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IMSA / Sebring - Les faits marquants en temps réel

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15 mar. 2025 • 15:00
par
EI, à Sebring
© Courtesy of IMSA

Comme pour les 24 Heures de Daytona, Endurance-Info vous propose de retrouver les faits marquants des 12 Heures de Sebring 2025 pour ne rien manquer de la deuxième manche de l'IMSA et de la Michelin Endurance Cup.

 

N'oubliez pas de rafraîchir régulièrement la page.

 

03h12 - Felipe Nasr (Porsche 963 n°7) passe sous le damier avec une avance de respectivement 2'2 et 5''0' sur Mathieu Jaminet (Porsche 963 n°6) et Nick Yelloly (Acura ARX-06 n°60). Suivent Earl Bamber (Cadillac V-Series.R n°31 / Action Express Racing), Robin Frijns (BMW M Hybrid V8 n°25) et Neel Jani (Porsche 963 n°5). En LMP2, GTD Pro et GTD, la victoire revient respectivement à l'Oreca 07 n°43 d'Inter Europol Competition (Dillmann / Garg / Clarke), la Porsche 911 GTR3 R n°77 / AO Racing (Heinrich / Barker / Picariello) et la Mercedes-AMG GT3 n°57 / Winward Racing (Dontje / Ward / Ellis).

 

03h00 - Alors qu'il était en tête du LMP2, Malthe Jakobsen (Oreca 07 n°04) percute la Corvette n°13 / AWA Racing. Le Danois est contraint de s'incliner face à Tom Dillmann (Oreca 07 n°43) et Sébastien Bourdais (Oreca 07 n°8).

 

02h40 - Drapeau vert 🟢 Dépassé par Mikkel Jensen (Oreca 07 n°11) à l'éxtérieur au Turn 1, Paul di Resta (Oreca 07 n°22) part en tête-à-queue et tape le mur. L'Ecossais repart et la course peut se poursuivre...

 

02h24 - 🟡 Full Course Yellow 🟡 Une Mercedes-AMG GT3 a perdu un pneu au milieu de la ligne droite précédant le Turn 17. C'est la huitième interruption de course.

 

02h05 - Souci à l'arrière-droit pour la Corvette n°3.  

 

02h00 - Changement de leader en GTD Pro. C'est Laurein Henrich (Porsche 911 GT3 R n°77 / AO Racing) qui mène désormais la danse devant la BMW n°48 du Paul Miller Racing.

 

 

01h16 - ⚠️ Avertissement pour la Cadillac n°31 (overshoot) ! 

 

01h04 - Nick Tandy (Porsche 963 n°7) s'empare des rênes de la course au détriment de Fred Vesti (Cadillac V-Series.R n°31).

 

 

00h42 - Drive through pour l'Oreca n°11 / TDS Racing, jugée responsable de l'accrochage avec l'Oreca 07 n°22 / United Autosports.

 

00h42 - Drive through pour l'Aston Marti Valkyrie (overshoot).

 

00h31 - L'Acura n°60 écope d'un drive-through pour une infraction dans la pit lane. Repartie, elle point actuellement au 11e rang, à quatre tours de la tête de course.

 

00h30 - Drapeau vert 🟢 La BMW n°24 est toujours immobilisée. 

 

00h29 - La Corvette n°4 est remisé derrière le mur pour un problème de capteur.

 

00h15 - 🟡 Full Course Yellow 🟡 Alors que la course vient de reprendre, Matias Perez-Companc part à la faute au Turn 17 ! Il s'agit de la 7e interruption de cette 73e édition.

 

00h15 - Reprise de la course, drapeau vert 🟢

 

00h11 - Abandon officialisé pour la Lamborghini SC63 n°63.

 

00h06 – Philipp Eng revient pour sa part dans la voie des stands après avoir effectué un tour seulement. Le capot moteur de la BMW M Hybrid V8 n°24 est retiré. La voiture est finalement ramenée au paddock pour permettre l'intervention de davantage de mécaniciens.

 

00h02 – 💥 Coup de théâtre ! Le camp Acura Meyer Shank Racing perd une ARX-06 sous FCY. Alors qu'il venait d'observer son arrêt-ravitaillement, Tom Blomqvist percute la BMW n°24 au moment de reprendre la piste. Une erreur d’inattention de la part de l'équipe et qui a raison de la suspension avant-gauche d'une auto ayant terminé deuxième des 24 Heures de Daytona.

 

 

23h52 - 🟡 Full Course Yellow 🟡 La direction de course décide d'interrompre l'épreuve pour retirer des débris sur la piste aux virages 12 et 17, alors que l'Aston Martin n°27 part en tête-à-queue au Turn 17.

 

 

23h27 - Lilou Wadoux s'arrête en bord de piste au volant de la Ferrari 296 GT3 n°21 d'AF Corse. C'est le moteur qui semble en cause.

 

 

23h 26 - Abandon confirmé pour l'Aston Martin n°19 du Van der Steur Racing. Voilà qui porte à six le nombre d'abandons.

 

23h17 - En essayant de faire l'intérieur sur Josh Burdon (Oreca n°74), Sébastien Bourdais (Oreca n°8), part en tête-à-queue au Turn 17. Mais le. Sarthois peut reprendre rapidement sa marche en avant.

 

 

23h11 - Il reste quatre heures de course à Sebring et Laurens Vanthoor (Porsche n°7) a franchi le cap des heures d'épreuve en tête devant Jack Aitken (Cadillac n°31) et Kévin Estre (Porsche n°6). Le Français vient de plonger dans la voie des stands. Malthe Jakobsen (Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR) pointe en tête en LMP2, quand les deux BMW M4 GT3 EVO - Paul Miller Racing dominent en GTD PRO. Alessandro Pier Guidi est en tête en GTD.

 

23h07 - 👀 Grosse frayeur pour Alessandro Pier Guidi, alors en tête du GTD, qui part hors-trajectoire. Le pilote de la Ferrari n°21 - AF Corse perd les commandes de la catégorie au profit de Zach Robichon (Aston Martin n°23 - The Heart of Racing) ... avant de revenir en première position quelques instants plus tard.

© Capture d'écran Youtube

23h04 - ⚠️ Drive Through pour l'Oreca n°04 - Crowdstrike Racing by APR pour non-respect des pressions de pneus. La voiture est actuellement en tête du LMP2.

 

22h48 - ⚠️ Drive Through pour la Mercedes n°57 - Winward Racing, en lice pour la victoire en GTD, pour un mécanicien qui est intervenu sur la voiture en étant derrière le muret. Coup dur pour les champions en titre.

 

22h45 - 3"2 d'écart entre Laurens Vanthoor (Porsche n°7) et Jack Aitken (Cadillac n°31) qui ne lâche pas le leader.

 

22h32 - Alex Palou (Acura n°93) a retardé au maximum son arrêt. Laurens Vanthoor (Porsche n°7) va reprendre les commandes de la course devant Jack Aitken (Cadillac n°31) et Kévin Estre (Porsche n°6).

 

22h23 - ◀️ Arrêt du leader Felipe Nasr.

Classement à H+7

22h14 - ⚠️ Deux pénalités à noter en GTD : Stop&Go de 100" pour la Ford Mustang GT3 n°66 - Gradient Racing pour non-respect des exigences sur l'énergie par relais et Drive-Through pour la Ferrari n°021 - Triarsi Competizione, pour puissance dépassée.

 

22h10 - Hiérarchie inchangée après 7 heures de course à Sebring. Felipe Nasr (Porsche n°7) domine la course avec 9" d'avance sur Jack Aitken (Cadillac n°31) et 23" sur Mathieu Jaminet (Porsche n°6). Dries Vanthoor (BMW n°24) et Scott Dixon (Acura n°60) sont à 36" et 39".

 

22h09 - Passage hors-trajectoire pour Dries Vanthoor et la BMW n°24. Le Belge peut continuer.

 

22h01 - 🔧 Zach Robichon est passé en tête en GTD avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°27 - The Heart of Racing après l'arrêt en bord de piste de la Mercedes n°32 - Korthoff Competition Motors de Kenton Koch qui a longtemps pointé en tête. Russell Ward est à 8" avec la Mercedes n°57 - Winward Racing.

 

21h41 - 💥 Alors troisième en LMP2, Hunter McElrea (Oreca n°11 - TDS Racing) est envoyé en tête-à-queue par Matias Perez Companc (Oreca n°88 - AF Corse). McElrea peut repartir après une marche arrière mais a perdu une place.

 

21h38 - Après les arrêts, Nasr (Porsche n°7) a retrouvé la tête de course devant Aitken (Cadillac n°31), Jaminet (Porsche n°6) et les deux BMW M Hybrid V8 de Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor.

 

21h37 - ❌ Abandon confirmé pour l'Oreca n°73 - Pratt Miller.

 

 

21h35 - Petit moment chaud entre les deux BMW M Hybrid V8 de Sheldon van der Linde et Dries Vanthoor dans la ligne droite de retour. Le Belge a visé un intervalle sans finalement prendre de risques face à la voiture-soeur.

 

21h28 - Arrêt aux stands du leader Felipe Nasr (Porsche n°7). Earl Bamber (Cadillac n°31) reprend provisoirement les commandes de la course devant les deux Acura - Meyer Shank Racing.

 

21h27 - 📊 Felipe Nasr (Porsche n°7) domine les 12 Heures de Sebring à mi-course face à Earl Bamber (Cadillac n°31). Crowdstrike Racing by APR, Paul Miller Racing et Korthoff Competition Motors mènent en LMP2, GTD PRO et GTD.

Le point à la mi-course

 

21h21 - 💥 Contact entre l'Oreca n°74 - Riley et la Lamborghini n°9 - Pfaff Motorsports mais sans conséquences majeures.

 

21h07 - ⬆️ Felipe Nasr prend l'avantage avec un gros rythme sur la Porsche n°7. Le vainqueur des dernières 24 Heures de Daytona a pris le meilleur sur Earl Bamber (Cadillac n°31).

 

21h02 - Nasr réduit légèrement l'écart sur le leader Earl Bamber. La Porsche n°7 revient à moins de 6" de la Cadillac n°31.

 

20h58 - Retour dans la voie des stands de l'Aston Martin n°19 - van der Steur Racing qui était derrière le muret. En revanche, l'Oreca n°73 - Pratt Miller est revenue dans le paddock.

 

20h58 - Korthoff Competition Motors a repris l'avantage en GTD avec la Mercedes n°32 confiée à Kenton Koch.

 

20h38 : Drive-through pour l'Acura n°93 pour une infraction commise lors d'un ravitaillement.

 

20h30 : Crevaison à l'avant-gauche pour la Lamborghini n°48.

 

20h21 : Crevaison pour la Ferrari 296 GT3 du Inception Racing.

 

 

Classement à H+5

 

20h09 : 💥 C'est chaud entre Marco Wittmann (BMW n°24) et Colin Braun (Acura ARX-06 n°60), qui continue à perdre des positions.

 

 

19h50 : Pour être entré dans la voie des stands alors que celle-ci était formée, Brendon Hartley (Cadillac n°40) a écopé d'une minute de stop & go.

 

 

19h44 - Après cette neutralisation, et les passages aux stands, Colin Braun a pris la tête avec l'Acura n°60 devant Earl Bamber (Cadillac n°31). Nick Tandy (Porsche n°7) est 3e devant Nick Yelloly (Acura n°93) et Kevin Magnussen (BMW n°24). Kévin Estre a reculé au 6e rang sur la Porsche n°6. En LMP2, TDS Racing a perdu la tête de la course au profit de United Autosports USA, avec Juan Manuel Correa (Oreca n°2) devant Dan Goldburg (Oreca n°22). Steven Thomas (Oreca n°11) est retombé en 6e position de la classe. La Ford Mustang GT3 n°64 - Ford Multimatic de Mike Rockenfeller est en tête en GTD PRO quand Jack Hawksworth (Lexus n°12 - Vasser Sullivan) domine en GTD.

 

19h43 - Reprise de la course, drapeau vert 🟢

 

19h38 - Hartley a repris la piste, mais la Cadillac n°40 pointe à deux tours.

 

19h35 - Retour en piste de l'Oreca n°73 - Pratt Miller, après avoir géré ce qui était une fuite d'huile.

 

 

19h34 - ◀️ Les GTP en profitent pour repasser par les stands.

 

19h33 - Hartley rentre logiquement aux stands. Partie avant changée sur la n°40.

 

19h31 - Hartley semblr avoir bloqué une roue avant avant de taper les barrières. Le Néo-Zélandais peut repartir après l'intervention des équipes du circuit. Mais la Cadillac est endommagée à l'avant-gauche

 

19h28 - 🟡 Full Course Yellow 🟡 Brendon Hartley a terminé sa course dans les barrières au niveau des deux derniers virages avec la Cadillac n°40 - Cadillac Wayne Taylor Racing.

© Capture d'écran Youtube

19h23 - La bagarre se resserre en tête puisque Earl Bamber (Cadillac n°31) ne possède plus de six dixièmes d'avance sur Colin Braun (Acura n°60).

 

19h22 - 📊 Rappelons que le passage de la 4e heure de course a octroyé des points pour le classement Michelin Endurance Cup.

Classement à H+4

19h17 - James Hinchcliffe, pilote de la Lamborghini n°9 - Pfaff Motorsports, se fait soigner au niveau du pied gauche.

 

19h10 - Après les différents arrêts aux stands, Earl Bamber, qui a relayé Fred Vesti dans la Cadillac n°31, est en tête devant les deux Acura n°60 et n°93 - Acura Meyer Shank Racing de Colin Braun et Nick Yelloly. Suivent les deux Porsche 963 - Porsche Penske n°7 et n°6 de Nick Tandy et Kévin Estre. TDS Racing reste en tête en LMP2 avec Mikkel Jensen au volant de l'Oreca n°11 de la structure française. Madison Snow (BMW M4 GT3 EVO n°1 - Paul Miller Racing) domine en GTD PRO, Lilou Wadoux (Ferrari n°21 - AF Corse) en GTD.

 

19h08 - L'Oreca n°73 - Pratt Miller est ramenée derrière le muret des stands.

 

19h00 - Kevin Magnussen a pris place dans la BMW n°24.

 

 

18h54 - Matt Campbell qui semblait perdre du rythme avec la Porsche n°6 - Porsche Penske, rentre aux stands et cède sa place à Kévin Estre.

 

18h42 - ⚠️  Drive-through pour l'Oreca n°73 - Pratt Miller pour avoir travaillé en dehors de la zone dans les stands. Même sanction, mais cette fois avoir dépassé la puissance pour l'Aston Martin n°19 - van der Steur Racing.

 

18h31 - Arrêt pour l'Acura n°60, bien avant la séquence normale.

 

18h28 - ❌ Troisième abandon de l'épreuve après la Ferrari n°021 - Triarsi Competizione et l'Oreca n°18 - Era Motorsport avec la Ferrari n°47 - Cetilar Racing.

 

18h17 - Un peu de V12 Aston Martin Valkyrie ?

 

 

18h13 - Après les arrêts en GTP et peu après le passage des trois heures de course, Frederik Vesti reste en tête avec la Cadillac n°31 - Whelen Cadillac Racing devant Alex Palou (Acura n°93 - Acura Meyer Shank Racing). Suivent les deux Porsche 963 officielles Porsche Penske de Laurens Vanthoor et Matt Campbell. La première BMW M Hybrid V8 n°25 - BMW M Team RLL de Marco Wittmann est 5e. En LMP2, TDS Racing reste en tête avec Hunter McElrea, 40" devant les deux Oreca - United Autosports USA. Avec une stratégie désormais décalée, Alex Sims est en tête en GTD PRO avec la Corvette n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller, devant Klaus Bachler (Porsche n°77 - AO Racing) et Madison Snow (BMW n°1 - Paul Miller Racing). Lilou Wadoux a relayé Alessandro Pier Guidi au volant de la Ferrari n°21 - AF Corse en tête en GTD.

Le classement H+3

 

18h12 - 💥 Valentin Hasse-Clot part hors-trajectoire avec l'Aston Martin Vantage GT3 n°19 - van der Steur Racing, équipe débutante en IMSA en GTD cette année.

 

 

18h07 - 💥 Tête-à-queue deRodrigo Sales (Oreca n°52 - PR1/Mathiasen). Danny Formal (Lamborghini n°45 - WTR) évite de peu le contact avec la LMP2 en perdition.

 

18h05 - Après la salve d'arrêts des LMP2, au tour des GTP de repasser par les stands. Vesti (Cadillac n°31) et Frijns (BMW n°25) ont repoussé leur arrêt d'un tour face au reste de la concurrence.

 

18h04 - Des nouvelles de l'Aston Martin Valkyrie : la n°23 - Aston Martin THoR pointe en 12e position à un tour.

 

17h46 - Pas de changement en tête de la course, avec une période plus calme en piste. Vesti (Cadillac n°31) mène devant Palou (Acura n°93) et L. Vanthoor (Porsche n°7). En LMP2, Hunter McElrea maintient TDS Racing en tête avec l'Oreca n°11. Alessio Picariello a replacé la Porsche n°77 - AO Racing « Rexy » aux commandes du GTD PRO quand Alessandro Pier Guidi, victime de soucis de freins en début de course avec une sortie de piste, est revenu en tête en GTD avec la Ferrari n°21 - AF Corse.

 

17h33 - 🔧 C'est le capteur TPMS (pression de pneus) qui est en cause pour le retour aux stands tout à l'heure pour la Corvette n°3 - Corvette Racing by Pratt Miller.

 

17h32 - 🔧 La Ferrari n°47 - Cetilar Racing a été emmenée derrière le muret des stands.

 

17h32 - Retour aux stands pour Lopez et la Lexus n°14. Les mécaniciens enlèvent le capot avant pour examiner les dégâts.

Le classement à H+2

 

17h26 - 💥 Contact entre la BMW n°48 - Paul Miller de Jesse Krohn et la Lexus n°14 - Vasser Sullivan de José Maria Lopez, remplaçant de Ben Barnicoat. Si la touchette semble légère, le bloc avant de la Lexus est endommagé à gauche.

 

17h20 - La Ferrari n°47 - Cetilar Racing est au ralenti sur la piste. Giorgio Sernagiotto s'arrête près d'une voie de secours dans la ligne droite de retour.

 

17h17 - Jack Aitken après son premier relais dans la Cadillac n°31 leader. « Nous avons essayé de doubler là où nous le pouvions. Nous avons fait un très bon premier arrêt avec l'équipe Whelen Cadillac et nous avons passé quelques pilotes à ce moment-là. Nous avons fini par prendre la tête. Nous savons que nous avons une bonne voiture. »

 

17h15 - ⚠️ Drive-through pour les Oreca n°99 - AO Racing et n°88 - AF Corse pour les incidents étant survenus en LMP2.

 

17h13 - Retour aux stands pour la Corvette Z06 GT3.R n°3 d'Alexander Sims. Un problème de capteur semble en être la cause.

 

 

17h12 - 🟢 Drapeau vert

 

17h09 - Dries Vanthoor observe finalement son arrêt. Frederik Vesti, qui a relayé Jack Aitken dans la Cadillac n°31 - Whelen Cadillac, reprend la tête de la course devant Alex Palou (Acura n°93) et Laurens Vanthoor (Porsche n°7).

 

17h07 - Comme Dries Vanthoor en GTP, Christopher Mies (Ford Mustang GT3 n°65 - Ford Multimatic) et Alessio Picariello (Porsche 911 GT3 R n°77 - AO Racing) ne se sont pas arrêtés en GTD PRO. Idem en GTD pour la Mercedes n°32 - Korthoff Competition Motors.

 

17h04 - 🔧 « Spike » est dans les stands. Les mécaniciens d'AO Racing évaluent les potentiels dégâts sur la LMP2 n°99.

 

17h02 - Arrêt général en GTP et LMP2 ... sauf pour Dries Vanthoor et la BMW n°24.

 

16h57 - 🟡 Full Course Yellow 🟡 PJ Hyett et « Spike » sont partis à la faute. L'Oreca n°99 - AO Racing a tapé le mur au premier virage après un contact avec l'Oreca n°52 - PR1/Mathiasen de Rodrigo Sales. La n°99 a perdu son aileron arrière et Hyett a pu repartir. Dans un incident séparé, contact entre l'Oreca n°74 - Riley de Gar Robinson et la n°88 - AF Corse de Luis Perez Companc. 

© Capture d'écran Youtube

16h56 - Tête-à-queue pour la Lamborghini n°45 - WTR au premier virage. Graham Doyle repart.

 

16h49 - Aitken reste en tête en GTP devant van der Zande et Frijns, pourtant offensif sur l'Acura n°60. En GTD PRO, Neil Verhagen (BMW n°1 - Paul Miller Racing) a pris le meilleur sur Alessio Picariello (Porsche n°77 - AO Racing).

 

16h49 - 🟢 Drapeau vert

 

 

16h37 - 🟡 Full Course Yellow 🟡. Tobias Lutke (Oreca n°18 - Era Motorsport) est parti à la faute dans les barrières de pneus dans le dernier double droit. L'avant-gauche est très endommagé même si le pilote peut repartir pour rentrer dans les stands et derrière le muret.

© Capture d'écran Youtube

 

16h31 - Entre ses soucis d'accélérateur et la pénalité reçue, la Cadillac n°10 - WTR est désormais à trois tours de la tête de course.

 

16h28 - Dans les différentes classes, Steven Thomas mène toujours en LMP2 avec l'Oreca n°11 - TDS Racing. Dragonspeed semble avoir perdu gros lors de la séquence d'arrêt, puisque Alessio Picariello domine en GTD PRO avec la Porsche n°77 - AO Racing. Russell Ward est en tête en GTD avec la Mercedes n°57 - Winward Racing.

 

16h27 - ⚠️ Drive-Through pour la Lexus n°14 - Vasser Sullivan, pour un pneu non-contrôlé dans la pitlane.

 

16h25 - 🔧  ⚠️ Wayne Taylor Racing a procédé à un ajustement sur l'accélérateur défaillant de la Cadillac n°10 lors des deux arrêts de la GTP. Mais cette dernière va aussi recevoir une pénalité stop&go de 60" pour l'incident avec la Ferrari n°021. 

 

16h24 - Après un peu plus d'une heure de course, c'est Jack Aitken et la Cadillac n°31 - Whelen Cadillac qui mène la course devant l'Acura n°93 de Renger van der Zande, Robin Frijns (BMW n°25) et Felipe Nasr (Porsche n°7).

 

16h22 - 🟢 Drapeau vert ... mais Romain Grosjean rencontre un souci et doit laisser passer le reste du peloton !

 

16h19 - Il semble y avoir eu une mésentente pour entrer dans les stands pour les GTP de tête. Les deux Porsche - Porsche Penske étaient sur le point de rentrer mais l'entrée des stands semblaient encore fermée. Les deux 963 et l'Acura n°60 ne sont ainsi pas rentrées de suite. Après les différents arrêts, Romain Grosjean (Lamborghini SC63 n°63) pointe en tête.

Le classement à H+1

16h04 - 🟡 Full Course Yellow 🟡 Sortie de piste de Charlie Scardina (Ferrari n°023 - Triarsi Competizione) au niveau du virage n°13. La Ferrari a été touchée par la Cadillac n°10 - WTR. Pas de souci pour Scardina, qui s'extrait de l'auto.

 

 

16h01 - Après les arrêts LMP2, Steven Thomas a repris les commandes de la course avec l'Oreca n°11 - TDS Racing devant Dan Goldburg (Oreca n°22 - United Autosports USA) et P.J. Hyett (Oreca n°99 - AO Racing).

 

16h00 - Passage hors-trajectoire pour la Mercedes-AMGG T3 EVO n°80 - Lone Star Racing, sans conséquence fâcheuse.

 

15h56 - ◀️ Les premiers arrêts aux stands débutent notamment en LMP2 avec le leader Steven Thomas qui rentre avec l'Oreca n°11 - TDS Racing. Suivi dans la foulée par la quasi totalité du peloton LMP2.

 

15h55 - ⚠️ Drive Through pour la Ford n°66 pour l'incident avec l'Oreca n°73 - Pratt Miller.

 

15h53 - 💥 Contact entre la Oreca n°73 - Pratt Miller et la Ford Mustang n°66 -Gradient Racing. Les deux voitures peuvent poursuivre. Autre figure de style pour Gar Robinson (Oreca n°74 - Riley) qui peut aussi poursuivre sa route.

 

 

15h44 - 🔧 Pas vraiment dans le tempo en début d'épreuve, la Cadillac n°10 - WTR de Ricky Taylor a été victime d'un souci d'accélérateur, qui est désormais résolu.

 

15h37 - 💥 Contact entre le leader GTD Kenton Koch et la Porsche n°20 - Proton de Richard Lietz. Ce dernier part en tête-à-queue. L'incident est placé sous enquête.

 

15h33 - ⚠️ Alessandro Pier Guidi part à la faute avec la Ferrari n°21 - AF Corse qui était en tête en GTD. Kenton Koch (Mercedes n°32 - Korthoff Competition Motors) prend les commandes de la classe. Pier Guidi est rentré aux stands et les mécaniciens AF Corse interviennent sur l'avant-gauche de la 296 GT3 n°21.

 

15h28 - Felipe Nasr (Porsche n°7) est donc en tête devant Mathieu Jaminet (Porsche n°6) et les deux Acura n°60 et n°93 - Acura Meyer Shank Racing.

 

15h27 - Vanthoor observe sa pénalité, laissant le peloton GTP lui passer devant. La Lamborghini n°9 - Pfaff Motorsports d'Andrea Caldarelli reçoit un drapeau noir mécanique pour un souci de capteur de couple.

 

15h25 - Mathieu Jaminet profite de cette relance pour replacer la Porsche n°6 - Porsche Penske en troisième position derrière son équipier Felipe Nasr (Porsche n°7). Ce dernier devrait prendre les commandes une fois la pénalité de Dries Vanthoor observée.

 

15h24 - 🟢 Drapeau vert, reprise de la course.

 

15h24 - Nouveau retour aux stands pour la Lamborghini n°45. On semble intervient encore à l'arrière-gauche en essayant de ne pas perdre de tour sur les leaders.

 

15h19 - 🔧 La Lamborghini n°45 - WTR, accidentée en essais libres, est dans les stands. Les mécaniciens interviennent à l'arrière gauche.

 

15h19 - Lutke a pu repartir avec l'Oreca n°18 - Era Motorsport

 

15h17 - ⚠️ Premier rebondissement en tête de course, puisque Dries Vanthoor (BMW n°24) est pénalisé d'un drive-through pour avoir changé de ligne avant de franchir la ligne de départ. Coup dur pour le clan BMW M Team RLL.

 

15h16 - 💥 Sortie de piste des Oreca n°18 - Era Motorsport de Tobias Lutke et n°88 - AF Corse de Luis Perez Companc. Le drapeau jaune 🟡 est déployé puisque Lutke n'a pu repartir.

 

 

15h14 - ⬆️ Si Dries Vanthoor (BMW n°24) a conservé l'avantage en tête de la course, Felipe Nasr (Porsche n°7) a pris le meilleur sur Tom Blomqvist (Acura n°60) pour la deuxième place. Steven Thomas (Oreca n°11 - TDS Racing) reste en tête en LMP2. Albert Costa (Ferrari n°81 - Dragonspeed) et Alessandro Pier Guidi (Ferrari n°21 - AF Corse) se sont maintenus en tête en GTD PRO et GTD.

 

15h13 - ⚠️ Contact entre la Ferrari 296 GT3 n°70 - Inception Racing de Brendon Iribe et la Corvette Z06 GT3.R n°13 - AWA Racing d'Orey Fidani. Ce dernier part en tête-à-queue mais peut repartir.

 

 

15h12 - Départ sans incident dans les différentes catégories au niveau des trois premiers virages.

 

15h10 - 🟢 Drapeau vert ! Départ des 12 Heures de Sebring 2025.

 

 

15h00 - Petit rappel de la situation pour la grille de départ, avec la pole position décrochée hier par Dries Vanthoor et la BMW M Hybrid V8 n°24 - BMW M Team RLL. La GTP de l'alliance germano-américaine partira en première ligne aux côtés de l'Acura ARX-06 n°60 - Acura Meyer Shank Racing.

Dries Vanthoor en pole des 12 Heures de Sebring

15h00 : 🟢 Bonjour à toutes et tous. Les 12 Heures de Sebring 2025 débuteront à 15h10 heure française.

Commentaires (1)

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dmeyers

16 mar. 2025 • 14:45

Génial cette compilation, dommage que pour la lire chronologiquement il faille descendre tout en bas pour remonter et avancer dans le temps !

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