Magny-Cours - 40 GT3, du spectacle sur et en dehors de la piste

Deux semaines après Misano, le peloton GT World Challenge Europe Sprint se rend à Magny-Cours pour un meeting partagé notamment avec le FFSA GT. 

Le plateau comprend 40 GT3 réparti dans quatre classes : 13 Pro, 6 Gold, 9 Silver, 12 Bronze. 

Si la Corvette Z06 GT3.R / Steller Motorsport sera à nouveau absente, le meeting nivernais devra se passer de la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 / Grasser Racing Team n°1 accidentée à Misano. Venue faire une pige en Italie, l'équipe razoon - more than racing ne sera pas du déplacement avec sa Porsche 911 GT3 R, contrairement à UNX Racing qui poursuit son engagement avec Mathieu Detry et Fabian Duffieux en Bronze Cup. Pas de trace non plus de la BMW M4 GT3 EVO / Team WRT n°46 qui ne devait de toute façon pas rempiler.

Le reste du plateau se tient par rapport au meeting précédent. Kelvin van der Linde et Charles Weerts arriveront en France aux commandes du championnat Sprint. Avec un total de 53 points, le tandem de la BMW M4 GT3 EVO / Team WRT n°32 devance d'un petit point Maro Engel et Lucas Auer sur la Mercedes-AMG GT3 / Winward Racing. Forts d'un succès à Misano, Benjamin Goethe et Marvin Kirchhöfer sont à égalité avec les pilotes de la Mercedes 'Mamba'. 

Chris Lulham et Thierry Vermeulen restent en tête du championnat Gold mais le duo de la Ferrari 296 GT3 / Emil Frey Racing est sous la menace de Paul Evrard et Gilles Magnus (Audi / Saintéloc Racing) avec un handicap de 14 points. 

Alex Aka et Ezequiel Perez Companc mènent la danse en Silver Cup sur l'Audi R8 LMS EVO2 / Tresor Attempto Racing. Dustin Blattner et Dennis Marschall en font de même en Bronze Cup sur la Ferrari 296 GT3 / Kessel Racing. 

Du spectacle sur et en dehors de la piste...

L’événement proposera de nombreuses activités pour les Fans, dont des Pit Walks et des Track Walks, des activités pour les enfants, des simulateurs, un DJ set, un photobooth, des Food Trucks et des bars, un restaurant et un feu d’artifice qui sera tiré depuis la dernière chicane deux minutes avant le drapeau à damier de la Course 1. Le public pourra aussi assister aux cérémonies de remise des prix, qui se déroulent au cœur du paddock pour rapprocher encore un peu plus les fans des acteurs.

Trois écrans géants permettront aux spectateurs de suivre l'action : un sur la place Gérard Dumas (où se trouve le podium), un devant la tribune C et un devant la tribune du virage d’Adélaïde. Comme l'année dernière, il y aura un camping au coeur du circuit.

Il y aura cinq visites des stands tout au long du week-end. Comme leur nom l’indique, ces « Pit Walks » vous permettront de vous promener dans la voie des stands et de voir les équipes à l'œuvre. Trois Pit Walks auront lieu pendant les pauses déjeuner : le vendredi (dès 12h10), le samedi (à partir de 12h40 avec en plus d’une séance d’autographes) et le dimanche (à partir de 13h30). Vendredi soir, après les derniers essais (de 21h50 à 22h50), un autre Pit Walk sera aussi l’occasion d’admirer le ballet des mécanos qui s’entrainent pour les Pit Stops. Un deuxième Pit Walk nocturne sera aussi organisé le samedi après la première course du GT World Challenge (à partir de 22h00).

Un billet pour tout le week-end ne coûte que 25€ pour les adultes et 10€ pour les 10-17 ans. Cela comprend l'accès au paddock et aux tribunes, pas moins de 15 courses, la possibilité de découvrir les coulisses et la participation aux Pit Walks. Vous pouvez également choisir de venir uniquement le dimanche et de profiter de sept courses – dont le GT World Challenge, le FFSA GT et le FFSA Tourisme – pour seulement 15€, accès au paddock et aux tribunes compris. Par contre, les bracelets pour les Grid Walks sont déjà « sold out ».

La liste des engagés est ICI