Austin-H+3 : Ferrari AF Corse prend l'avantage à mi-course, Porsche Penske en embuscade

La troisième, et première véritable, heure de course à Austin (Texas) a vu Antonio Giovinazzi placer la Ferrari 499P n°51 - Ferrari AF Corse aux avant-postes des 6 Heures du COTA, sur une piste toujours piégeuse.

L'épreuve était neutralisée sous régime de voiture de sécurité après la sortie de piste de Nico Varrone (Porsche 963 n°99 - Proton Competition), et alors que la pluie s'est intensifiée, avant la relance vers 23h04 heure française.

James Calado a pris le meilleur sur Phil Hanson à 3h26' de l'arrivée, le pilote de la Ferrari n°83 - AF Corse, leader depuis le départ, étant visiblement un peu plus en délicatesse avec ses gommes sur un tracé où une trajectoire plus sèche s'est petit à petit dessinée avant le retour de la pluie dans les dernières minutes.

Au passage de la mi-course, Antonio Giovinazzi, relayeur de Calado, maintient la n°51 en tête, désormais devant Matt Campbell (Porsche 963 n°6 - Porsche Penske) et Antonio Fuoco (Ferrari n°50 - Ferrari AF Corse). Suivent Mathieu Jaminet (Porsche n°5) et Yifei Ye (Ferrari n°83), voiture qui a perdu beaucoup de temps lors sur le dernier arrêt, avec une voiture replacée à plusieurs reprises sur son emplacement, visiblement gênée par l'une des Ferrari 296 LMGT3 arrêtée en même temps.

En LMGT3, la lutte est intense dans le peloton, qui est emmené par Ben Tuck (Ford Mustang LMGT3 n°77 - Proton Competition) qui devance Rahel Frey (Porsche 911 LMGT3 R n°85 - Iron Dames) et Valentino Rossi (BMW M4 LMGT3 EVO n°46 - Team WRT). Les deux McLaren 720S LMGT3 EVO - United Autosports sont retombées en 5e et 6e positions.

Parmi les avatars en piste, Brendon Hartley (Toyota GR010 Hybrid n°8 - TGR), est parti tout seul à la faute mais qui a pu poursuivre son effort. Idem pour Simon Mann (Ferrari n°21 - Vista AF Corse).

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