de cette dernière durant la neutralisation. La Porsche 911 LMGT3 R n°92 - Manthey 1st Phorm de Richard Lietz est revenue en troisième position.

Les classements sont ICI