IMSA / Sebring - Porsche Penske en tête à mi-course

En tête après la première heure de course, la Cadillac V-Series.R n°31 - Whelen Cadillac Racing a longtemps tenu la barre durant la première partie des 12 Heures de Sebring.

De quoi redonner le sourire au clan Cadillac après les déboires d'accélérateur de la n°10 - WTR en tout début d'épreuve, et la sortie de piste et les réparations nécessaires sur la n°40 - WTR après l'incident dont a été victime Brendon Hartley. Les deux voitures sont 2 et 3 tours de la tête.

Mais Earl Bamber, Jack Aitken et Frederik Vesti ont perdu l'avantage peu de temps avant le passage de la mi-course, après le retour éclair aux avant-postes de Felipe Nasr (Porsche 963 n°7 - Porsche Penske).

Le Brésilien a pris le meilleur sur Bamber au niveau du virage n°10 et tente désormais de s'échapper face au Néo-Zélandais, relégué à deux secondes.

Le tiercé de tête est complété par Mathieu Jaminet (Porsche n°6 - Porsche Penske), pointé à 12 secondes de la tête. Suit la BMW M Hybrid V8 n°24 - BMW M Team RLL de Kevin Magnussen, bien revenue dans le match après la pénalité dès le départ pour le poleman Dries Vanthoor, jugé coupable d'avoir changé de ligne au départ et sanctionné d'un drive-through.

Les deux Acura ARX-06 n°93 - Acura Meyer Shank Racing suivent au classement devant la Porsche n°85 - JDC-Miller et l'Aston Martin Valkyrie n°23 - Aston Martin THoR.

En LMP2, TDS Racing a longtemps mené la course, mais Crowdstrike Racing by APR est actuellement aux avant-postes avec l'Oreca 07 n°04 de Toby Sowery, 39" devant Rasmus Lindh (Oreca n°22 - United Autosports USA) et Tom Dillmann (Oreca n°43 - Inter Europol Competition). Juan Manuel Correa (Oreca n°2 - United Autosports USA) et Hunter McElrea (Oreca n°11 - TDS Racing) complètent le top 5.

Paul Miller et Korthoff Competition Motors dominent l'intense lutte en GTD PRO / GTD

Grosse bagarre dans les deux classes GT. Le top 8 GTD PRO, emmené par la BMW M4 GT3 EVO n°1 - Paul Miller Racing de Connor de Phillippi et la Corvette Z06 GT3.R n°4 - Corvette Racing by Pratt Miller de Nick Catsburg, est séparé par 27".

En GTD, Kenton Koch est en tête avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°32 - Korthoff Competition Motors avec 8" d'avance sur la Mercedes n°57 - Winward Racing de Russell Ward et 13" sur la Ferrari 296 GT3 n°21 - AF Corse de Simon Mann. Une voiture qui a longtemps mené avec Alessandro Pier Guidi et Lilou Wadoux, malgré le souci de freins initial pour Pier Guidi.

Le classement est ICI