Le Mans

24 H. du Mans – Pierre Fillon : « Très triste de ne pas pouvoir prendre tout le monde »

24 Heures du Mans
4 mar. 2025 • 15:30
par
EI
© DPPI / FIA WEC

Hier, l'Automobile Club de l'Ouest a donc dévoilé la liste des 62 invités à la 93e édition des 24 Heures du Mans (14-15 juin). Avec environ 75 demandes, il est peu de dire que le Comité de Sélection a dû faire des choix cornéliens. Il y a des heureux, à l'instar de toutes les équipes pouvant compter sur deux Oreca 07 en LMP2, ou encore des déçus comme Duqueine Team, DKR Engineering ou encore JMW Motorsport pour ne citer qu'eux.

 

Hors de question de commenter chaque cas, mais après que la liste a été officialisée, le Président de l'ACO Pierre Fillon s'est entretenu avec Ouest-France.

 

« On est très triste de ne pas pouvoir prendre tout le monde, a-t-il fait savoir. Toutes les candidatures étaient solides et auraient pu avoir leur place. Après, il y a tout un ensemble de critères, il y a un comité de sélection. Ce n'est jamais agréable d'avoir une candidature qui n'est pas retenue. Mais malheureusement, il y a 62 places et c'est le jeu. »

 

Le Président de l'ACO, qui en a profité pour fait part à nos confrères des aménagements prévus pour 2025. « On a créé deux nouvelles zones spectateurs, a-t-il reconnu. Une zone qui va de la fin du virage Porsche et jusqu'au virage Corvette comprenant le Karting. Une tribune sera en face, à Maison-Blanche. Et puis on a transformé le camping du Tertre Rouge en une fanzone, avec restauration, écran géant. »

Commentaires (20)

Connectez-vous pour commenter l'article

MotorsportColors

4 mar. 2025 • 20:36

Quelqu'un pour se risquer à définir ce qu'est une équipe privée ? Dans les faits elle le sont toutes sauf Peugeot, non?
Seules seraient privées celles qui payent leur auto? Qui dit qu'AF Corse ne finance pas la 3eme Ferrari ?

Dinoir

4 mar. 2025 • 20:38

Pour moi comme je l'ai déjà dit, plutôt que de supprimer les LMP2, il faudrait supprimer les LMGT du championnat WEC.
Nous aurions alors un vrai championnat prototype et un autre GT.
Ce mélange GT et prototype m'a toujours dérangé tant il y a des différences de conception.
Avec les LMP2, on pourrait même être dans l’optique d'une pyramide amenant à l’hypercar.... et pourquoi pas y rajouter les LMP3.

gigi4lm

4 mar. 2025 • 23:42

Limiter le LMP2, limiter ou éliminer le LMGT3 ... ça veut dire éliminer les privés (les "garagistes de, jadis) qui sont l'essence (je préfère à l'ADN) de l'endurance.
Lorsque les constructeurs après quelques désillusions, quitterons le navire l'ACO (et nous même) sera bien content de pouvoir accepter ceux qu'ils ont repoussé.
Le vivier des 24 Heures c'est les sans grades.

JMP

5 mar. 2025 • 8:14

Comme le dit @gigi4lm , pas de LMP2 pas de GT3 cela veut dire pas de course au Mans .C'est même ce qui fait que la course existe depuis le début .N'oublions pas qu'il y a toujours eu beaucoup de catégories différentes au Mans . Avec un peu tout et surtout beaucoup de rien ( sans être vulgaire ) . Comme dans les année 50 avec des Renault 4 chevaux au départ .

Sonic

5 mar. 2025 • 8:16

@Dinoir : Les différentes catégories font partie de l'histoire de l'endurance et du Mans. Il ne faut pas supprimer cela.
Et ce serait, de toutes façons, se tirer une balle dans le pied. On sait trop bien qu'à un moment donné, la roue va tourner et que les constructeurs vont partir de l'Hypercar..... Que restera-t-il ensuite ?

À lire aussi